Shorty

ça t'as couté chère ? en tout cas : +1 :bien:

Probleme similaire sur mon S3, mais c un grincement que j'entends à l'avant droit à chaque dos d'âne ou bosse... problème connu de vos services amis forumiste ?

Il y avait il un volant multifonction disponible en option sur nos S3? il y a t il possibilité d'installer un RS4 mutlifonction resiglé S3 ? Amicalement

Pas trop eu le temps de bosser cette semaine sur le projet mais la semaine qui vient j'ai pas mal de temps libre donc je vais activement m'y atteler... ps : Qu'est ce que le TMC ? quelle différences y a t il entre CAN-EMU et EFU ?? Amicalement

Autre choses, au vu du message de TOM S3 sur le navi+tmc, je penses que toutes les informations RADIO CD ET NAVI ne sont pas contenu dans le SIC mais comme Tom S3 la dit, dans les firmewares. J'ai hate d'avoir fini le convertisseur pour confirmer cette hypothèse des plus probante. @+

Bonne nouvelle, Aprés études des dernières informations, j'en suis venu à la conclusion suivante : Si je ne me trompe pas, sur un model non pourvu du bus can mais utilisant un bus trois fils, l'utilisation du can-emu permet de faire un pont réseau du bus trois fil au bus can. Partant sur ce principe, le SIC affichera via le can emu les informations radio et CD fourni par un symphonie II ou un NAVI+TMC. Le projet en cours de développement serra donc utilisable sur les model non pourvu du bus can. Qu'est ce que le TMC ? quelle différences y a t il entre CAN-EMU et EFU ?? la suite bientot.... Amicalement

Tout en réalisant le convertisseur, j'ai eu quelques idées afin d'améliorer le concept. J'aurai besoin de quelques informations supplémentaires. Lorsq'il y a un système de navigation audi installé, le SIC indique adresse changements de direction etc... Mais sont elles affichées uniquement en haut ou sur l'écran SIC en entier ?

je crains que pour l'instant, ça ne soit pas envisageable pour le système que je suis en train de développer. Chaque chose en son temps mais on verra par la suite... Cordialement

je viens de commencer la réalisation du convertisseur qui va me permettre d'analyser les communications... je vous tiens au courants dés que les premiers tests seront faits.... à bientot amis forumistes !

magnifique, rien de plus à dire !!!!! :bigthumbup:

Enfin la dernière phase du projet sera de developper une carte électronique complète qui se connectera sur les deux bus CAN Komfort et permettra l'affichage des données voulues sur l'afficheur SIC. Voilà en ce qui concerne le phasage et l'avancement du projet ... Amicalement

Une fois les trames annalysées, je vais me substituer à l'autoradio en prenant son ID et envoyer des trames à partir du PC et ajuster celle ci. Je vais donc simuler l'autoradio aux yeux du SIC et lui faire afficher ce que bon me semble !!!!

Le but de la première phase du développement est de se connecter sur le bus can qui relie l'autoradio au SIC et d'utiliser un pc (via un convertisseur) pour espionner les échanges entre ces deux éléments... Le convertisseur est en cours de développement ainsi que la partie logiciel du pc. Je pense pouvoir finir cette phase d'ici 2 à 3 semaines et avoir plus d'informations sur les trames qui ciruculent.

Dans l'absolu je suis d'accord avec toi, mais personnellement j'aimerai avoir une vrai temérature d'huile aisi qu'une pression d'huile; info tré interressante en cas de conduite sportive ! Automat, sur les new A3, le SIC est identique à nos S3?

j'ai récupérer la liste des information disponible surla climatisation de nos S3 sur le S3 passion. Je viens d'éplucher ces différentes infoirmations disponibles non pas sur le bus Komfort Infotainment qui relie l'autoradio au SIC mais sur le BUS CAN Komfort de la clim. Dans l'hypothèse ou j'utiliserai ces informations deux soucis se posent : il faudra une double interface CAN pour d'un coté récupérer les infos surle bus Komfort et de l'autre pour envoyer ces informations aprés traitements vers le SIC. Le second souci est qu'il n'y a que trés peu d'informations interressantes (à mon point de vu qui n'est pas forcément celui de tout le monde). En effet, j'ai noté comme informations interressantes : température liquide de refroidissement, régime moteur et vitesse en km/h. J'ai remarqué aussi une température moteur en °C... mais à quoi coprrespond elle ? d'autre part, pour la température d'huile, la pression du turbo il faudra sauf erreur de ma part, installé deux capteurs dans le moteur, ce qui en soit n'est pas une tache trés difficile. Si vous avez des remarques, elles sont toujours les bien venues....

Pour ceux qui voudront un petit logo S3, ça me semble difficile pour l'instant vu que je vais gérer l'afficheur en mode texte (on verra par la suite si un mode graphique est envisageable). Quant à un ptit bonjour pour le propriétaire ça me semble faisable... wait and see... amicalement

Pour la vitesse du véhicule, Alain, ça me semble envisageable, par contre ne disposant d'une boite dsg, c'est quasi impossible de récupérer l'info vitesse enclanchée et de développer le soft dans ce sens... pour les autres les demandes sont envisageable... En ce moment je suis en train de plancher sur une interface à base de microcontroleur afin de pouvoir communiquer sur le bus CAN. La logique de mon développement est de prendre l'adresse de l'autoradio sur le bus can et ainsi envoyer mes infos au SIC. Cependant, je tiens à prévenir que pour l'instant les infos de l'autoradio ne seront plus affichés sur le SIC. (même si j'ai une ou deux idées pour palier à se probleme, chaque chose en son temps). C'est un projet assez long à developper donc faudra être indulgent sur les délais !!! A bientot amis forumistes !

pour une s3 de 1999 ça ne fonctionnera pas car elle n'est pas équipée du bus CAN...

je suis de retour je vais pouvoir continuer à mener ce projet ... par contre, vu que ça interresse pas mal de monde j'aimerai que vous me donniez vous besoin vos idées, ce que vous aimeriez avoir comme info, l'utilisation que vous pourriez en avoir.. de ce fait je pourrait orienter au mieu mes recherches et le developpement .... à bientot

non ne vous inquiétez pas, le projet n'est absolument pas abandonné. C'est justre que ces dernières semaines j'étais en déplacement avec un accés internet trés trés occasionel, voir absent. Mais promis dés que je rentre je continue... A bientot...

et en ce qui concerne ce fameux boitier 50 50 de chez MTM, vous auriez des informations?

Merci pour tous ces conseils je vais m'y mettre ce WE....

Merci beaucoup pour l'astuce...

Merci Oufmen... je vais teter le depannage dans un premier temps de l'xtérieur puis si ça ne résout pas le probleme demontage de la serrure et nettoyage complet... Est ce compliqué de démonter la garniture de porte ? une idée du prix d'une serrure ?

Y aurait il un moyen de baisser un peu les jets de lave glace car il passe un peu au dessus de la voiture ? Merci d'avance