Audiman-Bzh

Malheuresement toute les motorisations sont suceptibles d'intéresser les voleurs, pour peu que le niveau de finition soit élevé, je dirais que le risque est le même pour les 3 blocs dispo actuellement. Avec la sortie prochaine du TFSI 185cv, la double sortie sera plus que jamais signe de voiture performante donc plus suceptible d'être subtilisé, Si une S1 sort un jours, elle sera comme toute la famille S/RS chez Audi, une cible prisées des voleurs A chaqun ensuite d'évaluer le risque en fonction d'ou il réside et circule.

Le 1.4 a une double sortie d'échapement et le 1.2 une simple sortie, Les étriers de frein sont différents sur le 1.2, plus petit que sur le 1.4, idem pour les disques, je posterais des photos des deux systèmes de freins :coucou:

:coucou: d'autres petites vidéo http://www.youtube.com/watch?v=PVo0W2OI_Tw http://www.youtube.com/watch?v=LmkZU6G7zc8

encore une :coucou: http://www.youtube.com/watch?v=cwJZwafGxf0 Il y a un rupteur à 4000tr/min lorsque l'on est au point mort

C'est bien un bleu pâle :

http://www.youtube.com/watch?v=HDQ-rFAJHlo http://www.youtube.com/watch?v=qvDjjA08Ja0

En attendant que j'héberge d'autre vidéo de l'essai sur route, : http://www.youtube.com/watch?v=hP30A1emkYM http://www.youtube.com/watch?v=62dO3SXe_Ik et d'autres photos en vrac :

De rien @Koala44 :coucou: J'ai édité mon message sur l'essai pour y ajouter des photos ,

Bienvenue sur le forum :coucou: Tu n'oubliera pas de nous présenter ta belle une fois reçue

Il ne s'agit pas du Blanc mais du Bleu Cumulus, une peinture Brillante proposées en options :coucou:

Quelques photos d'une A1 Ambiente avec quelques options :radio concert, pack alu interieur, jantes alu 16 :coucou: Photos prisent à la concession Audi HONORE Quimper (29)

Si j'ai occasion de passer a la concession, je regarderais comment il est fixé sur le 1.4, ils ont les deux moteurs donc peut-être tester le cache sur le 1.2tfsi

Merci pour ces premières photos :bien: Elle est magnifique dans cette teinte qui change des classiques, je l'imagine bien avec Arche de toit et coque de rétro Blanc

J'en ai croisé une en début de soirée donc peu de luminositée : autant de près ça scintille pas énormément, mais de loin, ça donne une lumière scintillante avec un halo bleuté du plus belle effet

Il existevun pédalier pour l'A1 avec repose pied, tu le trouvera sur le catalogue accessoires dispo sur le site Audi

Je te donnerais la rèf ce soir si tu veu, Mais avant de le commander faudrais voir un 1.4tfsi sans son cache pour voir si les fixations sont identiques

Effectivement, le 1.2 TFSI est dépourvue de cache moteur, Mais je pense qu'on peu mettre celui du 1.4TFSI, Je suis en Bretagne @Corwin

Un petit retour sur mon essai du 1.2 TFSI, :coucou: J'ai essayé une vesrion Ambiente noir birllant sans option, Extèrieur De prime abord, la voiture ne paye pas de mine avec ses jantes de 15, ses feux standards, et l'ambiance "tout noir", mais en m'approchant de la voiture, je constate que cette configuration est en fait magnifique :malelovies: sobre, basique, mais tellement classe ! Le noir brillant fait bien resortir les formes de l'A1, la ligne est racée, sportive les jantes de 15 l'asagisse et lui donne un côtés passe-partout. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Intèrieur : la garniture de la porte m'a parut bien fade lorsque je l'ai ouverte, toute noir, seul la poigné chromé ressort un peu, En regardant l'habitacle, le volant annonce de suite la couleur : il claque et attire l'oeil, de même que les aérateurs pourtant basique car noir mat, vous allez vous installer dans une voiture qui a un tempéramment sportif, Globalement, l'habitacle est bien moin clinquant a regarder à l'exception du superbe volant, mais il n'en reste pas moin que la qualité perçue est vraiement flatteuse et respire la qualitée. La position de conduite, très basse et la faible hauteur des vitres des portières donneune impression de confinement que j'adore : on se sent en sécurité a bord et on a envie d'avaler des kilomètres Les sièges standard sont fermes mais n'offre pas le maintien des sports, la sellerie toute noir manque de clinquant, et de style je trouve ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Le moteur : Mise en route du moteur, il est très silencieux, à l'extèrieur idem, mais capot ouvert çà cliquète un max ( injection direct) Me voilà partis pour l'après-midi, la dierction est très agréable, tout comme la commande de boite très souple. le moteur est vraiement très discret sur les permiers kilomètres, sans pousser les rapports, la voiture atteint largement (plus :P ) la vitesse autorisée. Le couple se fait sentir et on sent une reserve de puissance sous la pédale si besoin. Le moteur est a sa température, et en sortis d'un rond point, je pousse la 3ème, le moteur pousse parfaitement bien, la sonorité discrète mais on perçoit bien que c'est un moteur essence, Au rond point suivant, je passe au point mort et lâche l'empbrayage, le start and stop s'active, 30s puis je rappuie et le moteur se relance sans que celà soit perceptible : assez bleuffant, le moteur reprend direct l'accélérattion sans accoup. http://www.youtube.com/watch?v=XCek4P1d4P4 Je m'engage sur la voie rapide et pousse un peu la 3ème et 4ème et la voiture atteint les 130 sans sourciller, le me cale ensuite aurégul en 5ème a 120. Le silence de fonctionnement ets vraiement très appérciable, pas de bruit de roulement, de vibration, un confort digne de toute la production Audi, :bien: http://www.youtube.com/watch?v=VjN92g-w-UM Une belle côte se présente face à moi, le genre qui induit parfois de rétrogarder pour maintenir sa vitesse, et bin le moteur l'a effacer sans soucis, l'aiguille calée à 120 n'a pas bouger, j'ai juste sentis que le moteur accélérait et que le trubo faisant son travail. Par la suite je me décide à petit rétrogradage et accélération, le moteur accélère le turbo pousse, la sonorité est appérciable, la voiture atteint très vite une vitesse trop répréhensible : franchement ce petit 1.2 en a dans le ventre, il est vif est plaisant en phase d'accélération, la voiture parait toute lègère. Sortie de la voie rapide, j'empreinte une national sineuse pour arriver chez moi : le chassis se révèle alors ultrapeformant, la direction idem, et l'ensemble permet d'avaler les virages en se faisant plaisir. Le fait que ce soit un moteur turbo permet de s'amuser en sortie de virage et ça devient très vite plaisant de pousser la petite A1 mais alors là conso s'affole un peu et monte à .... 8l :malelovies: le rêve au vue des sensations perçue. La voiture est globalement très joueuse, mais la monte de 15 vous rappel vite à l'ordre, et lorsque qu'on sollicite trop le train avant, l'ESP vous rappelà l'ordre : chassis sport et jantes 17 indispensable si on souhaite attaquer les virages au delà de 4000tr/min Me voilà arriver chez moi avec le sourire au lèvre, @plus tard pour la suite :coucou:

Merci pour ce superbe retour R8 TDI :coucou:

C'est du 15' j'ai fait une dizaine de vidéo!! Je pense pas avoir le temps de les poster ce soir par contre... :coucou:

Le look est assez sympa sans les ATB, un côté un peu plus agressif surtout en" full black"

Il me semble que la prise AUX est de série avec le radio Concert et que la prépa ipod/iphone dans la boite a gants c'est en option avec le pack media style qui est inclus avec la navigation GPS donc de série sur l'ambition luxe

Basique certes... Mais tellement classe :bien: c'est l'heure de ramaner la belle!!!

Salut à tous, Je vous propose un petit essai de l'A1 motorisée en 1.2 TFSI, Il s'agit d'un modèle Ambiente Noir Brillant qui m'a été prêté par la concession AUDI HONORE de Quimper ( 29 ) J'ai le véhicule pour toute l'après midi, donc pour l'instant je mets deux petites photos et je retorune me faire plaisir au volant de cette belle A1 et vous faire plein de vidéo et photos @ plus tard :)

La stratégie commercial ne semble pas être la même entre la france et la belgique, Globalement pour la belgique la surmonte est facturée bien plus chère qu'en france, Mais si tu fait le tour de tous les constructeurs, tu verra que c'est la même chose partout : Audi ne se comporte pas moin bien Après si tu ne veu pas adhérer aux politiques commercial, mieu vaut faire marché les équipementiers auto et trouver de magnifique jantes réplica :coucou: