PapaOurs44

Vraiment pas facile à lire p être mieux sur cette photo ??

la référence exact est = 8E0 919 051 L j'avais oublié le L mais pas facile à lire sur la pompe .... Du coup le prix à tripler sur ce modèle par rapport à l'autre référence qui finissait pas un A ....

Bonjour Mike , je n'ai pas vu et comme j'ai galérer à trouver ....Je te propose de mettre en lien = ce que j'ai écrit pour trouver la Pompe à Carburant sur une A4 b6 Traction ( v6 2,4 170cv essence dans mon cas ) Donc de plus j'ai expliquer comment faire après je ne suis pas super doué mais cela peut aider , je pense donc le titre est = Pompe essence A4 Avant V6 2,4 essence 170cv mais on pourrait le modifier par Localiser la pompe à essence d'un A4 Traction 2001 2004 = dans le coffre , voilà cdlt Fred .

Encore merci Rémi là j'ai du décrypter le n° de série pour commander pas facile donc ma pompe sur Audi v6 2,4 170cv essence la réf est = 8E0 919 051 L pour le gros écrou je pense qu'avec un bout de bois cela va le faire ....

Bonjour , j'ai fais une autre publication sur ce sujet Le Titre est = ( Pompe essence A4 Avant V6 2,4 essence 170cv ) .....Donc il y a tout d'expliquer là bas avec des photos . Sur les Audi A4 B6 de 2001 à 2004 en Traction , la pompe est dans le coffre ref 8E0 919 051 ,moi c'est un break donc Avant E8 . Mais la pompe est bien dans le coffre sur La mienne aussi , jamais je n'aurai été la chercher là surtout que sur le fond en plastique il n'y a pas de trappe ...... Sur les cabrio cela serait aussi le cas donc apparemment toutes les A4 b6 de 2001 à 2004 Traction ...Et il faut tout déposer grrr... (En Quattro c 'est bien mieux c 'est sous la banquette ....) Je mets quelques photos ici mais tout est sur l'autre publication ...Cdlt Fred.

..... Suite et fin ... Donc à partir de là , c'est comme toute autre pompe à carburant , il y a tant de tutos que je ne vais pas réexpliquer en détails et surtout ne l'ayant pas déposer je n'ai pas de photos car j'ai voulu tester la pompe j'ai mis du 12v direct dessus et du coup cela à du la débloquer , elle tournait du coup et j'ai pu rentrer chez moi avec L'Audi ???... Mais je vais changer la pompe quand même !!!... Pour la pompe avant de l'enlever = Nettoyer , aspirer c mieux ...Et attention à la fiche électrique j'ai cassé le petit plastique qui sert de blocage hyper cassant et fragile par contre la fiche est dure pour l'enlever ....Puis ensuite les durites et dévisser l'écrou plastique , j'ai vu des brutes faire çà avec un tournevis , je préconise plutôt du bois ou du plastique ...et c bon ;-) Et Encore merci Rémi et Audipassion cela m'as éviter des heures de recherche et surtout que ne voyant pas de trappes je ne sais pas si je serait parti pour un tel démontage ? Il sont tordus quand même chez Audi d'avoir mis la pompe là ? Ou au moins de faire un trappe sur le fond en plastique cela éviterai tout ce démontage ..mais bon c'est fais ....Bon Dimanche à tous ...

.....Donc ensuite plus rien ne retiens le plastique du fond de coffre que j'ai enlevé par la droite (je n'arrivais pas au début , bien penser à enlever aussi les crochets de G pour pouvoir défaire le fond ) ....Ensuite ho miracle = un couvercle et une alimentation qui ressemble à une pompe ..ouff je n'ai pas déposer tout çà pour rien ....Il Suffit ensuite de défaire la plaque d'accès =3 vis cruciformes ......à suivre ;-) .....

Donc j'ai commencé par enlevé la barre de seuil ( Alu ) du coffre qui tiens avec 4 vis Torx , ensuite j'ai enlevé le fond du coffre qui se plie en velours , puis dévisser pour enlever la plaque en plastique qui permets l' accès à la roue de secours , j'ai ensuite basculer la banquette et enlever la plage arrière pour plus de facilité d'accès donc pas besoin d'outils ,pour ses 4 dernières étapes .....Après j'ai enlevé les trappes à gauche et à droite pas besoins d'outils aussi pour çà ... Puis j'ai enlevé la garniture de droite il y a au moins une vis cruciforme en haut de mémoire puis encore du torx sous les crochet de coffre qu'il faut enlever à droite (et aussi à gauche pour pouvoir enlever le fond au plastique plus tard ...) autrement c clipsé un peu délicat on a peur d'abimer mais cela se fait ....je continues plus tard ....

Bonjour , je tenais à remercier Rémi car grâce à son lien j'ai pu voir où étais la pompe et elle est effectivement bien dans le coffre et c pas du tout pratique pour atteindre cette satané Pompe et il n'y a même pas de trappe d' accès sur le plastique du fond je fais vous joindre des photos ...cela pourra toujours servir à ceux qui ont comme moi l 'accès dans le coffre c ' apparemment le cas sur les audi A4 Traction B6 (8E) de 2001 à 2004 les Quattro ce n'est pas fais pareil les trappes seraient bien sous la banquette = bien plus pratique ;-)

Encore merci pour ton lien Rémi , du coup apparemment mon réservoir est différent et cela serait avec la pompe dans le coffre , je pensais vraiment que cela ne serai pas là ? mais c'est apparemment çà pour les versions Tractions , je joint l'image pour illustrer encore merci .

Merci de ta réponse , Rémi bah j'ai un peu de mal à m'y retrouver ? il y a une section dépannage ??

MERCI ;

Bonjour , pour ceux qui n'aurait pas lu ma présentation je me présente rapidement Fred 51 ans de la région Nantaise . Voici ma demande = j'ai chercher sur le net et sur le forum et je n'ai pas trouver l'info ? Souvent je trouve mais sur V6 2,5 diesel et donc cela ne correspond pas .....Donc je me permets de la poster ici . Je suis en panne avec mon Audi A4 Avant V6 2,4 170cv de 2004 et on pense que cela viens de la pompe à carburant ( Essence , E85 ) , J'ai eu du mal à démarrer le matin (au moins 3/4 fois pour y arriver ...) Idem l'après midi et elle a calée et c'était fini . On a au début essayer avec un booster = rien ; puis constaté que la durite d'essence où il doit y avoir 4 bar ne durcissait pas donc apparemment l'essence n'y arrives pas ? Mais en enlevant la banquette et les trappes = rien en dessous ? Donc je me demandes où est la pompe à essence ? ( De gavage ? Ou immergé ? On me dis aussi qu'il y en a deux : une de gavage et une de haute pression ? ) Bref j'ai lu un peu de tout , (Qu'il faut déposer le réservoir , que c'est entre la banquette et le réservoir , que c'est dans le coffre (sur cabrio apparemment ..) , que c dans une aile ?? Bref si quelqu'un pouvais déjà me dire avec certitude où est ou sont si il y en a deux , les pompes à essence de ce v6 ? Que je ne démontes pas tout pour rien et que je puisse au moins tester si il y a du 12v qui arrives dessus ... ( s' il a déjà fais et si il a une Audi a4 avant v6 2,4 c encore mieux ;-) d'avance merci de vos réponses ,Cordialement Fred .

Pseudo : PapaOurs44 Prénom : Fred Age : 51 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Région Sud de Nantes 44 France Métier/Etudes : Métier = Exploitation Portuaire Au Port de Nantes . Etudes = Cap/Bep Electrotechnique , Bac Pro MSMA . Vos voitures actuelles : Audi A4 Avant v6 2,4 Multitronic de 2004 , 206 Roland Garros , Saxo VTR , VTS 16V , AX Sport N1 , 106 Zen ... Vos anciennes autos : 104 Style Z, R19 16s (x2) , 205 Gentry , 205 Rallye (x2) , 205 Gti 1,6 , 205 Gti 1,9 , 205 XS , 205 Gt Roland Garros , Mégane1 coupé , Alfa 155 2,5td , Mercedes Classe C , Bmw série 1 pack M , Saxo VTS 100cv ...... Des passions : L'automobile en général , les Courses de côtes en particulier... Comment avez vous connu ce forum ? En cherchant des infos sur Audi sur le Net . Avant l'achat de ma 1ère Audi donc il y a plus de 2 ans ... Pourquoi y êtes vous inscrit ? J'hésitais depuis un bon moment depuis l'achat de mon Audi et je pense que si je veut des infos sérieuses et fiables , ce forum me semble idéal , car très fournit et surtout dès qu'on tape une recherche sur Audi ce forum reviens quasiment à chaque fois . Donc si je veut refaire rouler un jour mon Audi en panne actuellement je pense que c'est incontournable . Votre première impression ? - Pour l'instant , je n'ai que survolé et lu des échanges et n'ayant pas encore le droit d'échanger , je ne peux pas trop m'exprimer davantage . Autres (texte libre)... : J'ai pratiquer divers sports = Tennis , Badminton , Jogging , Vtt .....De manière général j' aime les sensations fortes : Canyoning ; Parachute , Saut de Falaise , Escalade , Moto , Compétiton Auto , ... Mais étant dorénavant handicapé je suis passé à la cinquantaine à l' Audi Multitronic .... Cordialement Fred .