Deadpool-45

:MdrDevil: Par contre , du coup j'ai regardé la pub pour audi , typé walking dead . Sympa la pub .

Pourquoi , tu ne poses pas les jantes de ta RS sur le TDI , et que tu te fait pas plaisir avec 4 belles jantes sur ton RS ? tu ferais d'une pierre , deux cou.........ps

Moi , peu importes la blonde . je les emmènes toutes faire un tour en calèche leur carresser leurs petites peau de pèches et pendant que rien ne m'en empêches me glisser jusqu'à cette petite brèche . à moins qu'elles se dépêchent à foncer tête-bêches en bas jusqu'à la panne sèche :oops: :ripeer: :ripeer:

Euh ..................on est pas vendredi , Moi en restant soft sur les photos. Margot Robbie

Non, puisque franck m'a dit qu'elle était réglé avec le WMI , et de ne pas taper dedans sans methanol ( même si théoriquement , je penses qu'il devrait y avoir correction de l'avance ) , mais le WMI n'apportes pas tant de chevaux que ça ,d'après ce que j'ai pu lire à droite et à gauche , p't être 20 à 30 à haut régimes , surtout qu'il permets d'éviter les perte de pression dû au T° d'admission qui augmentent . Ce que je confirmes , d'après le peu que j'ai pu testé depuis que je l'ai . Et il faudrait que je regardes précisément , mais en fait l'injection de méthanol ne se fait pas vers la pipe d'admission, comme on l'entends dire souvent , mais je crois qu'elle se fait avant l’entrée de l’échangeur , ou alors en sortie , il faut que je regardes vraiment bien , pas facile d'y voir quelques choses . je savais pas non plus , mais le méthanol n'est pas si inflammable que ça , puisque c'est la 1ère question que j'ai posé à franck sur la probabilité d'un incendie . C'est surtout un puissant refroidisseur , comme les bombes que vous achetez pour les circuits électriques . Quand je tapes dedans , mes T° d'admissions sont identiques à l'air extèrieur , elle peuvent chuter dés que je tapes dedans , et que le WMI est en action , de 20/25° quasiment d'un coup et par les temps qui courent ces jours-ci , je tournes à 8/10 ° alors que 5/10 secondes plus tôt , mes T° était de 30/35 dans la circulation .

:MdrDevil:

:icon_lol: :icon_lol: , euh au fait , pourquoi massachusets ?

:icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

Pour l'avoir vu en vrai , très belle couleur pour ce S5 , et son proprio très sympa . Au plaisir

Pareil que Dimi , rencontre sympa , et même question qu'à dimi , c'est quoi ces topics qui se meurt ?

belle rencontre symapthique , euh , dis moi , ton topic , 1 page en 3 mois . T'as peur d'exploser les serveurs d'audi passion ? MDR

Pour moi , Lundi très bon , bein oui , c'est le jour où je glandes . Bonne semaines à vous deux également .

De vrais gratteurs , ces pêcheurs du Massachusets . Je te jures .

TTRS 400 = TTRS 8S ou encore pour les débutants comme toi , les nouveaux . Pour la résonance , je penses qu'avec mes cata sport , ça devrait le faire , faut juste trouver un bon soudeur inox . Sinon inter milltek

Heureusement que tout c'est bien terminé pour vous deux :roi: , déjà , la voiture ensuite , et aussi pour l'assurance , comment expliquer un facteur malchance :reflexion: Pour les pneus , un peu sec peut-être ! mais les miens glissent bien par ces T° et ce sol détrempé . Et vive la fin du gasoil . :MdrDevil:

Déjà !! finalement , c'était pas ton délire ?

Non , j'ai juste bavé ........ :ripeer: :ripeer: :ripeer: Je crois aussi d'après ce que nous a dit antoine ....... :oops: Je lui ai plus fait peur quand je l'ai suivi sur le parking , une voiture toute noir avec un mal rasé à l’intérieur, qui te suit :reflexion: , :ripeer: non , m'sieur , j'suis pas une caïra .

Vraiment beau , et ce rouge misano doit lui aller à ravir . Du coup , ça te fait 3 caisses ? tu roules tant que ça ?

Ah , merci aubert , en fait ,je regardes le manuel , mais pas la capacité du lave glace . Aujourd'hui , une grosse claques à un TTRS 400 sur un p'tit 80/240 , je me suis arrêter voir le proprio , il était légèrement écœuré .MDR . Il me dit , il marches ton A3 , et moi , ouais , mais il aurais fallu que tu tu pousses pour me laisser passer , j’étais obligé d'appuyer sur les freins , jouissif . euh ,je vous arrêtes tout de suite , j'ai pas giclé , juste un peu de méthanol .

Voilà , un discours qui me plait . @ mimil , airtec fait de très bon échangeur , si tu regardes plus en détail , les entrée et sortie sont même plus fluide que sur le forge . Juste voir avec le temps , ce que ça vaut en termes d'étanchéité . Là , il n' y a pas trop de retombée pour l'instant .

Si , j'ai pas de Méthanol , il me suffit de pas taper dedans pour ne courrir aucun risque , La pompe est réglé avec 600 gr de pression , je peux rouler sans mélange jusqu'à 1 bar voir plus et sans danger , ça fait déjà pas mal avec un TTE 500 , puisque le couples à bas régimes ( - de 2000/2200 ) n'est obtenu qu'avec par exemple 0.5/0.6 de pression . L'autonomie , bein ça je vais voir , ça dépends en fait de l'utilisation , franck sur son R8 qui a donc 2 pompes , donc 2 kit WMI AEM , fait un plein tous les 2/3 pleins . Dites moi , quelqu'un a déjà du tester , combien de capacité le bocal lave-glace ? Les pièces de châssis seront monté dés réception des clubsport .

En photo , j'adores déjà , sauf qu'il manques un peu de largeur ( pas le cul , les chevilles ) , en live , ça doit être quelques choses .

ça , je me souviens , puisque audianne avait mis plein de photos de jaune . Je parlais plus d'un topic dédié à la tienne .

:ripeer: :ripeer: :ripeer: , il ne peux y avoir qu'un seul dieu :MdrDevil:

Il en avait encore 4 .