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nonorc01

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Tout ce qui a été posté par nonorc01

  1. jolie acqusition. pour les cliquetis fais une vidange avec de l'huile de qualité (10w40) moi sur le mien s'est le signe d'une huile a changer.
  2. s'est se que j'ai fais , je suis en 60 a partir de la descente en inox d'origine jusqu'au bout avec 2 silencieux coupe feu; sa fais un pu...ain de jolie bruit
  3. sa metonne pas j'aurais fais de meme
  4. et en puissance sa donne quoi je pensais quon pouvait rester en quattro au moins mais si s'est pas le cas s'est meme pas la peine sinon s'est un jolie voiture :bigthumbup:
  5. slt je viens de voir se post et je suis surpris car j'avais regardé pour mettre ma gt en rallye et on ma dit qu'il n'y avais plus d'homologation peut tu me dire comment tu fais merci
  6. bon je viens de regarder et s'est bien des leves vitre mannuel cependant pour quand il te le faut maxi car il faut que je les demontent
  7. je crois que sur les audi 80 ou 90 y vont, va dans une casse avec et regarde avec le gars un qui correspond niveau fixation et ampérages sinon tu peut le faire refaire par un spécialiste
  8. ok merci pour l'instant se n'est que de l'info car je vais peut etre la restauré entierement mais je ne sais pas quand
  9. moi je pense que le changement du capteur ne serais pas du luxe car sa fais 5 ans qu'elle a pas roulé (j'ai u le meme soucis) pour avoir un oeil sur la presion en permanence met un nouveau capteur et un mano comme sa tu seras sur tout le temps voici se que j'avais prix mano 0 10 bars ref BPS 350010007K 51 € capteur avec contact d'avertissement 0.9 bars 0 10 bars filetage 10*100 ref bps 360081-030017 95€ ensuite tout depend ou tu le met mais un support s'est dans les 40 € voila apres sa tu seras sur de ta pression d'huile
  10. voila j'ai trouvé un moteur ( meme plusieur ) 5 cylindre turbo de 186 CH a 500 € qui a environ 120000 km croyez vous que sa vaut le cout
  11. je confirme que s'est bien du 4*108 car j'ai un gt quattro et des jantes en 15 qui vont sur peugeot qui es aussi du 4*108 et si tu veut verifie mesure et tu verras qu'on a raison
  12. personne pour m'aider?
  13. a la suite de la suppression de se bottier j'ai la led du differenciel central qui ne s'allume plus et je voulais savoir si il y avais un moyen de mettre un pont electrique au niveau de la prise electrique du boitier pour que la led remarche en revanche le blocage du diff marche bien
  14. je regatrderai dès que j'ai un moment et kje te redit s'est pressé ou pas
  15. beau boulot vivement la suite pour les leves vitres manelje doit avoir sa et en plus j'aurais peut etre besoin d'un leve vitre electrique
  16. pour démarré le plus es la plus grosse cosse sinon faut mettre le cable du + de l'autre batterie directement sur le plus au démareur
  17. je vais lui demandé une photo de la piece cassé pour mieux voir de quoi il sagit
  18. y a un pote que a une ur quattro et le plateau doseur a une piece de cassé et je voulais savoir si les plateau doseur des gt quattro etais les meme ou pas merci
  19. cet piece s'appele regulateur de ralentis et pour la conso sur la mienne j'arrive pas a descendre en dessous des 14 l donc pour ta conso je trouve pas exessive
  20. ben normalement si il es cassé le voiture ne demarre pas car l'air est aspiré par cette piece et donc le plateau doseur ne bouge pas et envoie opas d'essence
  21. je peut meme monter a 250 ??
  22. tout es dans le titre , un gars est venu pour m'acheter le doseur distributeur et je ne s'est pas le prix le vendre je pensais a 200€. je veut pas le voler et je veut pas le bradé
  23. je sais pas si s'est en raport mais mon GT quattro consome affreux dans les 15 a 17 l au 100 sans trop taper dedans. mais se qui est sure s'est qu'il marche nickel sans aucun trou a n'importe quel regime
  24. y a til un moyen de faire se reglage sans apareil de mesure
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