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polska93

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Tout ce qui a été posté par polska93

  1. tu en veux des chose toi lol belle bete
  2. non non ces pas tes yeux ces tres haut d'origine sur certaine TT comme la mienne avant !!! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: salut sigi oui les caps audi obliger ca casse tout les immitation qui sont meme pas de la meme couleur sinon ca commence a bien ronronné alors :bigthumbup: :bigthumbup:
  3. oui je suis la lool oui si tu veux plus de couple une reprog te suffira et comme dit tant que ces bien entretenu pas d probleme la mienne a 120 mkm et la reporg depuis 8000 et aucun probleme
  4. ces la foto qui fait ca ou il es pasau milleu le mano ???
  5. bah comme iisent beaucoup donné un avis sur un produit non connu de nous , on ne peux faire mieux que te dire d'essayer et de nous retranscrire ton resenti apres pour info ca vaut combien des disque chez prorace pour le tt??,
  6. comme dit plus ahut tu as 2 choix le combiné fileté ou les b8 + eibach ou h&r donc -25/-35 perso le -25 ta l'impression que ca rabaisse pas vraiment ces pour cel que j'ai pris un poil plus apres le bilsteins reste super confortable meme rabaissé avec un precision jamais attend par les amorto d'origine ces le jour et la nuit :bigsmile: :bigsmile: :eldiablo: :eldiablo:
  7. si votre toujours bien entretenu , a jour pour revision , courroie distrib ca pose pas de probleme
  8. tout de suite ca a plus de gueule lol
  9. bah ca depend si tu parle d'un gain part apport a quelque chose d'optimiser car moi avec ma prepa j'avais pas encore trouver l'admission que je voulais donc j'etais a la boitea arir avec filtre d'origine et bah ca part mieux , ca prend encore mieux les tours , que du mieux pour moi
  10. oui la boite simota aussi la differance et dans le branchement la simota es une boite universel donc tu dois adapter des 2 coté , coté debimetre et coté prise d'air alors que sur la bmc , elle es fait pour le modele de la voiture , ces plug and play , tu enlev les 2 vis du debitmetre tu enleve ta boite a air et tu mets cela a la place
  11. heu de la a dire que ces moins cher qu'une bmc ces pas loin quand meme a voir en action , car la apart un couche d'alu et de peinture on ne vois pas trop le meme procede que la bmc avec un entourage en carbone car ces quand meme 265 dollard + 40 dollard de frais de port donc 305 dollard sans comptré la douane si elle tombe dessus a voir si un de vous franche le pas et commande pour voir la differance
  12. ces bete ji suis passé cette aprem pour des silentblock de ligne et j'ai pas penser a l'eur demander
  13. pour moi une decatalysation entraine , une perte de couple en bas regime je precise , mais surement un gains dans les tours car ca s'evacuera mieux apres ces bien de mieux evacuer mais lui faut une bonne admission d'air aussi apres pour les perte et les gaines je parle bien sur sans reprogrammation
  14. le calculateur du 180 donc du ko3s limite de toute facon la prise de pression a 1.5bar une bonne reprog te fera monter ca a 1.1bar voir 1.3 bar en overboost
  15. bah je l'avais pa d'origine apres chez audi faut que je me renseigner mais chez eu ca va encore couter un bras donc a voir si j'en trouve une autre part mais ces pas gagner
  16. alors pour le boa , va fallori attendre un peux car j'ai aps de place chez moi pour travaillé ces chiant sinon 2 petite photo avec moteur propre naturalshine inside
  17. bah tu entendra ca a vincenne et normalement ce week end je vois des amie on va surement faire un videos de l'exterieur pour voir la sonorité
  18. ta vu ce sympa comme sonorité bah de 2000 a 4000 exactement apres ces la ligne milltek qui prend le relais lol :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  19. petite videos interne vite fait mal fait lol ici monter poil le son
  20. merci pour la videos je sais pas si ca rendra vraiment bien a voir de l'exterieur pour la gaine je vais essaye de faire ca cette aprem
  21. oui javais vu djfun ce topic je vais m'en inspirer pour faire mon passage de gaine :eldiablo: :eldiablo: :exclamation: :exclamation:
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