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markoeus
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Tout ce qui a été posté par markoeus
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2 embrayages et 2 volants moteur pour seulement 90000km, je pense qu'elle a du être sacrement mal traitée auparavant !!!
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l'année d’après le numéro de série c'est un modèle 2008
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Non pas du tout, ce n'est pas moi et en plus elle a pas mal changé par rapport a cette couleur d'origine ! J'ai eu les jantes noires depuis l'origine et malgré tout je la trouvais trop grise, donc j'ai fait un covering. La photo ne le met pas a son avantage, il faut que j'en fasse depuis un moment et je n'ai jamais pris le temps mais voici a quoi elle ressemble maintenant
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C'est sympa, et en pleine nuit ça donne quoi sur le sol ?
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De toute façon tu n'as pas le choix. Des que tu auras déposé ta voiture en concession, l'expert passera rapidement et si c'est une garantie Audi, il ne devrait pas y avoir de problème, ça fait partie des éléments sous garantie, donc pièces et mains d'oeuvre. Profites en pour voir en même temps l'embrayage, si les disques (il me semble que l'on en a 2 la dessus ! si je ne dis pas de conneries !!! :nixweiss:) sont fatigués, profites en pour les faire changer, je pense que tu ne payera que la pièce puisque le reste est déjà démonté. J'ai eu un problème identique chez Porsche, il m'avait fait le remplacement et je n'ai payé que le disque.
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Alors vu la vitesse a laquelle il vient de se bouffer, profites en car il doit a peine te rester 2500 km a faire. Après tu ne roulera plus ! Ce qui voudrait dire d’après tes mesures (si l'usure est tout aussi régulière durant sa durée de vie) qu'un embrayage ne tiendrait que 28000km !! J'ai quand même des doutes !
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Bonjour, Voici si ça peut t'aider, je viens de prendre les mesures, attention pour celle en rouge c'est bien l’arête, ce n'est pas la fin de la pièce
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Félicitation ! Bien venu parmi nous. Tres belle auto
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Magnifique ! Déjà je suis fan des R8 en noir, je trouve la tienne très belle avec ce spoiler et les slides en noir mat. L'autocollant Audi avec sa touche rouge accentue le look sportive. BRAVO
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Changement voiture ... R8 ou pas ?
markoeus a répondu à un(e) sujet de p0d0ne dans R8 - (2006 à 2015)
En fait, les sur-régimes arrivent lors de retrogradage avec une boite manuelle car les rupteurs n'ont aucun effet dans cette phase là. Ça arrive essentiellement lors d'une erreur de rapport (passage de la 3 au lieu de 5 ou de la 2 au lieu de 4) ou lorsque l'on rétrograde simplement d'un rapport alors que l'on est encore trop haut dans les tours. Avec la boite auto, impossible, car la boite robotisée empêche le passage de la vitesse inferieure lorsque le régime moteur est encore trop haut. -
Il faut aussi penser que l'avantage de prendre une boite auto, te garanti d'avoir un moteur sans sur-régime ! En plus au final lorsque tu connais ta voiture la boite r-tronic n'est pas si mal, enfin je trouve.
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PRESENTATION Audi R8 V8 Gris Suzuka
markoeus a répondu à un(e) sujet de cayenneturbo techart dans R8 - (2006 à 2015)
il est vrai que je ne débranche pas l'ESP sur circuit donc je les bouffe certainement moins vite ! -
la qualité est vraiment irréprochable, le carbone est magnifique
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PRESENTATION Audi R8 V8 Gris Suzuka
markoeus a répondu à un(e) sujet de cayenneturbo techart dans R8 - (2006 à 2015)
Moi je roule en Michelin Pilot Super Sport et j'en suis très content, bon grip (sec ou mouillé) et bonne longévité malgré la conduite sur circuit. -
Bonsoir, J'en ai monté un également sur la mienne, j'ai dû enlever le spoiler d'origine pour monter le nouveau. J'ai donc débranché l'ancien, je n'ai rien désactivé, par contre effectivement j'ai le voyant allumé en permanence au tableau de bord mais ce n'est pas gênant.
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Changement voiture ... R8 ou pas ?
markoeus a répondu à un(e) sujet de p0d0ne dans R8 - (2006 à 2015)
Moi aussi je suis très content de ma R-Tronic. Elle est encore plus agréable depuis que j'ai le Tubistyle, je ne me sers plus quasiment que des palettes. En plus le bruit est vraiment génial lors du rétrograde, je ne connais pas, mais je ne pense pas que l'on ai ce bruit avec une boite manuelle. Alors oui, la toute première fois que l'on essaye une R8 avec une R-Tronic on peu trouver ça violent, mais après avoir parcouru un millier de kilomètre, on commence a bien connaitre sa voiture et au final, je trouve que ce qui pouvait passer comme un handicap devient un avantage ! -
J'ai eu le problème durant un temps avec ma voiture, après avoir fait les pressions sur mes roues le voyants restait malgré tout allumé par intermittence. J'ai pris rendez vous chez Audi, ils m'ont changé une valve qui déconnait et envoyait une mauvaise infos au calculateur. Si tu as contrôlé tes pressions et que tout est OK, c'est que tu as certainement un problème a une des valves. Dans ce cas, mis a part la gêne au tableau de bord, aucune incidence sur la conduite du véhicule.
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Je n'ai pas encore fait de vidéo avec le Tubistyle mais voici un petit montage de comparaison sur le circuit de Los Arcos entre mon Cayman3.4l et la R8V8. L'angle de vue n'est pas le même, sur la vidéo du haut, avec le Cayman j'ai la camera fixée sur le pare choc au ras du sol. La différence de performance est flagrante, la R8 possède + de 120CV d’ecart, et le système quattro assure une plus grande vitesse lors des passages en courbe. Je n'avais malgré tout pas enlevé l'antipatinage, ce qui fait que je perds un peu de temps a chaque sortie de virage car l’électronique ne permet pas une accélération franche et coupe légèrement l’accélération.
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Oui encore une bonne vidéo, avec quel logiciel fais tu tes montages ?
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Moi lors du montage de l’échappement j'ai trouvé 2 ou 3 câbles a gauche et a droite dans le compartiment moteur après avoir enlevé les caches lateraux. Il y en a un pour la trappe a essence mais les autres (???) :reflexion:
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slides blade de V10 sur modèle V8
markoeus a répondu à un(e) sujet de markoeus dans R8 - (2006 à 2015)
Ashton, comment as tu fait pour récupérer les grilles sur un V10 ? Tu as trouvé cette voiture dans une casse ? Je n'arrive pas a trouver ! De plus, peux tu nous mettre 1 ou 2 photos de détail de l’intérieure de tes prises d'air, chez Audi il persiste a me dire qu'il faut également changer l'habillage inférieure ! :madgo: -
Oui ou une voiture un peu haute qui t'a reculé dessus lors d'un créneau en stationnement en ville ? Le stationnement en ville et les parkings, c'est ma hantise ! Il m'arrive parfois de laisser certaines places car je les trouve "trop petites" a cause de coup sur les pares chocs avant ou arrière, idem, les voitures "trop collées" sur des stationnements en bataille a cause de coup sur les portières, et donc je galère !
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souvenir de mon ex ! (voiture) désolé de vous offenser !
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Moi j'ai simplement installé la commande de pedalbox sous le volant, aucune découpe a faire, très simple a installer, le câble est posé sur le cache sous le volant juste la télécommande ressort et est fixée avec le scratch fourni.
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Oui Beheme, je veux bien l'info pour la grille car j’hésite encore entre les slides en carbone ou le covering des miennes. Si on est sur que ça se monte et que les grilles ne coûtent pas aussi cher que les slides carbone, pourquoi pas ?
