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grapinou

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À propos de grapinou

  • Date de naissance 05/06/1976

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Nicolas
  • Localisation
    Cantal
  • Marque et modèle
    Audi A4 B6 Avant
  • Motorisation
    V6 2.5L AKE Quattro

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  1. grapinou
    Si tu as fais tourner ta pompe en direct, c'est qu'elle n'est pas en cause. Voir le câble ou plutôt le relais qui alimente le câble
  2. grapinou
    Si les références sont les mêmes, pourquoi est-ce que ça ne marcherait pas ? Essaye l'association avec le Super Vag k+can Plus
  3. grapinou
    Cherche voir sur Google comment on refait l'association, je l'avait trouvé du premier coup mais je n'ai rien enregistré
  4. grapinou
    Tu as le code PIN de sécurité de ton véhicule ? Mets le quand il te le demande et si ça ne fonctionne tours pas, mets le dans login avant d'aller dans adaptation et si il te le redemande au canal 81, redonne le lui.
  5. grapinou
  6. grapinou
    Le manque de dépression te met sûrement la géométrie variable du turbo dans les choux. Le manque de pression de suralimentation induit le passage en mode dégradé.
  7. grapinou
    Il n'y a pas deux calorstats sur ce moteur ?
  8. grapinou
    Mais que non, ta modification en jaune, juste sous ''modification'' amène le retour filtre à air directement sur l'arrivée de la pompe à vide. J'ai supprimé le volet juste parce que ça ne peux qu'amener des emmerdes.
  9. grapinou
    J'espère qu'il y a une erreur sur ta modification. Tu as mis le retour filtre à air sur l'arrivée de dépression. Sur mon AKE, j'ai tout supprimé, sauf N75 et réservoir de vide dans la contre aile gauche. N18 et N239 supprimées avec l'axe du volet d'admission en place mais plus de volet.
  10. grapinou
    Un clone vcds chinois coûte moins de 25 euros sur Aliexpress
  11. grapinou
    Ça n'a plus rien à voir avec les volets d'admission. C'est la géométrie variable du turbo qui a l'air de ne pas s'ouvrir. à voir si l'actuateur est électrique ou a commande électro-pneumatique.
  12. grapinou
    Sûrement pompe mal calée
  13. grapinou
    Elle a peut être encore un peu d'air dans les tuyaux. Elle ne cale pas net deux secondes après le démarrage même en accélérant et avec le voyant de l'antidémarrage allumé au tableau de bord ?
  14. grapinou
    à la place du 32000 où il y a déjà le curseur. Apres test Après sauver
  15. grapinou
    C'est normal, si le code est le bon il ne dit rien. Maintenant adaptation, canal 50 et re 04567
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