xhym

tu n'a même pas besoin de miroir, tu ouvres la baa tu enlève le filtre et tu le voit. Pour ma part il est dans un carton avec les pièces d'origine pour un éventuel remontage d'origine. @YohannRS4 J'ai juste une écope style évent d'enceinte comme tu peux le voir sur la photo. je n'ai pas fait une belle écope comme toi. Juste un support par contre qui vient se fixer en lieu et place du radiateur sur les silentbloc et j'ai fixer le boa dessus. je verrais pour une écope peut être plus tard mais comme ma voiture n'est pas reprog je voulais tester avant de voir si elle n'avait pas trop d'air comme j'ai pu le lire sur d'autres forums. Je ferais des photos quand je vais redémonter le parechoc pour mes supports mais là fait trop froid :):) les connecteurs plastiques et autres aime pas à chaque fois quand je bosse qu'il fait froid comme çà je casse une patoune des clips. Je voulais vous demander aussi avez-vous un souci avec vos réservoirs de liquide lave glace. J'ai toujours des fuites dés que je bouge un poil quelque chose j'avais réussi à remettre mais après démontage du parechoc et déclipsage en bas paf çà refuit.. j'avais déjà réparé car çà fuyait entre les deux réservoirs, le premier se déverse dans un deuxième, mais rebelotte. Du coup, je pense changer le joint entre cest deux réservoirs ainsi que je le joint qui va jusque dans le parechoc pour les laves phares.

@Daniel effectivement, le volet était bloqué mais en position ouverte à priori mais pas certain car je crois que lorsque le moteur est arrêté il s'ouvre ? je ne sais plus ou j'ai lu çà donc mettre des guillemets sur cette info.

Merci mon pote pour les sièges je vais m'inspirer du savoir faire de certains ou le résultat est superbe!!! j'espère juste pouvoir me rapprocher de leur travail. Tu as plus qu'à venir la retester

O ben mince!! Effectivement des photos çà serait intéressant si tu as possibilité de nous en mettre. Je comprends pas c'est que tu as cassé le carter d'huile uniquement ? et tu as roulé avec ? Car çà m'ai déjà arrivé sur une vieille voiture que je me sert pour bosser, je me suis tanker sur une pierre et direct amener dans mon garage même pas 1min entre l'endroit ou j'ai abimé et le garage et çà suintait juste. J'ai changer le carter d'huile et c'est reparti sans souci, après j'imagine que si çà t'arrive sur un dos d'âne et que tu t'en rend pas compte çà craint un peu plus là! Tu en as profité pour faire les travaux classique sur le moteur récupéré avant de le monter ?

merci à tous pour vos messages. Suis aller rouler un petit peu avec hier, y'a vraiment un coup de pied à 5000 avec la modif baa qui n'était pas là avant. Démontage des sièges sous peu pour les refaire.

Salut, https://www.amazon.fr/s?k=amrxuts+079127025C&__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&ref=nb_sb_noss Perso j'ai changer la pompe directement y'en a pour un peu plus de 250€ de mémoire, mais laisse pas comme çà. Pour les fuites d'huile effectivement çà peut être plein de choses!!!! mais en premier lieu à ton kilométrage les joints de cache culbu! Le plus facile à changer pour les réfs ne cherche pas y'a plus qu'une seule référence mais tu peux modifier la nouvelle référence pour mettre sur l'ancienne. Sinon obligé de commander tout le cache culbu 450€.

Et enfin pour terminer merci à tous ceux de ce fofo qui m'ont apportés leur précieux conseils. Bonne continuation à tous avec vos belles. @+ Guillaume

Maf avec juste le décalaminage on verra si y'a une diff avec la modif BAA

J'oubliais aussi nettoyage volant aussi

Et puis elle a une copine maintenant depuis plus d'un an maintenant mais bon. L'A6 a eu le droit à ces vitres teintées et ces cales aussi

Comme vous pouvez le voir par rapport aux premières photos du post je lui ai aussi fait une dalle prête à recevoir un pont

Je ferais d'autre photos quand je change mes supports de parechoc que j'attends pour montrer le support de l'écope.

Photo pourrie on voit pas la durite avia derrière, ce sont des goodridge.

Il en avait besoin, j'ai mis l'oem acheté chez audi

Petit clin d'oeil :):) il se reconnaitra

nettoyage jantes qui en avait bien besoin mais ce n'est pas parfait du tout donc je vais refaire tout çà.

Avant nettoyage bien sur... jai tout nettoyé au pinceau et aspiré toute lhuile c'est la ou je me suis rendu compte qu'il y a un trou dans le bloc a l'avant pour que çà coule.

lame :

Quelques petits travaux de fait sur titine. changement des joints du support de filtre à huile, un était fuyard et un peu d'huile dans le V. vidange pont arrière Remplacement de la sonde de température extérieure, oui il fait pas 13°C en ce moment Réfection de la lame centrale de parechoc, j'était parti pour en acheter une nouvelle à 300€ je me suis dit que j'allais la refaire! Changement des durites de freins et purge du ldf par RBF600, j'étais parti pour du 660 mais sur les conseils d'ORECA j'ai opter pour le 600. Modification de la BAA avec suppression radiateur auxiliaire, BOA, suppression clapet. Résultats : le feeling à la pédale est bien mieux qu'avant pourtant le liquide qui est sorti paraissait pas "pourri" mais pas comparable du tout en terme de feeling à la pédale. Concernant la modif BAA outch alors je ne sais pas si c'est le froid qu'il fait ou l'apport d'air mais les montées en régime était bien plus rapide. J'attends qu'il n'y ai plus de neige et verglas par chez moi pour refaire des logs et je mettrais le comparatif car j'aurais la courbe MAF avant et après. Les travaux suivant : Réfection de mes sièges Réfection des jantes et je sors le moteur si ma dernière tentative d'arrêt de suintement de mes caches distri ne donne rien je croise les doigts. A la suite quelques photos pour agrémenter tout çà. Quelques une supplémentaires plus tard pour la modif BAA j'ai eu un soucis de tel et j'ai plus les photos de mon support d'écope vive WP...

Yohann pour la condensation j'avais observe le même souci après le decalaminage et la modification. Ça c'était l'hiver dernier. Cette année j'ai remplacé mon deshuileur qui n'est plus raccorder à l'admission mais part à l'air libre mais cet hiver plus aucune condensation. Si jamais. J'adore ton écope 😁

Bic tu regarderas sur mon post j'ai mis des photos du decalaminage que j'ai fais avec une photo du pistolet de sablage. Modifie la buse ça sera beaucoup plus simple pour l'accès. Je mettrais des photos aussi la modif de la baa avec la suppression du radiateur que j'ai fait ya quelques semaines ça pourra peut être t'aider même si ya déjà plein de post avec plein d'exemple sur le fofo. 😉 Mais si c'est pas fait, ya un changement 😍. J'attends qu'il neige plus pour aller comparer avec mes précédentes valeurs. Si tu as besoin dinfos n'hésite pas. @+

Salut, Bonne année à toi. Et superbe ce petit sac de voyage vraiment très chouette qui s'accorde à merveille avec ta titine. @+

Salut, Je confirme j'ai un volant méplat en seconde monte et j'ai la même chose. Bouton S sur la console qui ne fonctionne pas et celui du volant recoder via VCDS qui fonctionne. @+ Guillaume.

@bic77 Salut Bic, Quand tu dis supports parechoc tu parles de çà ? https://www.amazon.fr/GTV-INVESTMENT-8E0807381C-protection-pare-chocs/dp/B07ZCVTTYB/ref=pd_nav_hcs_rp_1?pd_rd_w=1HX6g&pf_rd_p=96b08c25-961a-487b-ad1b-5963538fd9d3&pf_rd_r=84EMKPBTJDE1QME1QWE8&pd_rd_r=352e4c9a-082f-44d6-b3db-e2c424e5403a&pd_rd_wg=Uebez&pd_rd_i=B07ZCVTTYB&psc=1 Si çà peux t'aider, sinon sur Ebay y'en a aussi mais idem en UK ou lettonie.

Effectivement ce n'est pas trop cracra pour 30k. C'est top çà! N'oublie surtout pas de bien tout calfeutrer avec du scotch, les granules vont vraiment partout si jamais çà part !!! surtout les orifices des durites d'essence et pompe HP. Sinon pourquoi le plan de joint est comme çà (piqué)? et les vis toutes rouillées ? elle vient du bord de mer la titine? Hâte de voir l'intérieur avec tes sièges boulalala çà va être beau ! Tu nous dira ton ressenti après décalaminage et tant qua faire pense à changer les deux joints de supports de filtre à huile y'a 3 vis et 8€ de joints @+ Guillaume.