mazak

Bonsoir, Mince, ma commande est partie pour les DS1 :-( Je pensais que les DRL étaient les anti-brouillard, ce sont eux qui restent allumés lorsque je verrouille la voiture avec la clé. Anti-brouillard H11: https://www.lichtex.de/en/h11-osram-cool-blue-intense-stylish-look/a-642112/ Ce sont les 2 ? Veilleuse 5w5: https://www.lichtex.de/en/w5w-philips-whitevision-3700k-intensive-xenon-effekt/a-129614/ BA15S: pas trouvé sur lichtex Clignotants P21W: https://www.lichtex.de/en/p21w-philips-visionplus/a-124985/ Manque plus rien pour avoir la totale sur l'avant ? Sinon on voit en quantité: 1, cela correspond à l'emballage avec les 2 ampoules je suppose ?

J'ai eu quelques temps après le gauche celui de droite ... J'en ai profité pour changer également les connecteurs qui sont sur les faisceaux. ET, maintenant ce sont mes Xenon DS1 à l'avant qui sont à changer, bon avec ses 214.000kms je ne peux pas crier au scandale ;-)

Où je peux trouver la référence de toutes les ampoules à l'avant, même si l'addition risque d'être salée :-( L'idée est de redonner du blanc aux éclairages car actuellement cela tire vers le jaune et avec les nouveaux Xénon ...

kilivinci annonce que non pour la contre-façon ... Vu que je tombe le PC et les phares, ne faudrait il pas changer d'autres ampoules ? Si oui lesquelles ? Je ne veux pas de LED, pas envi d'avoir des erreurs ODB car même avec des résistances les avis sont plutôt négatifs. Merci. Pour le réglage, ce sont lesquelles de vis ? Je suppose qu'il y a a pour les phares et pour le PC ?

Voilà, les deux DS1 sont commandées: https://www.lichtex.de/en/xenon-leuchtmittel-xenon-brenner-xenon-bulb-d1s-d2s-d3s-d4s-d1r-d2r-d3r-d4r-4300k-5000k-6000k/d1s-fassung/osram-d1s-66144cbi-xenarc-coolblue-intense-xenon-brenner/a-661444/ Et le jeu de clés Torx longue aussi: https://www.amazon.fr/Neilsen-Long-tournevis-extra-longs/dp/B0080R1UC2/ref=pd_cp_60_1?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=NMJ97B1ESAEZSFZQA5VR Je vais essayer de trouver une vidéo qui explique comment retirer la xenon du phare sur cette A4 B7 ;-)

Donc avec le coffret de 4 tournevis Torx on accède aux 2 vis de chaque coté de la calandre (pour régler le PC si j'ai bien compris) et à la vis de chaque phare (pour le fixer).

https://www.amazon.fr/Neilsen-Long-tournevis-extra-longs/dp/B0080R1UC2/ref=pd_cp_60_1?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=NMJ97B1ESAEZSFZQA5VR

Il faut donc meuler le tournevis plat pour qu'il se loge dans la trace du Torx ? A tout hasard, on peut le trouver où ce lot dont tu parles ?

Comment le tournevis plat peut il rentrer dans un Torx ? Il faut qu'il rentre dans la diagonale la plus grande du Torx mais c'est un coup à foirer la vis ...

edit: J'ai trouvé celui là à 30€: https://www.bricodepot.fr/lyon-st-priest/coffret-a-douilles-14-40-pieces/prod39240/ Rallonge 150mm ?

Salut kilivinci, J'ai regardé vite fait, il y a pas mal de truc à démonter de chaque coté du moteur. Sinon j'aime bien cette vidéo qui explique comment enlever le PC, cela ne parle pas des phares, juste des A.B: Il faut un torx 30 sur rallonge pour dévisser les 2 vis de chaque coté de la calandre, j'ai des embouts Torx 6 pans (6mm) pour mettre dans un mandrin de visseuse J'ai cherché sur Norautoto et Feurouge et j'ai pas trouvé de rallonge pour mes embouts; l'idéal serait une rallonge nue pour y mettre tous mes embouts de ce type là: Il y a ce coffret mais je ne sais pas si en longueur c'est suffisent ni si le plus gros diamètre de la rallonge passe dans le trou ? https://www.feuvert.fr/outillages-a-main/autobest-mini-tournevis-pour-embouts-ford-29-pieces/p160428.html Merci ;-)

Il faut demander au vendeur car chaque autoradio possède ses connectiques.

Voici mon Fakra, les branchements changent en fonction des options je crois et du modèle:

Je suis preneur également avant de faire la même chose, par contre je n'enlèverai pas le déflecteur car effectivement j'ai vu cette opération sur youtube et j'ai pas envi de partir dans une telle galère.

Faut que je prenne des photos pour le mettre sur le coin coin, à moins qu'il y ai des sites où il y a des chercheurs ? RNSE 192 dernier FW dessus, je laisse les cartes GPS 2017 sur DVD et la carte SD 4Go compatible.

Tu as débranché derrière le Fakra ? Dès fois que ... Ou alors dans le pire des cas essayer de booter sur un Android mis sur une clé USB, je ne sais pas si c'est faisable (comme windows).

Tu as essayé un reset ? Il est neuf ?

Au sujet du changement des DS1, on voit sur cette vidéo d'une B7 que le gars n'enlève pas le PC, il démonte une partie du filtre à air à gauche (ça tout le monde dit que c'est faisable) et il dévisse les 2 écrous qui tiennent le bocal du liquide à droite: Ca a l'air simple sur la vidéo mais tout le monde dit que ce n'est pas faisable :reflexion:

Bonjour, Voici quelques photos pour clôturer l'installation de la caméra de recul ainsi que l'autoradio Android 7.1.2 Erisin ES4728A. Redémontage des garnitures dans le coffre pour vérifier pourquoi la caméra de recul ne fonctionne pas: J'ai tiré un 12V depuis la prise 12V dans le coffre, j'avais une rallonge 5m où j'ai coupé l'embout pour avoir 2 fils dénudés = ouf la caméra fonctionne. En fait j'ai démonté pour rien puisque c'était ce connecteur auto-dénudant dit "vampire" qui était pour une section de câble supérieur (bleu, il faut mettre un rouge): On voit ici que les bruns ne sont pas atteint (12V du feu de recul). J'avais l'image moteur éteint mais pas allumé, j'ai rajouté un anti-parasite de 10A https://www.amazon.fr/Sinus-Live-Filtre-antiparasite-EF/dp/B012DCCWF8/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1517657149&sr=8-2&keywords=Antiparasite+Autoradio C'est pas net de chez net car il y a encore des bandes blanches horizontales, peut être qu'en mettant un anti-parasite de 20A ??? On protège tout et on range pour ne pas gêner: Voici la caméra (modèle incorporé à la poignée du hayon): Vue de plus loin: Désolé, la voiture est sale, il pleut tout les 2 jours ... J'ai trouvé une A4 B6 Avant noire pour remplacer la flèche du GPS, pas trouvé en B7: Et voici l'autoradio mis en place: Pour l'instant il n'est pas fixe, faut que je trouve un moyen de le bloquer. Voilà, je suis entrain de me pencher sur le remplacement des Xenon DS1, j'avoue que tomber le PC me freine, je sens que cela va bien se passer pour tout démonter mais au remontage cela va merder, comme d'habitude ... ;-)

Bonjour, Tu as fais comment pour enlever les caches oranges ? Tu peux détailler ? Merci ;-)

Tu peux plus demander à SamZ :ripeer:

Bonsoir izydore, J'ai trouvé la raison, il fallait relier le câble AMP/ANT d'un faisceau de l'autoradio à la PIN D13 du Frakra Audi pour alimenter l'ampli qui est dans le coffre. C'est l'ampli qui alimente les HP arrières et le caisson. + Relier les RCA rear + et - entre elles derrière l'autoradio.

Tu dois avoir le fil du "reverse" qui doit être branché sur ton Fakra, sur mon autoradio j'ai une option pour désactiver la caméra de recul, c'est dans les paramètres où il faut faire le 126 (dans mon cas) et aller sur le dernier onglet à droite "other" (toujours dans mon cas).

Bonsoir, J'ai enfin réussi à avoir l'image de la caméra de recul, en fait mon branchement était bon, c'était la connexion auto-dénudante appelé "vampire" qui était pour des sections de câbles plus grandes (la bleue), j'ai mis la même mais pour des sections inférieurs (rouge) -> le câble était pincé sur la gaine mais les bruns n'étaient pas atteints pour faire contact. Ensuite j'avais l'image moteur éteint mais pas moteur allumé, j'ai mis mon anti-parasite 10A et j'ai l'image dans les 2 cas, avec quelques lignes blanches horizontales mais acceptable moteur tournant (aucune moteur éteint), peut être qu'en mettant un anti-parasite de 20A l'image serait plus propre ??? Maintenant il me reste un petit soucis à résoudre, lorsque je passe la marche arrière l'image s'affiche mais cela coupe la radio ou tout autres sources, il y a t'il un réglage pour baisser la radio ou le player mp3 lorsqu'on passe la marche arrière avec une caméra de recul ? Merci.

Bonsoir, Bonne nouvelle, ma caméra de recul fonctionne, le problème était tout con, c'était le connecteur auto-dénudant dit "vampire" qui était pour des fils plus gros (bleu), il fallait en prendre un (rouge) pour des sections plus petites. Le câblage était bon mais ces connecteurs écrasaient simplement la gaine sans accéder au bruns à l'intérieur. Après j'ai eu un autre problème, image moteur arrêté et pas d'image moteur tournant, j'ai rajouté l'anti-parasite que j'avais acheté et cela a fonctionné, serte il y a des bandes blanches horizontales mais ce n'est pas trop gênant. A voir par la suite car j'ai tout de même un anti-parasite de 10A, peut être en mettant un 20A ? Je vais pouvoir me concentrer sur mon changement de xenon ;-)