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Rico

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Tout ce qui a été posté par Rico

  1. Alors là tout à fait d'accord avec toi Le problème chez audi c'est que les options coutent bonbon Du coup tu penses à un modèle... tu fais ta config et tu t'apperçois qu'en prenant le moteur du dessus t'es au même prix Regarde Meven.... tu vas t'en sortir pour 40 KE pour la 2L TFSI.... la 3.2L V6 est à 44 KE non négociée... donc 40KE au final... oui je sais t'as pas d'options... mais le V6 J'ai en fait fait le même calcul... j'étais parti pour le 3.2L ... j'ai mis les options que je voulais... et total 54 KE Du coup j'ai pris le S4 pour le même prix
  2. si si ... c'est la quattro C'était tellement évident pour moi que je l'ai pas mis
  3. Vi .... Ba moi aussi j'ai ça Toto t'as quoi toi ?
  4. moi si j'étais toi... je prendrais la S Line avec qq équipement en plus Le seule problème c'est que t'auras une S Line sur-équipée... et pour la revente la valorisation des options c'est pas la tarte Donc pour résumé Voila le travail : New A4 2L TFSI Options : 1BV - Chassis sport S line 4ZB - Entourage vitres alu PNC - GPS Plus + changeur CD 9Q4 - Ordinateur de bord couleur/autocheck PM - Peinture métal ou nacrée 8RY - Radio: BOSE pour radios et GPS PS1 - Sièges sport Bon le tout fait environ 43 600 Euros donc à négocier à 40 KE
  5. Aucune idée... la mienne est en WAU Mais pour moi toutes les S (avec un R ou pas) passent par Quattro Gmbh... donc aucune idée
  6. Pareil que Seb... je viens de regarder mon carnet d'entretien et aucun code de ce type
  7. +2 Vivement les vrais photos
  8. Très belle S4 juste derrière
  9. Oups.... Désolé... Bon ba Toto... vas y tu peux supprimer mon post
  10. Voici le "RECARO Office Chair"
  11. Ca va pas non ??? ne te laisse pas tenté par le côté obscure des fumées noir
  12. J'ai la doc du S4 sous les yeux... ya bien "un chassis sport spécifique S4" en équipement de série (dénomination exacte de la brochure) mais rien pour une option sur le chassis
  13. Je crois qu'on est pas sur la même longueur d'onde....
  14. 2007 d'après ce même mag
  15. Allez... pour mettre tout le monde d'accord ICI
  16. Pareil... il semble que seul le 2.4L est destiné à cette A6 Le 2l TFSI de 200cv serait plus prédestiné.. mais à mon avis c'est pas prévu
  17. Très belle ces RS6 lui vont a merveille
  18. C'est Clair !! Allez la Beaune Académy au boulot !! et pas de pitié On va organiser un petit tour dans mon S4 histoire de le chauffer un max.... puis dans la future A4 de Franky... va être trop chaud bouillant notre Meven... et hop on l'emmène direct chaz Audi avec son chéquier !!
  19. je suis sur que Meven va signé avant cet été
  20. j'avais bien compris C'est juste pour énervé le clan Akoya hi hi hi
  21. chich on s'en fait une l'année prochaine tous en A 4 avec les sièges bébé
  22. Un ? allo ? c'est quoi le rapport ? Je comprends toujours pas cette argne journalistique reporté et réutilisée ici contre cette superbe voiture et ce fabuleux moteur ! La vrai raison de ses "légères" critiques est que sportivité chez ces gens pour des modèles de taille peu encombrantes est synonyme d'inconfort, de bruit, d'ailes élargies, de coup de pied au cul par un turbo ... etc ce qui n'es pas le cas ici A titre de comparaison, demandez a Jeelo ce qu'il en pense... on a fait tout plein de run entre sa Clio V6 et mon ancienne A3 V6 pour le Théléthon... et sur les 3 premier rapport qui était devant ? C'est Bibi
  23. En fait tu as 3 noirs * Le noir ébène (le plus "métalisé" des 3 avec pas mal de "paillettes") dont la teinte est noir peu profond.. limite reflets gris fonçé au soleil *Le noir Fantôme, moins de "paillettes", couleur d'un noir plus profond que l'ébène... en fait "plus noir" mais en ayant quelques reflet gris légers * Le noir brillant, c'est le noir total sans "paillettes"... même au soleil celui ci est vraiment noir et profond
  24. Surtout un sacré + pour la revent ensuite ... tout comme le GPS qui se banalise de plus en plus.
  25. Le 3.6L sera un V6 de 300 cv (source l'Automobile Mag de Mai 2005)
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