xian_d

Bonsoir J'ai regardé un peu le mode démo, mais je n'ai pas tout pigé. Je n'insisterai pas puisque la manip du GPS me semble acquise, tout au moins dans ses grandes lignes.

Le blanc est également "à la mode", on voit de nombreux véhicules blancs, toutes marques confondues. C'est selon les gouts... J'ai déja eu une Audi de couleur blanche, autrefois... elle était bien, mais j'ai trouvé que c'était plus salissant, bref il faut laver souvent et ça ce n'est pas mon fort... :icon_lol:

Bonjour Oui, je possédais un véhicule de teinte grise argentée et je voulais quelque chose de plus foncé, toujours dans le gris, avec un blade qui se fond dans la teinte, ou presque, sans trop de contraste dans la ligne. Je pense effectivement que l'éclairage d'origine "Design" répond aux besoins en matière de sécurité, donc ça me va. une autre vue :

Bonsoir Je n'ai jamais exploré la fonction "mode démo" puisque la recherche d'une destination fonctionne normalement et même plutôt bien : - ville, rue etc... via le MMI : Ok - pointage sur le carte avec le réticule : Ok - étape en cours de guidage via le pointage sur la carte : Ok - choix de 3 itinéraires différents pour 1 seule destination. Seule chose pour laquelle il faut se méfier, comme tout GPS : guidage via de petites routes peu fréquentées et parfois étroites... Mais c'était la même chose avec mon ancien Garmin. Il est même très complet avec l'option Audi Connect qui avertit des zones "à problèmes" en live : Les "bouchons" apparaissent sur la carte, avec, sur demande, un itinéraire alternatif. La carte Google Map c'est vraiment le top avec la fonction zoom, au besoin l'écran se transforme en écran de PC avec le street view, on peut se balader avec le MMI touch . Les réactions (carte, calcul nouvel itinéraire) sont très rapides. Toute cette connexion embarquée est franchement top, c'est couteux mais c'est intuitif et bien fait. Les adresses entrées via le MMI touch est une manip qui facilite la vie, le clavier est inutile. Seule chose inexplorée à ce jour : la commande vocale.... on verra par la suite... Ceci dit je peux regarder le mode démo si besoin.

Une autre vue exterieure du Q2 Design "Nano". Ce gris foncé s'éclaircit en plein soleil. J'ai vu quelques Q2 ces derniers jours, dont une teinte bleue.

Bonjour Effectivement, on peut prendre pleins d'options, plus ou moins justifiées et utiles (les retros se rabattent manuellement et cela suffit à mon sens). Les halogènes sont les équipements de la version Design. Je ne me suis pas vraiment posé la question. Cela doit suffire en terme de sécurité.

Voici une photo du Q2 Design, sans option extérieure, hormis la peinture métal (nano).

Bonsoir Profitant d'une journée de dispo j'ai fait rouler le Q2. Données de l'ODB : total de la balade = 302 kms Conso moyenne = 6.1 l (avec un plein de super 95). Vitesse moyenne sur 302 kms = 60 km/h Beau temps, mode "auto" avec la Stronic. 2 personnes à bord, un peu d'autoroute (25% du trajet, 110 - 115 maxi, une pointe à 130 quelques instants) surtout de la nationale et de la traversée d'agglo Un peu de ville, à moins de 50 km/h Bref cette conso est assez étonnante pour un 150ch en rodage. Les reprises sont très correctes. Le bruit du moteur est quasi inexistant, le passage des vitesses se fait tout en douceur. Un peu de bruit d'air à partir de 110km/h. A noter que le mode 2 cylindres est souvent activé à 110 km/h avec le régulateur de vitesse.

Oui, ce sont des professionnels qui vendent leurs véhicules de démo après 6 mois, véhicules souvent très "optionnés".

Bonjour Jacques, je viens de passer les 100 kms également... moyenne 7.8 litres, mais surtout des petits parcours, en mode "auto" Je prévois un déplacement de 250 kms cette semaine en parcours mixte, on verra...

Bonjour A ce tarif tu dois avoir de belles options. Mais c'est le propre d'Audi, je ne t'apprends rien, au tarif du base tu empiles des couts qui font rapidement grimper la facture. Idem le modèle Q3 que l'on peut faire grimper facilement au delà des 55000, le Q5 au dela des 60000 et ainsi de suite. Chacun en aura pour son bonheur... Mais il faut savoir s'arrêter.

Un coup de pouce pour visualiser le Q2 de Jacques :icon_smile: :

ok, merci Je remets la photo de l'interieur de mon Q2 Design sur ce fil, avec le pack eclairage qui apporte une douce ambiance aux places avant et arrière..

Bonsoir Voici une image de l'interieur de mon Q2 Design avec le pack "eclairage". Il apporte une certaine ambiance aux places avant et arrières. Le coffre est également éclairé.

Ah, donc il faut que je vois cela avec ma concession. Ou la présence de la carte dépend peut être de la config : j'ai le pack Nav Advanced , le virtual cockpit et l'Audi Connect 3ans. As tu la même config ?

Bonjour Jacques, Félicitations pour ta nouvelle acquisition. Tiens, je me faisais la même reflexion concernant le GPS que je suis en train d'explorer. Je pense qu'un fil dédié "GPS" sera utile par la suite, histoire de partager nos connaissances.. Juste une question : as tu la carte SD contenant la cartographie avec ton Q2 ? Elle devrait être installée sur l'un des lecteurs situés dans la boite à gants, à moins que l'install se soit faite directement via la mémoire flash du MMI. Je ne sais pas.

Oui, fo pas se planter ou oublier des choses à la commande, sinon la pénalité est dure dure...

Bonsoir C'est un bon produit :icon_smile: , j'ai le même, même couleur mais en Stronic Et pi ça roule bien..

suite des essais... : position de conduite plutôt élevée, agréable. La cam de recul est efficace, c'est la 1ere fois que j'utilise cet équipement et il s'avére pratique et relativement précis grâce aux bandes de guidage. Et ce silence de fonctionnement.... venant d'un diesel on retrouve une vraie sérenité. Mais je ne suis pas allé au déla des 90 km/h sur routes. J'ai fait 80 kms avec une moyenne de 7.9 l, cela n'a rien de significatif bien sur. Les places arrière restent accessibles malgré ma grande taille sur le siège conducteur. Le coffre n'est pas immense, pour un couple c'est largement suffisant. Il présente 2 niveaux facilement réglables (on peut abaisser le seuil au niveau de la roue temporaire, ce qui apporte de la profondeur). En niveau haut et en rabattant les banquettes arriére il offre une surface bien plane jusqu'aux siéges avant. Pratique pour transporter du matériel ou ma tondeuse à gazon... Je n'en ai pas pour l'instant, mais c'est un Q2 Design sans option "exterieure", jantes par défaut et gris nano (j'avais un véhicule gris clair et je voulais du gris plus foncé, pour changer). Bref un Q2 "normal" gris passe partout.. :icon_smile:

Bonjour et merci pour ces retours :icon_smile: Nous avons eu également la bouteille de "Champ" avec le véhicule.. histoire d'arroser la nouvelle venue.. Pas de consigne particulière de la part du Concessionnaire, simplement "éviter" de monter trop haut dans les tours au début, et surtout quand le moteur est froid. Mais c'est du bon sens applicable à tout véhicule.

Bonsoir J'ai répondu sur l'autre fil. Question de novice : la marque des pneus a t elle une importance ? Bruit de roulement peut être ?

Bonjour C'est bon, je roule en Q2.. 1er essais cet aprem. Il faut s'habituer à la boite auto, mais ça viendra (le pied gauche a encore de trop mauvaises habitudes !). J'apprécie le silence de fonctionnement et la qualité des relances de ce 150ch essence. En mode "auto" il passe fréquemment sur 2 cylindres si la vitesse est stabilisée. J'apprécie également le virtual Cockpit, une avancée technologique intéressante, et je suis loin d'avoir tout exploré. A la question posée sur un autre fil : Les pneus sont des Bridestone Turanza 215/55/R17 monté sur les jantes du modèle Design. Information prise en CC : le Q2 se vend très bien, les délais sont toujours aussi longs... Mais quand on le sait, on ne peut que patienter.

Bonjour En effet, le message semble clair : pas de changement au niveau du moteur.

Bonjour et merci pour ces éléments, interessant. De mon coté j'ai "fouillé" un peu sur le web et les commentaires confirment bien vos remarques : il semble qu'aucune assurance couvrirait un véhicule dont la puissance ne serait pas conforme au véhicule d'origine. Cela semble effectivement logique. C'est vrai également que les contrôles ne sont pas forcément demandés par les experts lors d'un accident; mais il ne sont pas non plus naîfs... ils savent en général quels sont les véhicule plus trafiqués que d'autres. Il semble également que le profil du conducteur soit "apprécié" pour démander ce type de controle. J'ai lu également que ces controles sont simples, ils peuvent être obtenus en quelques instants. En revanche le paradoxe reste la possibilité de "reprogrammer" un véhicule, pourquoi cette opération n'est pas purement et simplement prohibée ? On chasse les gens qui roulent sans assurance mais on autorise la reprogrammation ? comprends pas tout... c'est le business... bref un véritable danger pour les autres en cas de pépin.

Bonjour, une question de novice : Le contrat d'assurance souscrit pour une puissance définie est il toujours valable après une reprogrammation ?En d'autres termes le véhicule reprogrammé est il toujours assuré ? Je dis cela en cas de pépin grave, sans assurance pour un tiers on peut rembourser toute sa vie.