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polska93

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Tout ce qui a été posté par polska93

  1. polska93
    interessé a voir a combien tu peux aoir ces piece moi ca m'interesserai bien de pouvoir mettre des disque comme les junior en 323*28 :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  2. polska93
    donc en fait tu reste en 313/25 mais avec de meilleur etrier ces ca ces du combien de pistons ,???
  3. polska93
    symap ton nouveau joujou maintenant en noir oula va falloir briquer severe
  4. polska93
    alors thomas ca en ai ou tout ca
  5. polska93
    bah avec de l'argent tout es possible je suppose qu'il faudra voir au niveau des platine de montage pour l'adapter surle rail a part ca je vois pas pk ca se monterai pas :eldiablo: :eldiablo:
  6. polska93
    bah moi a la base je l'ai mis pour controler ma pression de turbo vu que mon TT es préparé apres le mettre en place ces pas le plus long et le plus dure faut savoir comment faire le plus chiant sera de faire passer la durite du moteur , a l'habitacle en passant par le tableau de bord faut bien compté 2 bonne heures dessus
  7. polska93
    oui on es toujours en cours sur la commande groupé de chez osir donc si quelque un veulent profiter mp :bigsmile:
  8. polska93
    bah quand tu es assis decu ca ne fera que descendre le siege si tu veux qu'il remonte faut bouger tes fesse du siege lool
  9. polska93
    on a pas de commande au volant pour le mk1 ca resous la chose lool
  10. polska93
    impressionnant quand meme sinon sur un TTmk1 a part avoir a trouvé une console double din et un adaptateur pour les fiche et le bose ces tout ce qu'il faut ??? car m'interesse bien au prix qu'il se trouve sur eb...
  11. polska93

    Golf V GTI

    polska93 a répondu à un(e) sujet de Shurikn dans Volkswagen

    bizzare je vois aucune photo moi
  12. polska93
    salut greg ca vaut combien les replique de r8???
  13. polska93
    super ca on va voir le bout du taf de titan :eldiablo: :eldiablo:
  14. polska93
    on ta mal renseigner l'aileron de v6 audi es en une suel parti , je le sais il es encore chez moi l'aileron du v6 :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  15. polska93
    moi d'origine contre une 106 s16 preparé circuit , 2 voiture des le debut et je le remonte et le passe a 200 km apres avec ca config actuel je lui mets 5 caisse , ca envoie du lourd mais bon apres 100km/h y'a plus personne
  16. polska93
    bah en 99 il y etais pas apres normalement cz aurai du etre fait au rappel sauf si la personne possedant la voiture la refusé apres le prix je sais pas en neuf combien ca vaut
  17. polska93
    ces clair seb ca va envoyer du gros apres je viens tester ca moi :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  18. polska93
    au mieux j'ai reussi a sortir du miens 230 ch tester mais avec largement trop de pression avec ma configuration actuel je suis a 225 ch et 350nm pour 1.1bar de pression voir 1.2bar en overboost @plisken : pk on l'etais plus lool
  19. polska93
    t'inquiete plisken ces une bonne modif qui vaut pas cher et qui a le merite d'exister apres pour moi la double sorti milltek n'es pas ce qui se fait de mieux car le passage pour arriver a faire illusion es long e compliquer pour bien centrer le tout et cela reste a un tarif pas abordable part tout le monde -+ 750 euros juste les sortie et l'intermediaire
  20. polska93
    ces sur chaqu'un fait ce qu'il veux plisken mais justement la voiture dont je parlais ces la tienne , avec highto a nimes quand on etais derriere toi on se faisait la reflexion que ca se voyais largement plus en roulant apres la modif vaut le cout pour le prix engager
  21. polska93
    sur la photo ca ne se vois pas , mais je peux te confirmer que quand tu suis quelqu'un avec ce truc , tu ne vois que ca que ces une sorti factice apres les gout et les couleur sinon essaye de passer ta voiture au banc car je ne pense pas que tu es 240 hp surtout venant de la part d'abt qui limite leur reprog pour info pour passer la barre des 225/230ch faut souffler a 1.4/1.5 bar de pression et le k03 n'aime pas , alors j'ose meme pas imaginer plus et encore je parle d'une voiture completement modifer au niveau de l'admission/de la ligne complete avec ou sans cata sport
  22. polska93
    bah la sonorité qu'a mon TT sur certain plage d'utilisation on dirai un vr6 je suis pas monté trop dans les tour mais ca s'entend bien quand meme que ces pas le bruit origine
  23. polska93
    :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  24. polska93
    de toute facon ces simple , sois tu as les moyen d'assumer les TT et les frais que ca engendre sois tu la revend , je vois pas l'interet de se posé la question de mettre des bon pneu ou des pneu de merde juste car ces moins cher sinon re50 en 18 ca vaut 150/160 euros le boudin non equilibré
  25. polska93
    bah tu as 2 choix possible sur le tt sois remttre un embrayage d'origine qui d'origine ne prend pas cher sur le tt 180 et meme reprogrammé comme le miens apres tu as du sachs qui es beaucoup plus resistant qui supporte plus de couple , mais car il y a un mais , faut pas passer de vitesse en ville car ces pas fait pour ca , ces plus dure a passé et quand l'embrayage colle il colle , le point de patinage y'en a presque pas etc... plus type piste comme embrayge que pour la vie de tout les jours
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