Audiman-Bzh

Il nous prépare de belle image d'A1 comme il sait magnifiquement le faire, :bien: @Koala44, va faire un tour sur les photos de l'A7 : la blanche est :malelovies:

Je pense que c'est collé, mais peut-être qu'il y a une découpe a prévoir...

:coucou: Une autre du même genre :malelovies:

Je suis d'accord aussi pour dire que Audi n'est pas une marque de "prestige" mais "haut de gamme", Prestige, pour moi c'est innaccesible : ferrari, lambroghini, maserati, bugatti, et les modèles très haut de gamme ( berlines et ssportives ) des marques allemandes

Je suis d'accrd avec toi @MIB, J'ai édité pour ajouter les prix, Franchement mieu vaut opter à l'achat pour le kit S-line extèrieur qui lui est réussit.

Un petit topic sur la version ABT de l'A1 : AS1, ABT propose une préparation moteur pour les TFSI et TDI, ainsi que des éléments de carosserie spécifiques, des jantes ... La préparation moteur : Amélioration de la gestion électronique du moteur qui permet un gain de puissance facturé 1490euros le 1.6 TDI 105cv (77kw) passe à 125cv (92kw) Le 1.2 TFSI 86cv (63kw) passe à 115cv (85kw) le 1.4 TFSI 122cv (90kw) passe à 150cv (110kw) ( dispo aussi sur le 1.6 TDI 90cv (66kw) qui passe à 110cv (81kw) ) Le kit carosserie ce compose des éléments suivant : Diffsueur arrière a sortie central, 1140euros : Becquet, 350euros : Coque de rétro, 75euros : Bas de caisse, 350euros : spoiler avant, 150euros : Prise d'air latéral, 250euros: Les jantes sont disponibles en 17 (340euros) et 18 (390euros ) : Elles sont personnalisables grâce à des cerclage de couleurs autocollants, 125euros ( Rouge, Vert, Violet ) Des ressorts d'amortisseurs plus court : Qui permettent de baisser la hauteur de caisse de 30mm à l'avant et 25mm à l'arrière, 230euros ( incompatible avec la boite S-Tronic apparemment ) Des stickers de déco pour personnaliser sa voiture, 150euros : Style SMUDGE Style ALOHA Style HIGH VOLTAGE Un set de tapis intèrieur vient compléter la préparation (existe aussi assortie au stickers avec déco et passepoil vert ou violet), 120euros : Voilà le résultat du kit extèrieur sur une Noir fantôme :

:malelovies:

Magnifique dans cette robe de blanc ( ibis suremment ) :malelovies: merci @Popoff

Entre le 26 Octobre et le 20 novembre .... ;)

Et le bilan après une semaine d' utilisation Le 1.2 se comporte bien ? le 17 pouces ne pénalise pas trop la puissance :coucou:

@browning02, justement je trouve que ce cache est un avantage. C'est lui qui va ramasser tout les graviers lorsqu'on roule, donc le jours ou ils sont abimés, pour quelques euros il sera possible de restaurer ses jantes.

Très belle voiture :bien: félicitations, Les jantes sont magnifiques :jap:

:coucou: Quelques photos que m'a envoyé le commercial de la concession Audi HONORE Quimper (29) Ils les a prisent a Munich à l'occasion d'une formation sur l'A1 : Cette A1 fait appel a Audi exclusive avec un intèrieur sport S en cuir beige, les jantes sont dispos dans le catalogue accessoires et pour la peinture, du brun teck arche blanc amalfi avec le toit mat ainsi qu'une partie du capot : des modèles déjà présenté par popoff ( vue lors du Wörthersee 2010) la "baraque à frites" en arrière plan a un design assez futuriste !! Le bleu scuba est assez sympa comme couleur :

:coucou: Je suis montée dans une DS3 : la finition n'a rien a voir avec les standard habituel de citroën et je doit dire qu'ils ont fait beaucoup d'effort et c'est pas mal du tout, mais le design intèrieur/extèrieur ne me plait pas. La mini est très représentée sur le marché et on en croise a tous les coin de rue, souvent conduite par des femmes, ell est aussi "ancienne" sur le marché... Ma femme l'aime bien...moi je ne dirait pas non a une Cooper S :) La mito ne m'attire pas plus que çà... En fait j'ai besoin d'un deuxième véhicule de petit gabarit et Audi ne proposait que l'A3 trop "grande" pour mon usage. L'A1 m'a donc concquis par sa taille, son look, la faible consommation de ses moteurs, le choix d'une chaine de distribution sur les TFSI ( coût d'entretien moindre )et surtout la grande passion et confiance que j'ai dans la marque Audi :bien:

Pas vraiement de certitude sur la S1 au mondial : on entend les deux versions <_< http://www.youtube.com/watch?v=sr3E9NM1-kM

avec le kit S-Line extèrieur :malelovies:

J'ai commandé la mienne le 30 août, et j'ai pas eut besoin d'insisté beaucoup, mais ça dépend peut-être des concessions

:coucou: J'ai eut 662euros de geste commercial, soit 3% de remise lors de la commande de mon A1 S-Line. Les commerciaux ont des plafond a ne pas dépasser, mais ils ont bien une petite marge.

Félicitation pour ta commande, une bien belle A1 en perspective :bien: le rendu des diffuseurs alu doivent être sympa pour le siêges sport S, leur design est magnifique mais je trouve que le tissu sprint est trop représenté par rapport au cuir, un alcantara aurait été plus agréable,

Voiçi un récapitulatif des selleries disponibles sur l'A1 suivant les finitions :coucou: De série sur Ambition et Ambiente : --->Sellerie tissu Zeitgeist En option : --->Sellerie tissu Wunderbar (compris dans Pack Média Style en tissu Wunderbar) --->Sellerie cuir Milano (avec Pack Média Style) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- De série sur Ambition --->Sellerie tissu Hertzklopfen sur sièges sport En option : --->Sellerie tissu Wunderbar sur sièges sport (compris dans Pack Média Style en tissu Wunderbar) --->Sellerie cuir Milano sur sièges sport ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- De série sur Ambition luxe --->Sellerie cuir Milano sur sièges sport ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- De série sur S-Line --->Sellerie tissu Sprint/cuir avec estampillage S line En option : ---->Sellerie tissu Sprint/cuir avec estampillage S line sur siège Sport S ---->Cuir Nappa intégral disponible aussi sur siège sport S

La suspension de l'A1 est ferme mais c'est surtout a faible allure que ça se ressent le plus car les défaut de la route se font ressentir ( donc surtout en ville) mais a vitesse plus élevée, cette fermetée devient un atout, tous comme une monte en 18 qui augmente encore la stabilitée de la voiture et sa tenue de route et apporte un plus esthétique a la voiture. Par contre regarde bien quand même si la taille des pneus en 18 est courante, sinon la facture peu être assez salée si c'est une taille peu répandue

@Corwin, je pebse que tu peu négocier une voiture de courtoisie 15j maxi auprès de ton concessionnaire si jamais tu vend ton véhicule rapidemment. Tu peu le mettre en vente 3 semaines avant je pense.

C'est une mule, carossée en S-line mais elle est plus basse qu'une A1 classique, montée en 18, et le double échapement est de forme légèremment ovale Il me sembmait avoir lu que ce serait un 190cv mais pas de quattro... Réponse dans 15j au mondial de paris!

Des mousses de protection pour le transport

Waouh... Vraiement hâte de la voir déballer ! Et de voir ce comment rend le bleu cumulus une fois qu'il sera passer a la "wax"