Pimpame

Bonjour a tous, Merci d'avance à ceux qui pourrons m'aider. Aujourd'hui je constate un panne sur mes radars de recul qui restent allumé malgré ma vitesse sur autoroute. Après quelques recherches, je constate que le feu de recule reste en permanence allumé. Quelques recherches sur le net ou certains parle du contacteur de feu de recul. Est ce que l'un d'entre vous pourrait m'aider à localiser ce contacteur. Si quelqu'un a des photos ou un schema ça serait top. Je vais quand même regarder du côté du feu stop demain on sait jamais. Peut-être une ampoule défectueuse. Précisions: il s'agit d'une A6 C6 TDI 2l 140ch Merci beaucoup.

Merci. C'est bien ce que je pensais. Pas de problème dans mon cas. Le circuit est vide.

Merci. Est ce qu'il ta des précautions particulières par le remplacer?

Bonjour. Est ce que l'un d'entre vous saurait dire où se situe la bouteille déshydratante de clim dans une A6 TDI 140ch? Un schéma serait sympa si ça existe. Merci d'avance.

Aleluia!! J'ai trouvé le problème. Il semblerait que la fiche électrique connecté dans le module de contrôle de la batterie 4F0915181A avait un faut contact. Le module est situé dans le coffre sous le tapie et est connecté à la masse. Je l'ai débranché mis en peu de nettoyant contact puis rebranché. Après cette manip, plus aucun défaut au Vag Com Ça pourra peut être aider certains comme moi. Merci à tous ceux qui on essayé de m'aider et probablement mis sur la piste.

J'ai le VAG COM. J'ai d'ailleurs mis les défauts trouvés dans mon premier message. Selon Audi, ils vont au delà. J'avoue avoir des doutes.

Suite: Appel chez Audi. On m'annonce qu'il faut la diagnostiquer. Le prix annoncé 250€. Ils sont sérieux chez Audi? Ce soir, je reprend la voiture. Alerte niveau faible batterie et se recharge à 50% en 10 min. Je constate également que les rétroviseur electro-chrome ne fonctionnent plus.

Bonjour. Alors, ce matin j'ai roulé 10 min. Alerte Batterie au démarrage (toujours 10%). Lumière habitacle toujours éteinte à l'ouverture des portes. Pendant le trajet impossible d'utiliser la clim (toujours en mode eco), perturbation ESP a mi chemin avec message indiquant de se reporter à la notice puis témoin qui s'éteint 100m plus loin. J'ai gardé le meilleur pour la fin. Le niveau de charge de la batterie était à 50% à la fin de mon trajet de 10 min. Ça me paraît un peu court pour recharger. Il y a mon avis un tout autre problème qui transmet des info erronées à l'ordinateur de bord. Votre avis? Merci.

Merci pour ton aide. La voiture n'a pas roulée de la journée. Je viens de relever les valeur en prenant la masse sur une vis du châssis et je trouve 12.41 V. Comme sur les bornes + et - de la batterie. Valeur qui me parait correcte. Pour info, elle démarre nickel malgré le niveau de charge de 10% indiqué dans la voiture. Par contre toujours la lumière plafonnier éteinte lorsque j'ouvre la voiture.

Merci. Je garde le contact, ça sera peut être utile pour plus tard.

Mince. Si quelqu'un connait une concession qui le fait ce serait intéressant? Peut être que Stef's Auto Savigny sur Orge le fait. Quelqu'un connait ce garagiste spécialiste Audi? Merci a tous;

Et bien je viens de jeter un œil. Je n'ai rien constaté d'anormal. J'ai déconnecté les fiches et les ai reconnectées, vérifié le fusible. On verra après passage chez Audi. A priori, sur Ebay on trouve des modules confort aux alentour de 50€.

Super! Merci. Je vais jeter un œil. Est ce que quelqu'un sait si c'est facile à remplacer? Codage a faire chez Audi ou pas?

Ne serait ce pas plutôt pour un break?.

Merci à tous pour vos retours. Est ce que l'un d'entre vous saurait comment accéder au module confort? J'aimerais y jeter un coup d’œil car je vois de ci de là qu'il y a parfois des problème d'humidité. Si je n'y vois rien, retour chez Audi. Quand même pas normal tout ces problème depuis qu'ils ont remplacé la batterie.

Bonjour, Est ce visible par transparence? Merci.

Bonjour, As tu remplacé le module confort? Si oui as tu un ordre d'idée pour le montant des reparations? Merci.

Merci pour ton intérêt à mon problème. Je viens de faire les mesures ce matin. Valeur batterie moteur éteint au VAG COM: Valeur batterie moteur éteint au multimètre: Valeur batterie moteur allumé au VAG COM: Valeur batterie moteur allumé au multimètre: Mesure de puissance alternateur: Étonnamment les valeurs diffère entre VAG COM et le multimètre. Serait il possible que l'ordinateur de la voiture soit induit en erreur et détecte un souci batterie alors qu'il n'en est rien? Aussi, la dernière vu indique une valeur relativement faible par rapport au 2000W que tu indiquais, le régime moteur au ralenti me semble relativement élevé et la valeur de tension d'alim me semble cohérente. Pour le coup je comprend pas bien toute ces valeur qui ne concorde pas.

Bonjour à Tous, . Au printemps dernier suite à un incendie dans mon coffre (dégâts apparent légers car j'ai pu éteindre le feu rapidement), Audi à effectué quelques réparations (Audi A6 140CH Ambition luxe de 2007): - Remplacement Batterie - Câblages batterie - Moquettes - Pneu de roue de secours - Peinture au niveau de l'emplacement de la roue de secours En décembre, j'ai commencé à avoir quelque défauts batteries ("niveau batterie faible" 10%) intermittents. Direction Audi qui m'indique que le véhicule n'a aucun problème. Selon eux: " il ne faut pas tenir compte de l'indicateur batterie qui n'est pas fiable". Sauf que depuis la semaine dernière, les symptômes batterie faible sont permanents avec dysfonctionnement clim (en position éco uniquement), défaut optique arrière gauche intermittent, pas de dégivrage des retro et de la lunette arrière, dysfonctionnement de la lumière habitacle, témoin ESP s’allume de façon intermittent, le compte tour est inhabituellement plus rapide au ralenti (au dessus des 1000 t/mn). J'ai verifié le codage batterie avec mon VAG COM. De ce coté là, rien à dire. Les codes sont bons. J’espère qu'il s'agit simplement d'une batterie défectueuse et non le module confort en carafe Merci aux âmes charitables qui pourront m'aiguiller. Ci dessous les codes défauts que j'ai trouvé: ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016.lbl No. pièce Log: 03G 906 016 HS Mat: 03G 906 016 HS Pièce: R4 2,0L EDC G000SG 9673 Révision: --H05--- No. de série: Codage: 0000072 No. Atelier: WSC 02324 785 00200 VCID: 7BF501053A9D13C6C1B-802E 2 Codes défaut trouvés: 006464 - Bus groupe motoprop. Pas de msg du calculateur de surveill. batt. P1940 - 000 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 6 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 174282 km Heure: 0 Date: 2019.03.02 Temps: 14:41:12 Capture: Tr/min: 1827 /min Vitesse: 14.0 km/h Charge: 20.8 % Tension: 13.68 V Bits: 00101000 Bits: 00000000 (sans unité): 65.0 006215 - Lire la mémoire de défauts du calculateur d´ABS P1847 - 000 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 6 Fréquence du défaut: 5 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 174515 km Heure: 0 Date: 2019.03.02 Temps: 17:34:42 Capture: Tr/min: 0 /min Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 12.31 V Bits: 00101100 Couple: 0.0 Nm Bits: 00000100 Tests passés: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 4F0-910-517.lbl No. pièce Log: 4F0 910 517 AC Mat: 4F0 614 517 T Pièce: ESP8 front H01 0070 Révision: 00000000 No. de série: 00000000000000 Codage: 0020855 No. Atelier: WSC 02325 785 00200 VCID: 65C1477DAC19B53607F-8030 2 Codes défaut trouvés: 18265 - Signal de charge Message de défaut du calculateur moteur P1857 - 000 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 4 Compteur de RAZ: 57 Kilometrage: 174282 km Heure: 0 Date: 2019.03.02 Temps: 14:41:12 Capture: Valeur hex: 0x0F00 Valeur hex: 0x4006 Valeur hex: 0x0028 Valeur hex: 0x01A9 Valeur hex: 0x00FF 01826 - Transmetteur d´angle de braquage (G85):alim. en courant borne 30 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 5 Compteur de RAZ: 57 Kilometrage: 174515 km Heure: 0 Date: 2019.03.02 Temps: 17:34:42 Capture: Valeur hex: 0x0000 Valeur hex: 0x02A2 Valeur hex: 0x0024 Valeur hex: 0x0197 Valeur hex: 0x00FF ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 4F0-910-043.lbl No. pièce Log: 4F0 910 043 A Mat: 4F1 820 043 AF Pièce: KLIMABETAETIGUNGH30 0020 Révision: 00000052 No. de série: 00000000348125 Codage: 0000020 No. Atelier: WSC 02325 785 00200 VCID: 1C372299DFD3B4FE681-8049 2 Codes défaut trouvés: 00256 - Transmetteur de pression/de température du réfrigérant (G395) 002 - Limite inférieure non atteinte Capture: Etat du défaut: 01100010 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 22 Compteur de RAZ: 17 Kilometrage: 173927 km Heure: 0 Date: 2019.02.23 Temps: 16:46:19 01858 - Transmetteur de diffuseur central D (G348) 010 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101010 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 3 Compteur de RAZ: 48 Kilometrage: 173930 km Heure: 0 Date: 2019.02.23 Temps: 18:25:33 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 37: Navigation Labels: 4E0-910-88x-37.lbl No. pièce Log: 4E0 910 888 P Mat: 4E0 919 887 L Pièce: MNS ECE H48 1060 Révision: 00000000 No. de série: 364AZ077630998 No. Atelier: WSC 02335 785 00200 VCID: 3B75C1057A1DD3C681B-806E 1 Code défaut trouvé: 02261 - Support de données (R118) 014 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101110 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 47 Kilometrage: 173681 km Heure: 0 Date: 2019.02.23 Temps: 12:05:11 Capture: Valeur hex: 0x5C71 Valeur hex: 0x36F7 Valeur hex: 0x0E00 Valeur hex: 0xDA3A ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 46: Module confort Labels: 4F0-910-289.lbl No. pièce Log: 4F0 910 289 F Mat: 4F0 907 289 F Pièce: Komfortgeraet H22 0170 Révision: 01700022 No. de série: 01031184960000 Codage: 0131205 No. Atelier: WSC 02335 785 00200 VCID: 2D51FF5DB4694D760FF-8078 2 Codes défaut trouvés: 00987 - Ampoule de feu stop gauche (M9) 009 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101001 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 7 Compteur de RAZ: 53 Kilometrage: 173919 km Heure: 0 Date: 2019.02.23 Temps: 15:40:20 01501 - Ampoule de clignotant AR G (M6) 009 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101001 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 50 Kilometrage: 173940 km Heure: 0 Date: 2019.02.25 Temps: 14:04:08 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 61: Régul. batterie Labels: 4F0-910-181.lbl No. pièce Log: 4F0 910 181 E Mat: 4F0 915 181 A Pièce: J0644 BEM H12 0590 Révision: 00000000 No. de série: 00000000187971 No. Atelier: WSC 02335 823 00000 VCID: 23451965E2AD8B06A9B-8076 Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 915 105 D Pièce: von VA0 380416G0TS Codage: 344630393135313035442056413033383034313647305453 No. Atelier: WSC 47937 002 104857 5 Codes défaut trouvés: 00992 - Coupure des consommateurs électriques active 000 - - Capture: Etat du défaut: 01100000 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 27 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 173474 km Heure: 0 Date: 2019.02.23 Temps: 10:19:09 02274 - Courant de repos Vitesse 3 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 3 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 174389 km Heure: 0 Date: 2019.03.02 Temps: 15:43:13 02272 - Courant de repos Vitesse 1 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 174515 km Heure: 0 Date: 2019.03.02 Temps: 19:18:06 01336 - Bus de données Groupe Confort 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100100 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 2 Compteur de RAZ: 57 Kilometrage: 174282 km Heure: 0 Date: 2019.03.02 Temps: 14:41:11 00532 - Tension d´alimentation 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100010 Priorité du défaut: 1 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 56 Kilometrage: 173936 km Heure: 0 Date: 2019.02.24 Temps: 13:48:19 -------------------------------------------------------------------------------

C'est une audi A6 C6 TDI 140CH

Bonjour, Je suis surpris de ne pas avoir de réponse. Si je me suis trompé de section peut être qu'un modo pourra déplacer le sujet. Merci.

Bonjour, Suite à des problèmes de vibrations moteur entre 2000 et 2400 Tr min, j'ai eu deux diagnostiques de garagistes. - Le 1er me dit qu'il S'agit du Volant Moteur - Le 2ème me diagnostiqe un problème injecteurs J'avoue pencher pour le deuxième diagnostique. A savoir, j'ai effectué des relevé au VAG et ça donne ça: Vitesse 90 km/h en 5ème 2205 /min Régime moteur ral:860-940tr/min 1.04 mg/tps Cyl 1 -2.8 à +2.8 mg/H 1.06 mg/tps Cyl 2 -2.8 à +2.8 mg/H -1.36 mg/tps Cyl 3 -2.8 à +2.8 mg/H -0.73 mg/tps Cyl 4 -2.8 à +2.8 mg/H Les valeurs cylindre 3 et 4 me semble pas normale. Qu'en pensez vous? Merci d'avance pour vos retours.

Perso je n'ai jamais eu aucun problème avec les capteurs achetés sur aliexpress. Sauf erreur ton problème ne semble pas provenir des capteur. Quels étaient les symptomes de ta panne avant de remplacer le capteur?

Salut à tous. Dès nouvelles de mon A6. Je l'ai récupéré. Les réparations qui on été faites sont: - remplacement du joint de culasse avec rectif culasse et mise en pression pour vérifier l'étancheité. Ouf. Elle n'est pas poreuse. - remplacement de 6 soupapes + les coussinets - remplacement joints de queue de soupapes - remplacement kit distribution Le tout pour 2600. Ça pique un peu quand même. Maintenant je constate une légère vibration a l'accélération au alentours de 90 120 km heure. À vitesse constate ca le fait pas. Quelqu'un aurait une idée? Merci.

Bien. Pour ceux que ça intéresse, j'ai refais des verif sur les connectiques. Le problème est résolu. En fait j'avais fait mes mesures avant connectiques. Sauf que c'était un câble déconnecté dans la fiche de connectique du faisceau pare chocs avant. J'ai reconnecté et tout remarche.