Pimpame

Bonjour, Depuis quelques jour j'ai un defaut sur mon aide au stationnement. Lorsque je passe la marche arrière Bip long et pas d'aide au stationnement. Pour info, j'ai fait moi même la pose des radars avant avec le tuto de Neodiv. Ça marchait très bien depuis juin 2016. J'ai fais un diag avec VCDS et il me met ça: 1 Code défaut trouvé: 01626 - Transmetteur d´aide au stationnement AV D (G252) 009 - Rupture/court-circuit à la masse Capture: Etat du défaut: 01101001 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 106 Kilometrage: 147331 km Heure: 0 Date: 2017.04.01 Temps: 14:37:011 Code défaut trouvé: J'en déduis que c'est le capteur avant droit. J'inverse le capteur avec un autre et toujours le même defaut. J'esssais encore avec un autre au cas ou et pareil toujours le defaut AV D. J'en déduis donc que cela pourrait venir du faisceau. J'ai donc testé la continuité dans tout le faisceau avant: Aucun defaut. Je teste donc le faisceau entre l'avant et l'arrière: Aucun défaut non plus. Qu'en pensez vous. Ce pourrait il que cela vienne du calculateur de stationnement? Si c'est le cas, avant de l'acheter un essais sur un calculateur serait préférable. Si une âme charitable du forum voulait bien ça serait très sympa. Je suis dans l'essonne. Merci d'avance pour vos réponses avisées.

Après, l'ancien propriétaire était très certainement au courant. Ce pourrait peut être de sa responsabilité?

Bonjour à tous, Je vous apporte des nouvelles de ma voiture. Je l'ai emmené dans un garage de confiance. Aujourd'hui, je viens d'apprendre que le moteur aurait été "bricolé". Le joint de culasse était en fait d'une pâte à joint. 4 soupapes sont tordus. Selon mon garagiste cela pourrait provenir d'un mauvais régalage lors du remplacement de la courroie de distribution. Il été même très surpris que le véhicule roulait avant sa prise en charge. Ce qui me fout les boules c'est que le véhicule a été acheté il y a un an dans un garage qui fait que de l'occasion. J'avais fait faire une expertise avant de la mettre au garage pour voir si il était possible de mettre en cause le vendeur. A l'époque l'expert m'a indiqué qu'il était impossible de prouver que le garage qui m'a fait la vente était au courant du problème. Maintenant que j'ai ces nouvelles informations pensez vous qu'il est possible d'incriminer le garage qui m'a vendu le véhicule?

Non. Si tu remplace l'élément complet que ce soit là même pièce où pas, il faut faire sauter là protection composant. J ai moi même essayé. Le seul truc qui a marché à été de remplacer la carte.

A priori non. Elle n'est pas dessus.

Salut. J'avais le même problème sur la mienne. J'ai acheter un bloc complet d'occase (60 une bonne affaire) et j'ai simplement changé la carte complète avec les écrans (la carte que l'on voit sur la photo ci dessus) . Comme ça, pas besoin de faire sauter la protection composant chez Audi.

Très intéressant. Juste je trouve le système encore un peu trop voyant à mon gout. J'aurais peur de me faire piquer l'installation. Surtout à 300.

Bonjour à tous. J'envisage d'installer une dashcam sur mon A6. Je cherche quelque chose de discret que je pourrais laisser à demeure dans le véhicule. J'ai trouvé ça qui semble correspondre. http://www.ebay.fr/itm/172371032794 Est ce que l'un d'entre vous aurait un retour d'expérience sur ce genre de produit. Tout autre idée est bienvenue. Merci d'avance.

Si tu remontes un peu dans le poste tu trouvera les détails de mon montage. Perso j'ai fait aucune soudure depuis et ça n'a pas bougé.

Qu'est ce que le keyless go?

Bonjour. Je constate que ma clé necessite de fréquents changements de piles (environ tous les 2 mois). Je précise que la pile de clé de ma femme a au moin 6 mois et fonctionné parfaitement. Je voulais savoir s'il était possible de dégoter une clé d'occasion et de la reprogrammer soi même. Parce qu'au fil dès différents postes que j'ai lu, je crains de devoir payer 300 chez. Merci pour vos retours.

Bien. Je commence bien l'année. D'ailleurs bonne année a tous. Je viens d'avoir un premier devis d'un garage qui fait du Audi (Pas une consession). Et bien ça pique. 2105TTC avec changement du joint de culasse, joints de queues de soupapes et remplacement distribution compris pompe (meme si le kit distri na que 20000km). Tout ça avec environ 15h de main d'oeuvre à 65HT. J'aimerais avoir vos avis éclairés. Merci.

L'expert n'a pas été affirmatif à 100%. Mais il penche pour le joint de culasse au vu des traces d'huile dans le moteur et notament au droit du joint de culasse.

Merci d3 ton retour. J'ai effectivement jeté un oeil sur les sujets de porosité des culasses. Bonne nouvelle ou pas, je n'ai, à priori, pas les memes symptomes. Mon véhicule ne consomme pas un poil de liquide de refroidissement. Uniquement une consommation d'huile anormal.

Bonjour à tous. Je vous expose mon souci. Mon A6 TDI 140ch (140 000km) a une consommation d'huile excessive. En gros sur 1500 km je doit refaire les niveau au moins une fois. J'ai fais expertiser le véhicule. L'expert indique une fuite au niveau du joint de culasse J'en appel aux connaissance des forumer pour avoir des avis sur le sujet. En effet j'entends de ci de là qu'il pourrait s'agir d'un problème de culasse qu'il faudrait remplasser et que si tel était le cas, la suite serrait une casse du bas moteur. J'entends aussi qu'il faudrait changer les queues de soupapes. Par ailleurs, si vous avez des infos sur le prix de réparations ça me donnerait un ordre d'idée afin d'analyser les differents devis que je vais demander dans divers garages. Merci d'avance pour vos retours.

Bonjour à tous. Désolé de déterrer ce sujet, mais je n'ai rien trouvé a propos des memoires de siège. J'ai une A6 ambition luxe de 2007 avec les sieges électriques d'origines. Est ce que l'installation des boutons de mémoire dans la porte suffisent à faire fonctionner les mémoires. Merci par avance.

Bonsoir. Je viens de voir ça. Ca se monte sur nos A6? http://www.leboncoin.fr/vi/1053321368.htm

Le pommeau A1 est compatible a6?

A titre d'info, depuis combien de temps l'as tu fais? Ça fera un retour d'experience.

Merci pour le tuto. Opération faite aujourd'hui. Un peu flippant quand tout est démonté. Mais j'ai à priori reglé mon problème. J'ai pas réussi à désosser la serrure. Alors j'ai dévisser les vis et fait levier sur la partie moteur avec un tournevis et j'ai vaporisé du nettoyant contact. Si le problème revient je commande une serrure parce que le désossage c'est sport. Par contre j'ai pas remonter le cache en plastique qu'il y avait. À priori pas de grande utilité si ce n'est peut etre de compliquer le crochetage de la serrure.

Salut à tous. Pour ma part, je n'ai pas encore trouver comment déposer le cadre de vitre. Si l'un de vous à un tuto, je suis preneur. En attendant j'ai trouver une astuce. J'ai constaté qu'en appuyant deux fois sur la clé lors de la fermeture, je n'ai ensuite plus de problème pour ouvrir avec l'emmeteur.

Bonjour, Je parcours le net pour avoir des informations au niveau de cette MAJ. Je suis à priori en verso 5150 et je voulais savoir s'il est vrai que la MAJ me permettrait de lire les CD MP3. Si tel n'est pas le cas, y a t-il un intérêt à faire cette MAJ dans la mesure où mon MMI fonctionne bien? Merci d'avance pour vos retour.

Nickel Megatron. Merci.

Ok merci. Je vais jeter un oeil chez Megatron.

Bonjour. Je cherche un tuto pour mettre les boutons chromé dans mon A6. J'ai bien vu celui de Bagheera pour mettre les boutons avec les chromes en extrémité. Mais j'avais cru voir un tuto permettant de mettre ceux qui sont chromé sur tout le tour. Ceci moyennant un leger élargissement des reservations. Si une ame charitable pouvait me mettre le lien ce serait très sympa. Merci d'avance.