Arisen

Bonjour Merci pour votre retour. RNSE est le système GPS mis en oeuvre sur tous les modèles Audi ? A titre d'information je suis parti ce WE à Strasbourg avec une comparaison GPS Audi et Google Maps. Le résultat est édifiant : + 50 mn de temps de trajet (sur une durée totale de 5h40) et un guidage hors autoroute totalement aberrant : dès que j'optais pour l'itinéraire préconisé par Google Maps (bien évidemment différent de celui préconisé par mon système Audi), mon temps de parcours diminuait, de 5 à 10 mn sur le GPS Audi ! Je précise que j'ai pris le temps de bien paramétrer le système Audi avant (choix du trajet le plus rapide). J'ai également choisi toutes les options trafic "on" à l'aller et je les ai déconnectées au retour (plus d'infos trafic, de contournement des embouteillages etc...) Bilan : aucune différence dans l'itinéraire préconisé et dans le temps de trajet. Le système m'a juste indiqué un accident sur l'autoroute à l'aller sans conséquence sur le parcours. Quant à la possibilité par le GPS Audi de prendre en compte les pauses, ca n'est clairement pas le cas. Après une fameuse pause de 20 mn, le GPS Audi avait rallongé le temps de trajet de... 35 mn ! De manière générale je n'ai jamais eu de proposition d'un itinéraire alternatif "sur le vif" (lors d'une arrivée sur un bouchon) mis à part un choix au départ de 3 itinéraires. Si votre système de navigation vous a toujours apporté satisfaction est-ce un problème qui pourrait être résolu avec une mise à jour chez Audi ? Je suis perplexe...

Pourriez vous m'expliquer comment cela fonctionne ? Est-ce compatible avec les systèmes existants ? J'ai compris que c'était proposé en option sur les nouveaux modèles (payant ?)

Je suis parti ce WE à Strasbourg avec une comparaison GPS Audi et Google Maps. Le résultat est édifiant : + 50 mn de temps de trajet (sur une durée totale de 5h40) et un guidage hors autoroute totalement aberrant : dès que j'optais pour l'itinéraire préconisé par Google Maps (bien évidemment différent de celui préconisé par mon système Audi), mon temps de parcours diminuait, de 5 à 10 mn sur le GPS Audi ! Je précise que j'ai pris le temps de bien paramétrer le système Audi avant (choix du trajet le plus rapide). J'ai également choisi toutes les options trafic "on" à l'aller et je les ai déconnectées au retour (plus d'infos trafic, de contournement des embouteillages etc...) Bilan : aucune différence dans l'itinéraire préconisé et dans le temps de trajet. Le système m'a juste indiqué un accident sur l'autoroute à l'aller sans conséquence sur le parcours. Quant à la possibilité par le GPS Audi de prendre en compte les pauses, ca n'est clairement pas le cas. Après une fameuse pause de 20 mn, le GPS Audi avait rallongé le temps de trajet de... 35 mn ! Bref je suis sidéré par la piètre qualité du GPS Audi et des aides au trafic. Comment peut-on proposer aujourd'hui un système aussi défectueux sur un véhicule de ce niveau ? C'est incompréhensible. Tout le monde ici a t il fait cette constatation ? Une mise à jour chez Audi va-elle résoudre le problème ?

Bonjour N'y a t il pas de risque de fatigue prématurée des rotules, moyeux et autres pièces du train roulant avec ce type de montage ? Les contraintes sont très certainement plus fortes. Et pour l'usure des pneus ?

C'est effectivement possible, il me semble que votre remarque a déjà été évoquée. Je ne pense toutefois pas que ce soit la raison car le décalage existe dans la même proportion pour les petits trajets. J'ai l'impression d'être un cas exceptionnel avec ce sujet. Je suis ponctuellement le forum mais en général lorsqu'un participant évoque un défaut ou un problème technique, cela remonte des commentaires de personnes qui ont connu le même souci et parfois heureusement qui ont trouvé la solution. Personne ne s'est donc penché sur le fonctionnement du GPS et des aides trafic ?

On n'est pas loin de 25% d'écart. J'ai l'impression que personne ne peut vraiment m'apporter de réponse sur ce sujet. Merci néanmoins à Woof pour son aide. Je suis toujours à l'écoute.

Il est paramétré sur le trajet le plus rapide. Je n'ai pas non plus le système Audi Connect. Franchement j'aimerai bien comprendre, autant avant je faisais avec même si ca me contrariait régulièrement autant maintenant que j'ai mis le nez dedans ca m'intrigue de plus en plus.

J'ai en effet l'impression que personne ne sait trop comment tout cela fonctionne. J'ai cherché sur le forum sans réellement trouver ce même sujet. J'utilise Mappy mais comme évoqué plus haut, les écarts sont presque de 25% de temps en plus au départ ! Sans pour autant éviter les bouchons lorsqu'il y en a, que ce soit sur autoroute ou nationale. Woof votre système GPS Audi vous fait sortir avant les gros bouchons ? Pas le mien, même en ayant toutes les fonctions sur on. La seule info que j'ai sur mon GPS est ponctuellement qu'il y a des bouchons devant moi, mais le GPS ne m'indique aucun autre itinéraire. Pire, lorsque je prends la décision de changer de trajet pour éviter un bouchon signalé, le GPS m'indique durant un certain temps de revenir à mon itinéraire de base, c'est à dire dans le bouchon ! J'avance donc "à l'aveugle" sans GPS jusqu'à ce qu'il décide de reprogrammer un itinéraire qui ne soit pas celui inital que je cherche à éviter. C'est du vécu pas plus tard que le WE dernier en retour sur l'IDF. Heureusement que mon épouse avait lancé Mappy pour me guider... Je trouve cela quand même assez incroyable d'avoir ces problèmes sur une Audi ! Je me suis donc posé la question légitime que je ne savais pas régler tout ca et lancé ce sujet. Mais apparemment peu de monde est capable de me répondre.

Justement mes réglages "d'origine" (fait sans doute par mon prédécesseur avant que je me penche sur le sujet) étaient tous sur "on". Le problème est que j'avais cet écart phénoménal de temps de trajet sans pour autant avoir d'aide dynamique pour contourner les bouchons. Je me suis dit dans un premier temps que c'était l'activation de cette fonction de contournement qui me calculait un temps plus long (bien que mon application smartphone tienne également compte du trafic dans ses calculs). J'ai donc désactivé le contournement dynamique mais avec toujours le même temps de trajet exagéré. D’où mes questions pour tâcher de comprendre comment tout ca se paramètre et interagit. Le manuel Audi explique la mise en oeuvre mais pas vraiment l'utilité ni les interactions en fonction des modes paramétrés. Merci Woof pour votre aide et vos informations. Tout ca concerne le RDS mais ensuite j'aimerai comprendre comment ca joue sur la fonction de contournement dynamique des embouteillages par exemple. Comment et sur quoi se base ce système ? sur le TMC ? Et le TMC est-il actif si les fonctions TP ou TA sont inactives ?

Je m'intéresse (un peu) à l'ESS Audi même si j'ai pour habitude de garder mes véhicules strictement d'origine. A vous lire il semble que le rendu soit très différent d'un véhicule à l'autre. Comment cela peut-il se faire ? Est-ce que c'est lié au fait que la plupart l'ait installé par eux-même avec des différences de paramétrages ?

En tout cas pour revenir au sujet, il fallait je pense de sacrées "facettes" pour couvrir le son d'un ESS !

Je me permets de remonter mon post. J'ai modifié quelques paramètres ce WE sans succès, j'ai toujours des décalages énormes dans les durées de trajet :icon_cry: J'ai eu beau me plonger dans le manuel, je n'arrive pas à bien saisir les spécificités autour de la gestion dynamique du trafic. Je n'ai sans doute pas encore trouvé la combinaison des paramètres adéquate.

Je me permets de rebondir sur votre message. Comment se fait-il que vous deviez permuter les pneus pour ne pas avoir de "facettes" ? Vous avez une conduite si sportive que ca ? Je suis très surpris.

En effet le temps final de parcours est celui indiqué par mon GPS de smartphone mais je ne pense pas que ce soit normal d'avoir un tel écart au départ. Ce n'est pas pratique du tout parcequ'on ne ne peut pas du tout se fier aux infos. Quel est le paramétrage de votre MMI pour que ca prenne en compte le trafic en temps réel ? j'ai pourtant le TA, TMC coché Je n'ai pas non plus Audi connect

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Merci Woof Et comment ca fonctionne avec le GPS ? Sélectionné ou pas je ne vois pas la moindre différence. :reflexion: J'ai essayé plusieurs combinaisons depuis quelques temps ou je me penche sur le sujet mais je dois mal associer les options. Si une âme charitable qui maîtrise le sujet peut m'éclairer ? Comme je ne trouve pas de sujets sur ces questions dans le forum Audi j'en déduis que je ne suis probablement pas doué :icon_eek:

TA et TMC TP ce sont des parametres qui s'activent sur le menu radio mais je ne sais pas vraiment leur utilité. L'altitude est toujours indiquée sur mon GPS. Qui peut expliquer tout ca ? Les infos trafic qui s'affichent mais ne changent rien aux parcours du GPS. C'est un peu trop compliqué pour moi mais ca m'agace aussi d'avoir un GPS qui ne fonctionne pas comme il devrait. A votre écoute.

Bonjour le forum ! Je suis nouvel inscrit après avoir suivi en visiteur quelques sujets intéressants. En fait je n'ai pas trouvé ici de réponse à ma question alors je me lance dans mon 1er sujet. Je suis équipé du MMI 3G (je crois) et j'ai pas mal de difficultés à appréhender le GPS, les fonctions info trafic et notamment le "contournement dynamique des embouteillages". Mon GPS est plus que pessimiste à la base sur les temps de trajet par rapport à un GPS de smartphone (par ex + 1 h sur un Paris Lyon !!). L'écart se réduit ensuite pour finir dans le même temps que celui indiqué par l'appli smartphone. Etrange pour un véhicule de ce niveau de gamme qu'on ne puisse pas du tout se fier au temps indiqué !! Je me suis posé la question de savoir si je n'avais pas paramétré quelque chose influant sur le temps de trajet et je suis tombé sur cette fonction de "contournement des embouteillages" cochée et que j'ai décochée. Mais le problème persiste. Du coup je me suis intéressé à ces fonctions de trafic etc que je n'avais jamais abordé depuis l'achat de ma voiture. J'avoue ne pas y comprendre grand chose et le manuel ne m'aide pas beaucoup. Constatez vous des écarts aussi importants sur les temps de parcours sur vos GPS ? Est-ce une erreur de paramétrage de ma part ? Qui peut m'expliquer cette fonction de "contournement dynamique" et comment elle s'active ou fonctionne ? Je ne vois aucune différence quand je coche ou décoche et je me prends toujours les bouchons quand une appli smartphone type Mappy me donne immédiatement un itinéraire bis évitant très efficacement les bouchons. Je suis également un peu perdu sur les fonctions TA, TMC et autres et comment bien les paramétrer pour qu'elles soient opérationnelles. Le manuel n'est pas très clair. Merci de votre aide et de vos conseils

Je pense aussi avoir tout activé mais si quelqu'un pouvait me dire à quoi servent ces fonctions TA, TMC et autres et comment bien les paramétrer ca m'intéresse. Le manuel n'est pas très clair. Avoir 107.7 ? oui j'ai mémorisé la station mais quel rapport avec le GPS et l'évitement des bouchons ? 107.7 n'émet que près des autoroutes je crois

Merci de votre réponse L'option itinéraire le plus rapide est bien sélectionné. Je n'ai jamais vu mon itinéraire se modifier à l'approche d'un accident (sortir de l'autoroute par ex) Je ne dispose pas du tout du système Audi connect (j'ai un modèle 2013) mais je me dis que si l'option est proposée en France elle doit pouvoir être opérationnelle ! Un lien avec les infos trafic ? Je suis un peu perdu dans ces options, TA, TMC etc

Bonjour le forum ! Je suis nouvel inscrit après avoir suivi en visiteur quelques sujets intéressants. En fait je n'ai pas trouvé ici de réponse à ma question alors je me lance dans mon 1er sujet. Je suis équipé du MMI 3G (je crois) et j'ai pas mal de difficultés à appréhender le GPS, les fonctions info trafic et notamment le "contournement dynamique des embouteillages". Mon GPS est plus que pessimiste à la base sur les temps de trajet par rapport à un GPS de smartphone (par ex + 1 h sur un Paris Lyon !!). L'écart se réduit ensuite pour finir dans le même temps que celui indiqué par l'appli smartphone. Etrange pour un véhicule de ce niveau de gamme qu'on ne puisse pas du tout se fier au temps indiqué !! Je me suis posé la question de savoir si je n'avais pas paramétré quelque chose influant sur le temps de trajet et je suis tombé sur cette fonction de "contournement des embouteillages" cochée et que j'ai décochée. Mais le problème persiste. Du coup je me suis intéressé à ces fonctions de trafic etc que je n'avais jamais abordé depuis l'achat de ma voiture. J'avoue ne pas y comprendre grand chose et le manuel ne m'aide pas beaucoup. Constatez vous des écarts aussi importants sur les temps de parcours sur vos GPS ? Est-ce une erreur de paramétrage de ma part ? Qui peut m'expliquer cette fonction de "contournement dynamique" et comment elle s'active ou fonctionne ? Je ne vois aucune différence quand je coche ou décoche et je me prends toujours les bouchons quand une appli smartphone type Mappy me donne immédiatement un itinéraire bis évitant très efficacement les bouchons. Merci de votre aide et de vos conseils