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seb67

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Tout ce qui a été posté par seb67

  1. seb67
    Sur les A8 D3 tu trouve le mécanisme sur le net pour le faire toi même à moindre coût. Pour la D4 je ne sais pas mais en cherchant sur google tu devrais trouver des infos
  2. seb67
    Effectivement il n'y a pas la Tiptronic dans ton tableau. Mais même si elle y était au même prix c'est pas forcément intéressant si il ne change pas la crépine et ne vidange pas complétement la boite.
  3. seb67
    On va t'appeler Mr. Lapoisse toi !!!
  4. seb67
  5. seb67
    Tu as trouvé une concession Audi qui fait ça à 250€ ?
  6. seb67
    Pour ceux qui seraient intéressés pour un entretien de leur BVA et qui sont à proximité de l'Alsace, J'ai trouvé un garage dans le 68 qui fait ça avec une machine spécialisée. Tarif pour une A6 Bitdi avec moins de 120 000km => 590€ si supérieur à 120 000km +200€
  7. seb67
    Distribution à chaine ça c'est sûr ! Niveau fiabilité, il peut toujours y avoir des bricoles mais dans l'ensemble ça reste un moteur fiable je pense. Pour ce qui est de la finition Avus, le mieux est de te procurer la liste des options et de vérifier que tous les équipements de la finition Avus sont présents sur celle que tu convoite.
  8. seb67
    Ceux qui ont fait la modif des feux arrières de jour et du coffre, vous avez la même chose que ce que j'ai mis au dessus ? Et pour les cligno personnes n'a d'idée ?
  9. seb67
    Sympa ! C'est où ?
  10. seb67
    Ok c'est bon à savoir En tous cas très beau cul
  11. seb67
    Oui je sais bien. C'est pour ça que je dit que dans mon cas le bip n'a pas spécialement d'intérêt. Je reste ouvert à d'autres proposition de modif
  12. seb67
    J'ai le coffre électrique et je ferme toujours avec le bouton de verrouillage qui ferme également tout les ouvrants
  13. seb67
    Oui je sais que les fixations sont pas compatibles, d'où ma question. Ce qui m’intéresse c'est de savoir avec quoi vous avez créé les nouvelles fixations
  14. seb67
    Pas spécialement d'intérêt dans mon cas, avec le keyless entry j’entends déjà le verrouillage des portes vu que je suis à coté et avec le rabattage des retro je sais que la voiture s'est bien vérouillée
  15. seb67
    Tu peux désactivé le bip aussi avec vcds
  16. seb67
    Superbe ! Avec quoi avez vous fixé la valence sur le parechoc? Par contre soucis du détail, perso j'aurais peint en noir les doubles sorties d'origine coupées histoire qu'elles ne se voient pas trop à l'intérieur de la sortie ovale
  17. seb67
    ça m’intéresse aussi mais pas beaucoup de temps pour me pencher dessus et y'a pas mal de calculateur ou il n'y a pas d'info dans l'assistant codage long Pour l'instant j'ai activé le check compteur, le lap timer (c'est surtout la T° d'huile qui m'intéresse), fermeture du coffre avec le bouton de la porte conducteur (ça fonctionné déjà avec la télécommande), feux arrières en feux de jour. Désactivation du stop & start. J'aimerai bien encore modifier le nombre d'impulsion du clignotant de 3 à 5 mais faut trouver le bon canal Y'a t'il d'autre options sympa à activées ?
  18. seb67
    Pour ma part codage sur Facelift modèle 2016 voir au dessus petit récap de ce que j'ai testé
  19. seb67
    Bonne idée ce tuto ! ça va surement servir à beaucoup d'entre nous
  20. seb67
    Super boulot
  21. seb67
    Pour avoir eu du piano laqué noir dans mon A8 je peux dire que c'est assez salissant. Trace de doigt et poussière se voit beaucoup. Mais c'est beau !
  22. seb67
    Cool ! Hâte de voir ça !
  23. seb67
  24. seb67
    Je pense que tu dois pouvoir trouver un câble compatible sur le net. Y'a bien un pitit chinois qui a du penser à en faire des copies
  25. seb67
    J'ai jamais changé les 4 pneus en même temps et j'ai jamais eu de soucis.
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