Ritchy

J'ai un jeu au cas où. MP

Sur toutes mes voitures, contraintes minimales: full filmées Paintshield (zéro rayure, impacts gravillons, etc....lavage au jet), et pour revenir au sujet, à l'intérieur, le produit cuir Audi, odeur d'origine et sièges à l'état neuf!

A propos de RS5, j'ai un lots de tapis neufs (avec logos RS5) à revendre. MP Concernant la RS3, j'en ai trouvé sur le net! 600€ tout de même...

Hello! Le monde est petit....j'ai fait remarquer au vendeur qu'elle était dans un état magnifique et son propriétaire forcément un passionné! Pour la RS3, livraison le 28. Prépa après le rodage, courant avril. Salut à tous!

Quelqu'un sait-il à partir de quelle date de sortie usine la RS3 est enfin devenue fiabilisée (freins, etc...)?

Le temps du rodage, puis une petite prépa...on arrive à combien en couple/puissance avec simplement un remap?

Justement, j'avais le choix, les 2 étaient côte à côte....même couleur, même prix (S3 toutes options), et pour moi il n'y a pas photo! La new S3 (excepté l'arrière) était inexistante à côté! Et puis c'est une transition de 18 mois le temps de mon projet immo....la prochaine sera soit une R8 spyder V10 S-tronic d'occaz, ou une new RS3 que je configurerai moi-même, à savoir full proche de ma RS5. En espérant que le 5 cyl soit toujours de la partie, et les freins céramique dispos.

Je confirme, avant de prendre la mienne neuve, j'ai appelé quelques annonceurs, La Centrale, entre autres. Et bien que des choses qui ne vont pas, une première main française par exemple, c'est introuvable! Alors dans la "bonne" couleur et sans trop de km, là c'est demander la lune. J'ai quelques retours sur ma RS5 en vente, qui elle est parfaite (état strictement neuf, full option, française, 12000km...), mais là c'est le financement qui arrête les acquéreurs. Au dessus d'un certain prix, la tva doit être apparente, parce que c'est que du leasing société...

Pour la RS5, reprise à 70.000€ Mais j'ai quelqu'un de très intéressé par la centrale, vais peut-être faire mieux. Pour la RS3, 10%. Je sais que ça pourrait être bien plus vu qu'elle n'est plus commercialisée, mais il y a la reprise... Et les 8000€ d'écotaxe font bien mal!

Les freins ne seront pas un problème sur la mienne....encore une fois elle est neuve, sortie usine il y a moins de 6 mois, et c'est contractuel, toutes les mises à jour réalisées au besoin (dvd gps, etc...) Et puis, je ne plus de circuit depuis la naissance de mon grand, presque 8 ans. Bref, même utilisation que la RS5, route/autoroute à mes horaires de boulot, 5h du mat ou 23h. Pour le projet immo, ce n'est pas un nouveau, une amélioration de l'actuel.

Je ne voulais pas dire commandée (forcément, si tu la reçois dans quelques jours...), mais quelle config déjà?

Plus de couple, beaucoup plus bas dans les tours. Et j'ai toujours adoré les gabarits compacts... Mais ne t'inquiètes pas, une RS5, à hautes vitesses et haut dans les tours, c'est démoniaque! En puissance comme en sonorité... La tienne est commandée?

Je me suis renseigné, celle-ci a été fabriquée après tous les rappels. Donc théoriquement sans problème...

Maginifique!!!! Si quelqu'un sait où je peux trouver les mêmes tapis que les tiens, je suis preneur. À l'époque, impossible de les commander en post achat, c'était avec la voiture neuve ou jamais! Je les avais pris avec ma RS5, et ravi de l'effet!

Non, la mienne est encore à la maison mère, et je suis livré chez Bauer à Paris. Il y a eu un engouement pour les RS3 neuves cette dernière semaines, 3 viennent d'être vendues dans ma seule concession, alors que rien depuis 6 mois...je pense que c'est lié à la nouvelle, qui devait être présentée à Genève (info de l'an dernier), et qui finalement ne sortira pas avant mi-2015. Et pas question de se rabattre sur un 4 pattes! En tout cas, c'est ce qui a motivé mon choix, seule super GTI à proposer 5 cylindres (bon ok, il y a le 6 avec Bm....mais pas de vraie new 1M)

15 jours de patience...pour les impressions, j'ai pu essayé un modèle d'occasion à 4000km, et je trouve ça presque plus plaisant que mon RS5 (attention, petit parcours, 100km max et quelques accélérations), qui a pourtant un moteur d'enfer! Sinon, la concession m'affirme que la voiture a été livrée par l'usine (elle est encore à villers-coterets) il y a 3 mois max. Est-ce possible? Quand a été fabriqué le dernier modèle? J'étais persuadé que tout était fini, expédié de l'usine, depuis plus d'un an.... Ils me proposent de checker sur les pneus (entre autres....) qu'elle n'a pas plus de 6 mois. Par ailleurs, d'autres modèles (2 pour être précis une blanche/une rouge) ont été réceptionnés il y a peu par Bauer (les 3 dernières françaises avec la mienne), mais portent le numéro de châssis 500 et quelques. Il me semblait qu'il y en avait eu plus de 3000 produites. La mienne porte le numéro 999 de mémoire. Si vous avez des infos....mais ils ont l'air surs de leur coup, et savent que je vais checker.

Reprise par la concession (70000€)....mais j'ai encore 15j pour la vendre par moi-même, peut-être un peu plus chère (valorisation du film Paintshield à 5000€ dont la concession se fiche, puisqu'ils vont le retirer).

Bonjour à tous! Pour faire court, je suis un ancien du forum, ayant eu pas mal de S et RS, la toute dernière étant une RS5 FL full qui marche particulièrement bien. Mais un projet immobilier est passé par là, j'ai du revendre mon bolide, et me rabattre sur un peu plus modeste avec pour cahier des charges: neuf, plus de 300ch, 4RM, compact. J'ai passé en revue Golf 7 R, new S3 (vraiment fade à mon goût sauf l'arrière)....et j'ai finalement craqué pour une RS3, une des toutes dernières produites, bien optionnée, noire, la seule neuve dispo en France, chez Bauer. Je sais que la nouvelle doit arriver courant 2015, mais en en essayant une d'occasion, j'ai vraiment craqué! Et je be vois rien d'autre (A45 peut-être mais pas très élégante..) d'équivalent sur le marché actuellement. Voilà...je la reçois fin du mois, photos dès que je pourrais. Ah j'oubliais, en plus d'excellentes conditions (forcément, plus produite...), j'ai négocié les palettes new R8 qui s'adaptent dessus. Et pourquoi pas un remap après le rodage (toutes vos expériences sont les bienvenues), sachant que je ne souhaite aucune autre modif (expérience moyenne sur mon ex RS4 avec une ligne complète MTM). A très bientôt!

Salut les Zamis. Que d'évènements semaine dernière....alors oui, le projet initial était la F-Type 5.0, mais question position de conduite, très bof...comme dans les Aston, genoux bloqués. Puis un projet immobilier pas du tout prévu, j'ai donc maintenu la vente de la RS5, finalement vendue! Il fallait me rabattre sur plus modeste pendant 1 à 2 ans, avec comme cahier des charges 4 places (je revends également ma 2ème voiture), neuve, un look RS (pour pas trop déprimer après la RS5), et un gabarit compact (pour pouvoir la garer chez moi, et non plus dans mon box habituel). Après avoir passé en revue Golf 7 R (pas mal, mais 4 pattes), new S3 (vraiment fade à mon goût à part l'arrière et impossibilité d'aller au delà de 18' dans la SB), etc....finalement, ça sera une RS3! Pas compliqué, en neuf, il n'en restait plus qu'une seule (noire), chez Bauer. J'ai signé cet après midi, après en avoir essayé une d'occaz (c'est très impressionnant...une mini RS5 en presque plus pêchue!). C'est la toute dernière fabriquée, plein d'options, et j'ai négocié les palettes new R8 qui, selon Youry, s'adaptent dessus. C'est prévu pour la fin du mois.

T'appelle dans la semaine Youry....😉

Et bien...non, mon projet n'est pas une R8! J'ai craqué pour autre chose. Mais la V10 Spyder (occaz) n'est pas exclue, tout dépend du prix/délai de mon projet (elle sera neuve...les rares occasions étant au même prix que le neuf).

La RS5, surtout celle-ci, était parfaite pour mon utilisation. Mais j'aime bien le changement, et comme je change pas de femme... La suivante sera...différente (2 places). Mais je n'en parle pas tant que celle-ci n'est pas vendue. En tout cas, je ne suis pas pressé. Je voudrais juste que ça se fasse avant l'été, car la suivante s'apprécie sans toit! Sinon ça sera l'année suivante.

Hello les Amis. J'ai craqué pour un nouveau projet. J'ai décidé de me séparer de ma belle...

Salut darktitix, Il s'agit de Paintshield. Je t'envoie un MP avec toutes les coordonnées dès que j'ai 5mn, lundi. Le film est quasi transparent (surtout de dernière génération), protège très bien (gravillons, etc...) -même si moins costaud que les tous premiers films roadblock- , et s'entretient comme une carrosserie nue (cire, etc...)

En clair la seule différence est de pouvoir avoir les clapets ouverts en D en mode individual....c'est bien ça? Ton option "sonorité" te propose (dynamic/auto/confort) que dans le menu individual?