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roger38111325

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Tout ce qui a été posté par roger38111325

  1. roger38111325
    Attention, ce moteur chauffe tellement, qu'il est inconcevable d'aspirer l'air du compartiment moteur directement. Voici des exemples d'admissions. Toutes aspirent l'air de l'avant ou sont compartimentées : https://www.ad-racingworld.com/AUDI/ADMISSION/S4_V8_B6B7/admission_gruppem-france_model_audi_s4_v8_4l2_quattro_b6b78e_adrw.htm http://boutique.lr-performance.net/rs4-b5/836-boite-a-air-carbone-loba-rs4.html http://blog.moddedeuros.com/wp-content/uploads/2015/06/intake_carbonio_b6s41__96835.jpg http://www.lltek.com/PRS_bin/PRS_85_UH_4pnt2_AIK.htm
  2. roger38111325
    un pote aussi utilise de la 10w60, il en est super content. Moi je vais rester sur de la 5w40 502 qui semble faite l'unanimité sur le forum. Le dernier garagiste qui m'avait fait la vidange m'avait dit qu'il avait rajouté un additif et utilisé de la 5w30. Apparemment il s'agirait d'un additif pour les moteurs performants ou les moteurs qui chauffent plus que les autres, j'ai pas bien capté ce qu'il racontait lol. Quelqu'un aurait une idée de quel additif il pourrait s'agir ??
  3. roger38111325
    Version 12.12.1
  4. roger38111325
    Sur Amazon 42 le vagcom de 2012 42 42 euros
  5. roger38111325
    http://forums.audipassion.com/topic/114486-rappel-bobines-dallumages/page-2
  6. roger38111325
    Oui
  7. roger38111325
    Pour les bougies j'en ai eu pour 48 les 8 sur Oscaro, les Bosch. Maintenant j'ai le ralenti plus stable et plus de patate j'ai l'impression. En plus j en avais 2 de desserrées ... J ai aussi pris le support moteur de devant, celui en bas du radiateur d eau. Il tombe en morceaux sur la mienne. Par contre c'est un peu le bordel pour le changer. Regarde les refs de tes bobines pour voir s'ils te les changeraient gratuitement chez Audi suite au rappel. Si ça n'a pas déjà été fait...
  8. roger38111325
    Et bein, t'as fait une aussi bonne affaire que moi en achetant ce puis à pognon .....
  9. roger38111325
    Moi je ne ai pas de défaut sur l huile. Mais vu ce que m avait dit le garagiste, j'irais bien jeter un oeil là dedans Oui c'est notre moteur
  10. roger38111325
    Madmax, oui j'ai que 0,5sec de cliquetis (même des fois j'ai peut etre 1sec mais pas plus). Mais j'aime bien essayer de comprendre lol Quand le garagiste m'a fait la vidange + les 2 nettoyages du circuit d'huile, il m'a dit j'avais jamais vu de l'huille aussi sale. On aurait dit du caramel il m'a dit. Donc je me dis, si mon circuit d'huile est sale, c'est que la crépine de ma pompe à huile doit etre dans un sale état. C'est simplement une piste pour ceux qui aimeraient voir leur cliquetis durer moins longtemps. Je dirais que la crépine c'est le grillage que l'on voit sur cette photo :
  11. roger38111325
    Excuse nous de te saouler avec nos soucis de distributions malades.....
  12. roger38111325
    Si on compare au visuel ci-dessous, ils n'étaient pas usés tes déphaseurs sur tes photos. tu les as changés quand même ??
  13. roger38111325
    Je pourrais avoir les documents dont tu parles blasterworm s'il te plaît ? Merci
  14. roger38111325
    J'ai aussi d'autres pistes qui pourraient générer une baisse de pression d'huile dans le haut moteur : http://www.audi-forums.com/b6-forum/44086-i-8-t-oil-pressure-light-4.html#/topics/44086?page=2&_k=4q7blo Ça fait peur cette photo de la crépine bouchée....
  15. roger38111325
    Pour les déphaseurs et les 2 tendeurs au niveau des aac, pas besoin de sortir le moteur.
  16. roger38111325
    J ai tapé trop vite : Concernant les bruits au démarrage, je pense qu'il faudrait qu un de nous essaye de remplacer seulement les 2 déphaseurs (s'ils sont usés et que c'est mieux après, ça évitera à tous ceux qui n'ont pas les moyens de sortir le moteur pour rien) . Je suis curieux de voir quel serait le résultat. À la rigueur aussi les tendeurs entre les 2 aac ...
  17. roger38111325
    Concernant les bruits au démarrage, je pense qu'il faudrait qu un de nous essaye de remplacer seulement les 2 déphaseurs (s'ils sont usés et que c'est mieux après, ça évitera à tous ceux qui n'ont pas les moyens de ne pas sortir le moteur pour rien) . Je suis curieux de voir quel serait le résultat. À la rigueur aussi les tendeurs entre les 2 aac ...
  18. roger38111325
    Hello, j ai lu plusieurs fois que certains étaient passés en 10w60 et qu'ils en étaient très satisfaits.... Moi je suis en 5w30 Prochain coup je mettrais 5w40
  19. roger38111325
    Lol oui elle roule. Juste les cliquetis au démarrage et une petite vibration à 2500tr. Et une petite fuite d huile mais je vais la réparer bientôt. Le produit est un nettoyant circuit d'huile banal que tu trouveras n'importe où pour 20. Pour l'huile fais gaffe il faut de la 5w40 ou 10w60 norme 502 et pas 505
  20. roger38111325
    lol 3500€ c'est ce que cela me couterait juste en essence pour venir de Marseille !!!
  21. roger38111325
    Non regarde mon post qui s appelle help grosse fuite Audi s4 achetée il y a 1 mois
  22. roger38111325
    Ça serait tellement cool d'avoir un tuto complet, je pense que cela aiderait des centaines de proprios de S4. Ça rend fou, certains disent que pour la distri, il faut simplement tomber que la boite et on y arrive, d'autres disent qu'il faut tomber la boite+moteur, d'autres disent qu'il faut tomber que le moteur et laisser la boite en place......... :mur:
  23. roger38111325
    non je l'ai fait moi. C'est jouable si tu aimes bien bricoler. Y a pas besoin d'outils spécifiques. En plus tu peux profiter pour contrôler ton collecteur d'admission en même temps (les vis se desserrent souvent). Et des fois, ton collecteur est endommagé à l’intérieur (volet en plastique qui bouge difficilement par exemple). J'avais vu que certains avaient trouvé des morceaux de caoutchouc séchés coincés dans un clapet anti-retour. Ce sont des morceaux qui se détachent d'ici (ça fait peur de se dire que c'est parti dans le circuit d'huile !!) :
  24. roger38111325
    Non dsl....
  25. roger38111325
    lol benj j 'ai commencé à taper mon message précédent à 7h45 !! donc quand je l'ai validé, t'en avais tapé un entre temps lol Nos idées ne sont pas si différentes que ça finalement
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