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Arisen
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Tout ce qui a été posté par Arisen
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D'autres précisions sur ce mode éco ?
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Ce sont effectivement des points que j'avais remarqué. Mais plus précisément y a t il autre chose lié à ce paramétrage ? Par ailleurs je ne suis pas réellement certain de consommer moins. Je l'utilise la plupart du temps, je conduis toujours sur un filet de gaz mais je n'ai pas réellement constaté de différence lorsque j'ai testé le mode confort.
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Bonjour à vous Quelqu'un pourrait-il m'indiquer l'incidence du mode ADS "Efficiency" sur les paramètres du véhicule ? Je sens la voiture moins dynamique et réactive mais concrètement il agit sur quoi ?
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Demande d'avis Boite auto avant Achat
Arisen a répondu à un(e) sujet de breakswaves dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Bonjour La Stronic est fiable, reste à savoir si le précédent propriétaire a suivi les préconisations constructeur en matière d'entretien et s'il ne l'a pas malmené par une conduite un peu trop sportive et brutale. -
Bonjour C'est du 265/30/ZR20 94Y pour moi
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J'ai finalement reçu également le courrier mais Audi me parle de 2 jours d'immobilisation (et non 2 h) lors de la prise de RDV. J'en profite pour faire ma révision et mes plaquettes mais quand même...
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Bonjour Raph Beau véhicule ! Juste un conseil. Comme je l'ai dit dans un autre post sur les jantes grand diamètre, elles sont bien plus fragiles au regard de l'état de nos routes. Avant de monter vos ressorts courts, je vous conseille déjà de rouler quelques temps avec vos 19'' et de voir comment ca se passe. Sinon c'est frais réguliers de remise en état des jantes voilées à prévoir et ca finit par faire un joli budget. Sincèrement l'option 19'' + ressorts courts sera certainement bénéfique à l'esthétique mais risque d'être un cauchemar pour le porte-monnaie. Sans compter l'immo du véhicule à chaque réfection des jantes...
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Bonjour C'est pareil ou presque chez tous les CC. On est chez Audi...
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J'ai justement explosé un pneu et une jante il y a 3 mois sur un gros nid de poule que j'ai vu trop tardivement de nuit. Et une nouvelle réparation à la clé. Je partage totalement votre avis Nicolas-91. Le transfert des coûts aux régions et le déclassement de certaines nationales ont rendu en quelques années nos routes dignes de la Grèce. Et compliqué de faire un procès en cas de dégats liés à l'état de la route. Il y en a une qui l'a fait car son gamin s'est gravement blessé en scooter dans une ornière mais ca semble être l'exception. Je voyais un reportage l'autre jour au 13h à ce sujet, les communes préfèrent souvent investir dans d'autres projets (écoles, installations municipales etc...) que dans la voirie tant que la route n'est pas totalement défoncée. Les réparations sommaires en rebouchant avec du bitume ne tiennent en général pas longtemps. Reste à faire comme les belges, remplir de terre les nids de poules et planter des fleurs... Et remettre des jantes 17''
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Au top Vince Gasoil ! Je commande au plus vite. C'est exactement ce que je cherchais.
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J'ai un TDI oui mais pas de contact côté Audi pour moi
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Bonjour Si on parle de la même chose, j'ai la fonction déconnectable au MMI. C'est d'ailleurs ce que j'ai fait. Après, parle t on de la même chose...
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C'est effectivement ce que je cherche. Il n'y a pas de tarifs (épuisé chezAmazon) mais je vais creuser le sujet. Merci pour le lien !
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Je suis monté en OEM et comme vous les problèmes de voilage sont récurrents. Pas de fissure pour le moment. Je disais simplement que pour des jantes non OEM de moindre qualité d'alliage, les problèmes risquaient d'être encore plus importants et fréquents. Avec le coût qui va avec pour la remise en état (250 € / jante) Faute aussi à nos routes départementales de moins en moins bien entretenues.
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Petit apparté concernant les jantes 20'' et leur grande fragilité. J'en suis équipé et je suis toujours dans l'angoisse du nid de poule, de plus en plus fréquent malheureusement. Et il faudra compter sur des frais réguliers de dévoilage coûteux. Sans compter une fatigue plus marquée des trains. Alors le 20'' c'est beau certes mais on n'est pas toujours très serein et il faut prévoir un budget entretien. Surtout si les jantes ne sont pas de grande qualité.
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Bonjour A priori ils ne sont pas voilés car une fois "dérouillés" le phénomène ne se produit plus. Suite à mon premier post j'ai fait un long parcours et tout est revenu dans l'ordre. En revanche vu la fréquence d'utilisation, la rouille a largement le temps de revenir. Après 2 mois sans avoir roulé, ca s'est reproduit. Et je n'ai pas fait de trajet assez long pour éradiquer le phénomène. D'ou ma question pour un traitement empêchant la rouille de se former entre chaque utilisation
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Bonjour J'ai également été informé de ce problème sur le chauffage additionnel que j'ai désactivé via le MMI. En revanche je n'ai reçu aucun courrier officiel de rappel de la part d'Audi à ce sujet. De toute façon ils peuvent modifier ce qu'ils veulent lors du passage en révision donc ca ne changera pas grand chose.
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Je n'ai pas fait de photo non, le mécano a directement emmené mon véhicule dans l'atelier. A noter que c'était bien un CC Audi mais que j'ai du y passer en urgence sur mon trajet. Ils ont été très prévenants et m'ont pris immédiatement en charge en dépit de plusieurs clients qui avaient RDV. Les disques étaient effectivement attaqués d'après leurs dires mais visiblement il suffit d'une perte minime d'épaisseur irrégulière pour que ca se mette à vibrer. En tout cas tout est à changer et j'aimerai trouver une solution pour éviter que ca se reproduise. Je roule effectivement peu, 2 à 3 000 km par an.
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Merci pour votre réponse instructive. Pourtant en depit d'avoir fait 100 km et quelques freinages appuyés le phenomène de vibration persistait au point de devoir aller en urgence chez le CC Audi le plus proche. D'après leurs dire les disques et plaquettes étaient trop rouillées pour etre décapés proprement. D'ou les vibrations pour quelques millimètres de matière irrégulièrement corrodées. Apres le passage en concession ou ils ont du poncer le phenomene s'est atténué mais il est toujours là. Et d'après eux les conditions de parking et d'utilisation risquent de réitérer le problème meme avec disques et plaquettes neuves.
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Ce n'est pas idiot effectivement ca peut protéger de l'humidité. D'autres idées ? Il y a des sprays de protection comme chez Würth par ex
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Merci pour ces conseils c'est je pense ce qu'a fait le CC pour que je puisse finir mon voyage. De toute facon je dois les remplacer à court terme. Apres c'est trouver une solution pour que les nouveaux ne finissent pas pareil apres quelques mois sans roulage.
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4 ans environ mais je roule très peu et la voiture reste dehors pendant plusieurs semaines ou mois sans bouger donc je ne suis pas vraiment surpris. J'ai toujours fait l'entretien en concession donc les pieces sont bien les bonnes. Pas de plaquettes ou disques contrefaits.
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Bonjour à tous Petit souci qui me pousse à solliciter vos conseils. J'ai constaté de fortes vibrations en freinage comme sur le passage de bandes rugueuses. Je suis passé chez un CC qui me dit que mes disques et plaquettes sont rouillées et doivent etre changées. Un peu étonné quand même mais comme je roule peu et qu'elle dort dehors je prends acte. Le mécano me dit qu'il existe un traitement (silicone ?) pour éviter ce problème et que des possesseurs d'anciennes utilisent. Avez vous de conseils sur ces produits ? Ou d'autres
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Vidange BVA S TRONIC 7
Arisen a répondu à un(e) sujet de Grem13 dans A5 Coupé / A5 Cabriolet / A5 Sportback
La vidange aux intervalles prescrits est indispensable. En cas de souci aucun recours possible auprès du constructeur. Et les réparations seront bien plus couteuses qu'un forfait vidange. Quant à le faire par un garage indépendant il y a toujours un risque mais il existe des spécialistes de la marque. Après toujours en cas de souci ca ne sera pas tracé chez Audi donc... -
Achat audi a5 coupé
Arisen a répondu à un(e) sujet de Jackkseal dans A5 Coupé / A5 Cabriolet / A5 Sportback
Bonjour J'aurais tendance à vous conseiller une essence. Pour la fiabilité des motorisations je ne peux vous aider étant possesseur d'un diesel mais il y a beaucoup de posts sur ces sujets. Avec l'Allemagne on peut faire de bonnes affaires mais pas de très bonnes... la véracité des compteurs kilométriques est assez aléatoire et il faut rester très vigilant. Mieux vaut aller sur place et parler allemand ou anglais. Privilégiez aussi les carnets d'entretien complets et réalisés chez Audi. Il y a également des sites qui vous permettront de valider les options car les versions divergent entre pays d'une part et sont de toute facon très nombreuses offrant de multiples combinaisons (les kits int/ext SLine par ex)