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coudepoulet

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Tout ce qui a été posté par coudepoulet

  1. Jolies photos 👍
  2. Effectivement l'admission te fait perdre pas mal de couple sur la courbe. Ça se confirme à la conduite?
  3. De mémoire pas de démontage de pare choc. Mais rajout de vis pour qu'il tienne bien. Ce n'est pas moi qui l'avait monté. 🙈 Jolies photos 👍
  4. Ça brille. 👌 Nettoyez avec quoi?
  5. Comment tu expliques une courbe lisse et une courbe assez chaotique ?
  6. Et une de l'arrière.
  7. Ça dépend. J'ai eu un passage en full black avant/arrière et franchement c'était aussi super sympa...
  8. Facile à entretenir mais communes et lourdes... Moi j'aime bien les tiennes. 👍 Merci 🙏🙏🙏 La lame est peinte, juste la petite lame au centre du pare choc qui est en covering couleur carrosserie. Petit tof gros plan pour mieux se rendre compte.
  9. Mais c'est moi ça... 😝 Jolie voiture au passage, et si c'est pour mettre des Rotor, garde tes jantes. 😉
  10. Sympa cette petite touche carbone... 👍
  11. Salut Ludo. Remonte quelques pages, j'ai fait la présentation de ce boîtier. 😉 Et si besoin d'infos complémentaires, on peut continuer par MP ou tel. 😉 Merci @AL49 pour ces précisions 👍
  12. Merci Alain pour ton retour. 👍 Hormis le réservoir, qu'en est-il des autres éléments du circuit d'alimentation genre injecteurs, pompes etc dans lesquels l'ethanol va stagner ?
  13. Bon depuis 3 semaines je suis repassé au SP98 en me servant de mon boîtier powergate.... quel confort de pouvoir injecter ses propres cartos sans être tributaire du reprogrammateur. Trop peu de kilomètres fais et à faire dans les semaines qui viennent, sachant que l'éthanol ne se conserve pas bien. Depuis 3 semaines et demi, j'ai du faire 250 kilomètre. Par contre à la pompe ça pique... 🤬 J'ai clairement perdu en puissance, mais l'échappement a gagné en sonorité (l'éthanol étant plus froid, cela devait avoir une incidence sur les catalyseurs ou autres...).
  14. Il n'avait pas parlé dernièrement d'un SUV, monospace ou un truc de ce genre? 🤔
  15. Alors comme l'a dit Pierre, c'est l'ET de tes jantes qui n'est pas bon. Alors les rotor sont en ET26 avec tes cales de 12.5 et de 15 ce qui équivaut un ET corrigé de ET13.5 à l'avant et ET11 à l'arrière (en 9'). Donc pour avoir le même rendu avec tes nouvelles jantes, il faut que tu mettes des cales de 21.5mm à l'avant et 24mm à l'arrière. A ma connaissance, ces tailles n'existent pas pour des cales. Tu peux partir sur des cales en 20mm et 25mm (s'assurer que ça ne touchera pas l'aile pour la 25) et les prendre en double boulonnerie afin de ne pas avoir de contrainte sur le moyeu. 😉
  16. 😂😂😂 Je confirme pour l'accès et je confirme aussi que c'est pas très agréable quand tu relâches le volant pour redresser la trajectoire mais bon.... C'est beau je trouve. 😍
  17. Merci à toi. 🙏 Sur la mienne c'était facile car le covering était neuf donc il n'y avait pas toute la préparation à faire en amont. Mais bon, si tu choisis la bonne enseigne, aucune raison que ce soit mal fait. 😉
  18. coudepoulet

    Jantes

    Tu veux mettre quoi comme modèle? Envoie une tof.
  19. coudepoulet

    Jantes

    En 8'? Laisse tomber, c'est mort. La monte d'origine de la RS5 en 275 ne monte pas sur du 8. En 8' tu peux mettre du 225 au 255. 😉
  20. coudepoulet

    Jantes

    Toujours en 9 pouces de large?
  21. Ça brille 👌
  22. Joli. 👍 Ça modernise un peu l'intérieur.
  23. coudepoulet

    Jantes

    Je confirme ... Plus l'ET est petit, plus la jante ressort. @RS5 Cab il faut aussi prendre en considération la largeur de jantes. Si largeur équivalente à l'origine donc du 9 pouces, il faudra mettre des cales de 7mm pour avoir le même rendu. Si jantes plus large, le calcul sera différent et le rendu donc différent également. 😉
  24. Joli convoi.... 👍 On pourrait confondre avec un mariage du 93.... 🤓
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