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Pimpame

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Tout ce qui a été posté par Pimpame

  1. Pimpame
    Bonsoir. J'ai effectué l'opération sur la mienne. Le mieux, pour moi, à été de demonter complètement le parechoc pour remonter légèrement les optiques. Tu as également deux vis de part et d'autre de la calandre qui permettent de régler là hauteur de la calandre et par là meme là hauteur du pare chocs. Lorsque tu remontes l'ecrou dans le passage de roue (celui qui nécessite une ralonge) tu maintient le pare-chocs par le bas pendant le serrage afin de bien remonter le parechoc. J'espere avoir été claire. Bon courrage.
  2. Pimpame
    Bonjour, Pour ceux que ça intéresse, J'ai réussi à corriger le défaut. En fait depuis que j'ai changé le calculateur d'aide au stationnement, les paramétrage dans le VAG COM étaient pour une boite de vitesse auto. C'est pour ça que j'avais le défaut. J'ai donc modifié les paramètres dans le VAG COM adresse 76 pour une boite de vitesse manuelle. Plus de défaut depuis.
  3. Pimpame
    Ok merci. J'essayerais cette solution des que j'aurais un peu de temps. Ça mange pas de pain.
  4. Pimpame
    Bonjour, Porte plaque changé. Tout marche impec. Juste le défaut suivant après diagnostic : Adresse 76: Aide au stationnt Labels: 4Fx-910-283.lbl No. VAG du calculateur: 4L0 910 283 E Mat: 4L0 919 283 E Pièce et/ou version: Parkhilfe 8-Kan H02 0100 Codage logiciel: 0201166 Code atelier: WSC 31414 790 00001 VCID: 2C57F2598F73447E181-8079 1 Code défaut trouvé: 01315 - Calculateur de la boîte de vitesses 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du défaut: 01100100 Priorité du défaut: 4 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 107 Kilometrage: 134615 km Heure: 0 Date: 2016.07.24 Temps: 19:46:32 Quelqu'un a une idée? Merci d'avance.
  5. Pimpame
    Meme si le diag renvoit vers le commutateur? Merci du retour.
  6. Pimpame
    Bonjour, Ma porte conducteur s'ouvre de façon intermittente avec l'emetteur. Après avoir fait un diagnostic, j'ai le code défaut suivant: Adresse 42: Porte conducteur Labels: 4F0-910-793-42.lbl No. pièce Log: 4F0 910 793 E Mat: 4F0 959 793 E Pièce: TSG FA H12 0120 Révision: 00000000 No. de série: g6 Codage: 0000522 No. Atelier: WSC 02327 785 00200 VCID: 2C57F2598F73447E181-8079 1 Code défaut trouvé: 01705 - Commutateur inverseur pour réglage du rétroviseur (E48) 008 - Signal implausible - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101000 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 84 Kilometrage: 133632 km Heure: 0 Date: 2016.06.23 Temps: 07:12:58 Je penche pour le module de porte conducteur. Qu'en pensez vous? Merci d'avance.
  7. Pimpame
    Desolé j'arrive pas mettre des photos.
  8. Pimpame
    Perso, aucun défaut sur le VAG à ce propos.
  9. Pimpame
    Bon. Finalement, J'ai refait un essais. J'ai réussi à glisser la plaque dans le porte plaque. Je pense que le nouveau porte plaque est plus ajusté puisqu'il n'est pas deterioré comme l'ancien. Donc la plaque glisse moin facilement. Mais ça rentré en insistant un peu. En tout cas merci à tous de votre aide.
  10. Pimpame
    Pardon. Erreur de frappe. J'ai à priori le même porte plaque que toi. Qui se démonte par 2 vis en partie inférieure. Pour le montage et demontage du porte plaque je n'ai pas de soucis. Je confirme que dans mon cas si on regarde l'assemblage du porte plaque, il est composé de 2 pièces collés l'une à l'autre. Ce qui permet de faire le font du porte plaque (siglé A6) pour glisser là plaque. Ma difficulté est de glisser la plaque dans le porte plaque. Je ferais des photos ce soir si je le peux. Ce sera peut etre plus claire. Dans tous les cas je vous remercie tous pour l'attention que vous accordez sur ma problématique.
  11. Pimpame
    Merci. En effet, ce pourrait etre une idée. Cepandant je suis étonné que personne n'ait eu le souci. SamZ-68, Suetas comment avait vous fait sur vos voiture? Si d'autre personne on un retour d'expérience je suis prenneur.
  12. Pimpame
    J'essairais de prendre des photos dès que possible. Mais, je suis pas certain que ce soit tres parlant. En fait, l'ancien porte plaque etait déjà très abimé avant mon intervention pour poser les radars. Le porte plaque est composé de 2 pieces collés l'une à l'autre qui crées un systeme de glissieres pour y loger la plaque d'immatriculation. Lorsque javais mis la plaque d'immatriculation j'avais constaté que le porte plaque etait décollé à certains endroits. Je m'etais pas spécialement inquieté parce qu'au final tout se montait et on ne voyait pas les dégradations. Avec le nouveau, il semble que les glissières soient très ajustées et je n'arrive pas à enfiler la plaque plexi. Il semblerait que ce soit lié à l'epaisseur du plexi (3mm). J'ai essayais avec une vieille plaque tolle et ça rentré nickel. Par contre je n'aime pas l'aspect de la tolle. Je préfère le plexi. Donc si quelqu'un à une solution je suis prenneur . Car il semble que toute les plaques plexi fassent minimum 3mm d'epaisseur.
  13. Pimpame
    Bonjour, En installant les radars avant sur mon A6, j'ai flingué le porte plaque. Je viens de recevoir le nouveau et viens de me rendre compte que ma plaque plexi ne rentre pas ou très difficilement dedans et j'ai peur de casser le nouveau porte plaque. J'aurais aimé avoir vos retours d'expérience sur le sujet. Existe t-il differentes épaisseurs de plaque plexi (là mienne fais 3mm)? Y a t-il une méthode qui m'aurait echappé? Merci davance pour vos contributions.
  14. Pimpame
    Parfaits si j'ai pu t'aider.
  15. Pimpame
    Et bien pour moi ça fait 45 euros en concession.
  16. Pimpame
    Merci du retour. J'ai bien procédé de la sorte. Mais, ça ne m'a pas empeché de flinguer le porte plaque qui est plus cassant que le parechoc. J'ai donc commandé un porte plaque chez Audi à 45 euros (quand meme. Il se font plaisir chez Audi) . J'en ai profité pour le prendre prepercé.
  17. Pimpame
    En effet, j'ai retirer les capots plastique noir et ai veillé à ce que le corps des résistances ne touché rien.
  18. Pimpame
    A mon avis, il est normal d'avoir une émission de chaleur. C'est un peu le principe d'une résistance.Par ailleurs, en montage d'origine avec les ampoules navettes à filaments, il y a aussi émission de chaleur. Fais l'essai je suis pas certain que tu pourras tenir l'ampoule dans tes mains une fois chaude.
  19. Pimpame
    J'ai mis deux 5w de 82 0hms et je confirme qu'elles rentrent. À priori, elles ne chauffent pas trop.
  20. Pimpame
    Bonjour à tous. Je déterre le sujet pour vous dire que j'ai fait l'installation sur mon A6 le weekend dernier. Installation de l'ensemble cablage et capteur en une journée de 10h à 19h. J'ai installé l'ensemble vendu par Carsystems.pl à 400 euros. Seul inconvéniant, les capteur ne sont pas les capteurs d'origine. J'ai donc commandé ceux d'origine sur alliexpress avec la connectique qui va bien. Pose du cable sans problème en suivant le tuto de Neodiv (merci). Seul dificulté, le percement du porte plaque qui a cassé et que je doit maintenant remplacer. D'ailleurs, question pour Neodiv: comment as tu réalisé le percement du par choque et du porte plaque? Quel matériel et quel procédé?
  21. Pimpame
    C'est surement parce que les veilleuses de jour sont activés. C'est desactivable si tu le souhaites dans le menu SETUP ou CAR.
  22. Pimpame
    Pour ma part, j'ai une A6 TDI 140ch de 2007 ambition luxe.
  23. Pimpame
    Personnellement, j'ai testé l'ensemble d'origine (essemble eclairage plaque avec ampoule navette) avec un ohmemetre. Je suis tombé sur 83 ohms. J'ai donc pris 2 résistances avec la valeur la plus proche. 82 ohms. Et tout ce que je peux dire c'est que ca marche sur ma voiture depuis environ 2 semaines sans aucun problème.
  24. Pimpame
    Tu as le lien ebay dans un de mes postes précédent. Il s'agit de celles que j'ai prises. 82 ohms 6watts.
  25. Pimpame
    Tu as exactement les memes symptomes que sur la mienne. Après avoir mis les résistances c'est nickel chez moi.
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