apc005

Hello Et pour la 218 CV (option 0G7 Tptronic a priori d'après mon VIN) ? Comment on voit ça sur le vagcom ? Merci !

Génial !

Merci !

Bonjour Où me conseillez vous d'acheter un filtre à pollen (A6/C7 berline de 2015) ? J'en ai trouvé plusieurs sur mister-auto. Les prix vont du simple au double. Est ce justifié ? Le plus cher est un "Filtre à charbon actif avec polyphenol". Est ce vraiment utile ? Sur auto-doc il y a aussi des "avec effet antibactérien, avec une activité antifongique, Filtre à charbon actif avec polyphenol, Filtre à poussière fine (PM 2.5)". Bref... Que choisir ? ;-) Merci

Ou le rachechip xlr. Je teste bientôt. je vous dirais ;-)

Où en trouver une version récente ? Merci

Pardon...

Bizarre le 218 en a ?

En tout cas c'est bien dans la loi : https://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do;jsessionid=1D9B92173DC6274169798370C70767B5.tplgfr24s_2?idSectionTA=LEGISCTA000037100294&cidTexte=LEGITEXT000006069577&dateTexte=20180831 Et le plus ridicule c'est qu'un véhicule neuf peut ne pas être taxé mais être taxé en occasion (les gros hybrides) !

Ca a changé https://www.caradisiac.com/la-taxe-sur-les-occasions-et-le-nouveau-malus-sont-enterines-165058.htm Les véhicules d'occasion désormais concernés par une surtaxe L'Article 36, lui, grave dans le marbre le principe d'une surtaxe à l'achat d'un véhicule d'occasion. Pour les puissances fiscales de 10 et 11 CV, la surtaxe est de 100 €, elle est de 300 € pour les 12, 13 et 14 CV, et enfin de 1 000 € pour les 15 CV et plus. Par contre "la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis la date de première immatriculation".

Merci

Moi non mais la voiture à moins de 3 ans et a eu sa révision en décembre mais c'est peut être ça... Bizarre que ca n'enregistre aucun défaut dans le vcds

Aucune erreur sur le module 08 J'ai des erreurs (sans rapport) qui m’embêtent un peu : 19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010 46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010 69-Trailer -- Status: Not registered 0001 Les détails pour le module 19 mais je pense que c'est le jour où j'avais tenté vainement de rajouter l'ESS à la GW list 4 Faults Found: 6151 - Instrument Cluster Control Module on Optical Bus U10C0 00 [009] - No Communication [Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module] Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 148 Mileage: 24711 km Date: 2018.08.11 Time: 16:56:04 Voltage terminal 30: 14.5 V Voltage terminal 15: 14.4 V Control Module temperature: 32 °C System status: Terminal 15 on IN ESP_standstill flag: standstill detected Engine running: On IN ZAS_Te_X: On Terminal 15 status via CAN: On Terminal 15 status: On Datenfeld: 0 5624 - No Communications with Structural Accoustics Module U10ED 00 [009] - - [Steuergerät für Soundaktuator keine Kommunikation] Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 148 Mileage: 24711 km Date: 2018.08.14 Time: 15:46:47 Voltage terminal 30: 13.8 V Voltage terminal 15: 13.7 V Control Module temperature: 26 °C System status: Terminal 15 on IN ESP_standstill flag: standstill detected Engine running: On IN ZAS_Te_X: On Terminal 15 status via CAN: On Terminal 15 status: On Datenfeld: 0 0021 - Control Module Incorrectly Coded U1014 00 [009] - - [Steuergerät falsch codiert (CAN)] Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 30 Reset counter: 152 Mileage: 24711 km Date: 2018.08.11 Time: 16:56:05 Voltage terminal 30: 14.5 V Voltage terminal 15: 14.4 V Control Module temperature: 32 °C System status: Terminal 15 on IN ESP_standstill flag: standstill detected Engine running: On IN ZAS_Te_X: On Terminal 15 status via CAN: On Terminal 15 status: On Datenfeld: 0 5756 - No Communication with Control Module for Engine Noise Simulation U10FD 00 [009] - - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 148 Mileage: 24711 km Date: 2018.08.14 Time: 15:46:47 Voltage terminal 30: 13.8 V Voltage terminal 15: 13.7 V Control Module temperature: 26 °C System status: Terminal 15 on IN ESP_standstill flag: standstill detected Engine running: On IN ZAS_Te_X: On Terminal 15 status via CAN: On Terminal 15 status: On Datenfeld: 0 Pour le module 46 c'est normal j'avais bricolé les feux arrière ce jour là... Address 46: Central Conv. (J393) Labels:. 4H0-907-064-46.clb Part No SW: 4H0 907 064 FP HW: 4H0 907 064 EP Component: BCM2 2.0 H36 0560 Revision: 00002001 Serial number: 0367737628 Coding: 01000E3800B90885832008840A030E470000000000000000000000000000 Shop #: WSC 47287 002 1048576 VCID: 7CB42EE7FFECF4A478-8028 Subsystem 1 - Part No SW: 4G8 959 591 A HW: 8V3 959 591 A Component: J245 PS40.402 H03 0004 Serial number: 0000FST000A8NFK00000 Coding: 901F02 Subsystem 2 - Part No SW: 4G0 947 135 F HW: 4G0 947 135 Component: Dachelektroni H10 0100 Serial number: 0000000AP00012772231 Coding: 010000 Subsystem 3 - Part No SW: 3AA 962 243 D HW: 3AA 962 243 D Component: GEB.F.Heckoef H16 0811 Serial number: 93513375 2 Faults Found: 00984 - Left Tail Light (M4) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 188 Mileage: 24711 km Time Indication: 0 Date: 2018.08.11 Time: 16:24:07 01501 - Bulb for Blinkers; Rear Left (M6) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 3 Reset counter: 188 Mileage: 24711 km Time Indication: 0 Date: 2018.08.11 Time: 16:24:20 Et pour le module 68 aucune erreur ??? Address 69: Trailer (J345) Labels:| 4H0-907-383-V2.clb Part No SW: 4G8 907 383 B HW: 4G8 907 383 B Component: Anhaenger H14 0137 Revision: 7B001002 Serial number: 0392131081 Coding: 0100000202000000 Shop #: WSC 12345 123 12345 ASAM Dataset: EV_TrailFunctGener2Hella 001005 ROD: EV_TrailFunctGener2Hella_VW26.rod VCID: 3326C5DB9A32FBDCE9-8066 No fault code found. Il n'y a que pour ce dernier module que je ne comprends pas ce que ca veut dire. Je vais poser la question sur le forum RossTech. Rien sur la clim en tous cas... Bizarre

Normalement il y a un fichier de logs qui enregistre les modifications faites (dans le sous-répertoire Logs de RossTech de mémoire)

Bonjour Sur mon A6, les AB sont intégrés au bloc phare. J'envisage la pose de "vrais" AB en bas de parechoc. Je pense avoir trouvé les pièces plastiques sur Ali (https://fr.aliexpress.com/item/GOLFLIATH-One-Pair-of-RS6-Style-Honeycomb-fog-light-grill-front-bumper-grille-Glossy-Black-with/32828744064.html) mais je me pose la question du câblage. Puis je connecter directement ces AB en parallèle des AB existants ou vaut il mieux passer par un relais basse consommation pour éviter de trop tirer sur le circuit et/ou que l'électronique intégrée ne détecte un défaut sur ce circuit ? (je pense au module 09 / Octet 13 / Kaltüberwachung Nebellicht aktiv [surveillance à froid des feux de brouillard] et octet 14 / Unterbrechungs-/Lastüberwachung Nebbellicht [Interruption / surveillance de la charge antibrouillards]). Il y a aussi l'octet 27 Versorgung Nebellicht (NSW) über Lichtmodul/Scheinwerfer aktiv/verbaut (Feu anti-brouillard via module d'éclairage / phare actif / installé) non coché chez moi (???) A moins que le double câblage n,'existe prévu pour une autre finition ? (pas encore démonté) Merci de vos avis "éclairés" ;-)...

Oui j'ai un RossTech. Je n'avais rien vu au dernier scan mais je vais le refaire. Un truc particulier à regarder ?

20 pouces sans hésiter (et ça reste homologué, voir étiquette) Il y a un thread là avec quelques photos :

Bonjour J'ai le problème de clim suivant : de temps en temps la ventilation s’arrête au bout de quelques heures de fonctionnement. En faisant un off/on de la clim ça repart quelques minutes puis ça se stoppe à nouveau. En arrêtant la voiture (pause) ça remarche bien quand on repart. Rien de systématique... Sur l'ordinateur de bord, la clim est toujours listée comme consommateur quand elle ne ventile plus... Avez vous des idées ? Merci

Le coût de fabrication n'est pas dans le câble mais dans le logiciel et en particulier dans les fichiers de labels - Travail énorme !!!

Le logiciel se télécharge sur le site de rosstech

Peut être http://www.ross-tech.com/vcds-lite/download/

Tu aurais un lien vers une photo?

Bonjour Pouvez vous m'aider à faire la différence entre les différents modèles d'A6 C7 ? Dans certains cas j'entends parler de pre-facelift / facelift. Si j'ai bien suivi le facelift date de 2015 ? Sur certains sites (dont wikipedia) on parle de Phase 1/2/3. Selon Wikipedia: Phase 1 = 2010-2014 Phase 2 = 2014-2016 Phase 3 = 2016- Donc finalement comment s'y retrouver ? Mon A6 date de 2015, est ce une Facelift Phase 2 ? Merci

Je n'ai jamais dit ça... Je précisait juste que la seule chose qui avait une influence sur la justesse du tachymètre et de l'odomètre c'était le diamètre de la roue, pas sa largeur...

D'après ce que j'ai lu c'est impossible.Sur certaines WV ça l'est (https://www.myturbodiesel.com/wiki/auto-closing-rain-sensing-windows-and-sunroof-on-your-mk5-vw/ : module 09 /octet 9/ bit 1) maisce bit n'est pas documenté dans VCDS pour mon A6C7