allan4684

Personne ne sait m'aider ? J'ai beau cherche je ne trouve pas le même faisceau et sont schémas ..

Comme j'ai pas de réponse, je vais coupé et raccorder le klaxon sur le cable marrons à droite qui est sur la photo, pour moi il ne peut être que lui .. Le klaxon ... Si je fais une connerie c'est quand même cool de me le dire, pas quand tout aura petter :ripeer:

stig french, la caisse démonté elle possède le multifonction ? Si oui .. Je cherche un support de relais de multifonction .. Si tu en a un à vendre tu peux me faire un mp je te dirais exactement ce dont j'ai besoin ;)

Et d'origine tu as quoi ? Il me reste une climatronic 2din au cas ou, et pour tes photos tu peux utilisé le site si le fichier n'est pas trop gros au sinon, http://www.hostingpics.net/

Si quelqu'un sait me filé un coup de main pour la correspondance des câbles .. C'est juste sa qu'il me manque et pas moyens de trouvé sur le net ..

Ok merci ced ! je suppose donc que je peux aussi ponté dessus en dénudant pour ne pas devoir le coupé ? Et encore une chose, comment je sais quel cable avec qui ? Donc ok pour l'airbag je place les cables comme ils étaient à l'origine, mais pour le klaxon ? C'est un métallique ou autre ? Comme je ne sais pas quel cable correspond à quoi .. et que d'origine j'ai 2 cables et sur l'autre 3 sur la fiche donc j'hésite ..

Bien le bonjour, Petite question si quelqu'un peut m'aider sur un ou deux point, en cherchant bien sur le fofo j'ai vu sa et je pense que le mien est le même : Donc OK 5/4 Airbag et 3/2 Klaxon Voici mes deux cablages : Les 4 connecteurs métalliques, c'est pour le MF ? Si oui, le connecteur 3 fils noir il fait quoi lui ? J'aurais juste voulu connecté airbag et klaxon dans un premier temps, le temps que je trouve la bague et ce qu'il faut pour intégrer le multifonction, j'ai déjà le module Est ce que je peux me permettre de coupé tout les cables et de me faire un cablage sur mesure et le jour ou je décide de faire le multifonction tout recoupé et tout remettre d'origine en le soudant à l'éteint sa ne crain rien ? C'est surtout sa ma question car avec airbag etc je préfère ne pas faire n'importe quoi. Merci !

Salut les gars, quelqu'un sait il m'en dire plus ? Sinon je vais aller chercher la pièce chez Audi demain mais j'espère qu'il ne ce plante pas le monsieur la ... A 50€ le câble .. Sinon est il possible de brancher mon klaxon et l'airbag sans le plastique de la colone de direction pour le multifonction .. C'est con mais j'ai besoin de ces deux choses assez rapidement .. Si quelqu'un pourrait m'aider un petit peu sa serait cool ... Bonne aprèm !

Salut, J'ai changé la façade de mon RNSE 193 A3 vers A6, aucun soucis, seulement pour le gros bouton principal .. L'axe du bouton et l'axe du bouton en plastique sont tout les deux ronds .. J'ai du un peu tirer pour le sortir dehors, comme le bouton est un cran par cran et que les deux axes sont rond, la seul chose qui permet de caler le bouton plastique dans le bouton principal est la colle on est bien d'accord ? Merci !

scalpa88, Si tu me permets, Sur le quadlock, tout à gauche, le cable qui à l'air d'être ponter dans le quadlock et qui forme une boucle, c'est quoi ?

Salut, J'ai été chez Audi, ont me propose le cable avec reference : 8V0 971 589 C sans certitude que ce soit le bon .. Au prix de 53€, y a pas un autre moyen ou ok mettre le prix mais être certain qu'il est bon ... De plus le plastique de colone de direction que je dois changé, je dois prendre un de A6 c5 qui a le multifonction d'origine sa irais ? Et pour l'équart du volant, j'avais jamais fais attention c'est normal pour vous ? J'aimerais bien faire avancé les choses si quelqu'un pouvait me confirmé sa serait cool.. Sinon, merci " lamouche94 " je pense que tu as raison mais j'aurais aimé des certitudes, je pense pareil que toi mais n'en suis pas certain. Bon week end !

Salut, C'est prévu, j'avais vu sur le net un beau tout complet avec allumage auto des phares sa avait l'air d'être de la bonne qualitée mais je ne le trouve plus, je me demande si ce n'était pas un valéo je regarde sa ce week end ;) Personne ne sait me répondre sur mes soucis ? On ne sait même pas m'ajouter l'anti carjacking, sa ne répond pas, et ce problème était déjà la avant toutes les modifications .. La gateway ne répond pas ... Edit : clé sur le contact, je met et coupe le contacte, j'entend très bien un enclenchement/déclenchement ce n'est pas pour autant qu'il s'allume et s'éteind .. Juste ce soucis de k line ..

Aucun soucis à toi je repasserais par ici ont ne sais jamais ;)

Merci de ta réponse .. Je peux te poser une ou deux question par apport à ton véhicule et par apport au rnse ? Si cela ne te dérange pas biensur ... J'aimerais savoir si il est possible que tu me dises comme le k line a été brancher sur ton véhicule .. Si tu sais et si cela ne te dérange pas, sa fais 4 mois que je galère de mon coté donc j'essaye de me renseigner au max .. Sinon si tu ne sais pas, aucun soucis ;) Bonne soirée !

Bonjour, J'ai chercher sur le net mais pas vraiment de réponse pour mon cas... J'ai changé le volant de mon A6 C5 qui à la base était un volant normal, par un multifonction, seulement .. Première chose je ne sais pas si c'est normal, j'ai un équart ici : 2e soucis, est ce que quelqu'un aurait les références des pièces et notamment des nouveaux connecteurs dont j'ai besoin .. Mon but en priorité est de faire fonctionner l'airbag et le klaxon, ensuite le rétro éclairage et ce que je peux comme touche multifonction, je ne compte pas tout raccorder. J'ai acheter le module que je ne possède pas que voici : Depuis que j'ai changé le volant j'ai le témoins ESP qui s'allume quand je roule genre 3,4 mètres, et le bouton ne réagis plus, ont est d'accord que cela n'a rien avoir avec le volant ? J'aurais aimé savoir comment je peux savoir exactement ce dont j'ai besoin .. Voilà ce que j'avais d'origine : Sur le nouveau volant : Désolé pour les photos retourné, je sais pas ce que fou hostpics quand ont upload .. Ont peut les tourners si on agrandit. Merci à vous ! Bon weekend

Salut à toi, Belle petite .. Mais je peux te poser une question, de quelle année est elle ?

Salut les gars, j'espère que vous allez bien, je reviens avec du nouveau, mais le problème n'est toujours pas résolu. Passage au vagcom suite aux modifications effectuer après avis de scalpa, négatif, sa ne change absolument rien par contre si je laissais le cable à la fiche diag aussi et donc que je laisserais les deux ? Parce que sa je n'es pas testé. Je n'es aucun accès à la gateway, calculateur ne répond pas, j'ai changé de volant pour un multifonction, je vais d'ailleurs aussi ouvrir un topic à ce propos, et depuis bizarrement témoins ESP allumé, je n'arrive pas non plus à l'effacer avec vcds, calculateur ne répond pas non plus .. Bisarre ?? Sinon j'ai été voir le gars chez qui j'ai acheter le volant et le rnse, lui ma dit de ponté un cable déjà existant sur le quadlock, ce cable est de couleur jaune et je pense est soit le courant soit la masse mais je pense au courant et il m'a dit de le ponter en dessous sur l'endroit ou il n'y a rien, donc de rajouter une broche, je vous poste une photo plus tard. J'ai aussi remarqué que quand j'ai coupé le moteur et que j'ai enlevé la clé du contact, que j'ai éteint le post manuellement, le ventilo ce coupe après un légère instant comme si il était coupé .. donc il ne tourne pas en permanence heureusement .. Dés que j'ouvre la porte pareil j'ai l'impression qu'il s'enclenche .. J'ai pris contact avec un gars de chez Audi je dois lui téléphoner demain pour lui expliquer .. Malheur à moi .. Sinon petite photo du rendu avec le volant, je trouve sa juste top, j'espère juste arriver à connecter les câbles sans trop de difficulté et surtout que sa marche parce que jusqu'à présent ...

Hep, Toujours pas pu testé le nouveau pontage que scalpa m'a conseillé, par contre je suis sur le point d'acheter sa car plein le c*l de devoir dépendre de x ou y pour le vagcom et je perd du temps !! Valise Diag vcds vagcom VW 15.07.1 Il arrive à communiquer avec un rcd 310 sa devrait le faire je pense .. Sauf si quelqu'un a autre chose à conseiller, Je test sa quand je l'es Bon weekend !

Merci scalpa,si je peux me permettre,j'en apprend d'avantages sur ce fameux can bus, par contre ont dit qu'il faut débrancher la batterie etc, chose que je n'es pas faites dans mon cas, de plus ont dit de bien respecter la longueur des cables .. Quelle est cette longueur ? Peut il à ton avis y avoir des défaillances si cette longueur n'est pas respectée ? Ont ne sait jamais ..

Honnêtement je ne vois pas le rapport de torsadé ces cables .. Il est ou le but ? Bête question me dira t on mais sa me turlupine malgré tout car faut rester logique, sa ne sert à rien d'entrelacer un câble électrique .. A part éventuellement réduire l'induction lié à un champ magnétique venant de l'extérieur et encore je ne vois pas qui il serait .. Ou alors on fait sa simplement pour un gains de place .. Par curiosité simplement .. Bonne chance en tout cas Sylvain, j'ai quelques soucis aussi nottament avec le k line dans mon A6 et c'est galère mais vraiment .. Courage !

Scalpa, si j'ai bien compris les schémas ne sont pas bon pour mon véhicule ? Si je vois qu'il est écrit à partir du millésime 2.... Et que la mienne commence par 3.... Pas de soucis uruk haï

Salut les gars, Voici mon la mienne, 2003 ? Malheureusement je n'es pas su me rendre à la réunion vag, du coup pas de vagcom encore, je vais essayer de voir sa ce soir ou demain. Personne ne sait m'en "conseillé" un pas cher qui serait à coup sur compatible avec les rnse ?

J'ai fais le test, merci pour l'info les gars, Bon weekend ! :race:

Salut les gars, j'espère que sa boum ce samedi ? Tout d'abord je tien à te remercie scalpa pour les infos c'est gentil de ta part, tout d'abord tu vas peut être me prendre pour un débile mais comment connaitre le milesime de la voiture ? Je t'avoue ne pas encore avoir regarder dans les papiers sa fait 2 jours que je n'es pas été dans la voiture à part il y a 10min pour changer mon cablage et j'y es pas pensé, je regarde sa tout de suite après. Donc un peu de changement au niveau cablage, j'ai coupé le cablage que j'avais fais de la broche 13 diagnostique, à la place j'y es branché le K du pi au rnse comme tu me l'as dis, donc connecteur vert 32 pins , position 28 vers broche 5 K line RNSE : Ces deux photos montre ce que j'ai fais exactement pour rajouter le cable entre les deux. Ma rajout de cable K est orange, le violet/noir est le K line vers RNSE, et le cable bleu c'est l'ancien que j'avais ponté à la prise diag que j'ai du coup rallonger et ponter au pi ... Comme je ne possède pas de vagcom, pas encore pu faire le test voir si j'avais accès au rnse, y a une réunion vag pas loin de chez moi demain après midi, je vais aller y faire un tour et voir si y a une âme charitable pour faire un test sinon je devrais attendre lundi pour aller chez mon contact, personne n'aurait une référence d'un vagcom non oem pas cher que je pourrais acheter et qui serait à coup sur compatible avec les rnse ? On ne sait jamais .. Mes can H et L sont torsadé, je vérifie sa après car je t'avoue ne pas en être sur à 100% et que je l'es ai isolé dans une gaine, donc je vérifie sa après et je te dis quoi en même temps pour le milésime, bête question mais .. Sa fait quoi si ils ne sont pas torsadé ensemble les can ? Merci à toi et bon week end .. J'espère positivement que ca va ce terminer .. :marcelpoire:

Je te dis juste un grand merci à toi, beaucoup de boulot en ce moment encore, la dernière aujourd'hui et j'investigue tout ce que tu viens de me dire, je branche le k line via le pi demain et je fais un test avec vcds et je vous dis quoi merci c'est gentil de ta part je regarde bien ce que tu m'as dis quand j'ai le temps fin de journée et je te dis quoi c cool !