kaï

Sincèrement pour peu qu'ils te la retrouvent en sale état et qu'ils te la retappent même "à neuf", non seulement comme le souligne GG d'autres gars l'auront conduite et à mon avis bien l'auront bien secoué (ça m'étonnerait qu'il ait prit la peine de respecter les temps de chauffe!!!), de plus elle ne sera plus aussi saine à tes yeux...pour moi si tu négocies bien ton dédommagement mieux vaut qu'elle soit très loin et que tu passes à autre chose... En tout cas bonne chance pour la suite...

Perso "trop de noir tue le noir" ...comme certains l'ont souligné avant on dirait limite un proto masqué...de plus l'S3 est déjà assez discrête d'origine à mon goût, après faut voir selon la configuration choisie...

Bonjour à tous, je m'excuse d'avance si ce sujet à déjà été traité auparavent (surement d'ailleurs) mais je n'ai malheureusement rien trouvé avec la recherche... Je voudrais simplement savoir quelle huile moteur mettre dans un A6 V6 2.8 essence de 2000? Merci

Bonsoir, c'est pas de bol ces rencontres avec la faune...et dire que quand tu te promènes en forêt et que cela t'arrangerais d'en apercevoir pour faire plaisir aux gamins ben non...là tu rêves yen a pas un... bref une des pièce dont je connais le tarif pour l'avoir fait changé est un anti-brouillard... 120 sans la main d'oeuvre voilà. sinon bon courage avec ton assureur!!!

Limite plus besoin de RS3 à ce rythme là... :biere: ...c'est vrai que des ailes un peu plus élargies :malelovies:

C'est vrai que cela donne une touche vraiment sympa sur le RS...néanmoins attention à l'endroit ou les positionner car j'en ai vu chez certains montés trop haut et c'est du K2000...

...et 23 pour moi...

Perso, pour avoir eu les 2, ce serait un mensonge de te dire qu'il n' ya aucune différence entre les 2. La 225 est tout de même un tantinet plus performante...je parle pour l'origine bien sur...

Bonsoir les gars... Pourriez vous me donner une adresse chez laquelle je serai en mesure de trouver des coques en alu brossé mon s3 évo svp??? Merci d'avance... jerem

C'est bon je l'ai remontée ma belle, noire int cuir noir, 2002, 225cv une beauté...Je ne sais pas si c'est l'euphorie ou le fait d'avoir vendu mon S3 210 il y a quelques mois mais j'ai l'impression qu'il y a quand même une petite différence niveau sensations moteur. Concernant l'histoire de plaque moteur, le gars du controle technique (le boulet :blink: ) n'avait pas eu l'idée de regarder sous le cache plastique...elle est bien présente... encore merci pour vos conseils les gars...

Super compte rendu, ça permet d'éclaircir certaines suppositions. J'en reste malheureusement déçu à t'écouter confirmer toi aussi que le new S3 a perdu son coté viril, avec sa stature imposante, son coté "bodybuldé" cloué au sol...avec ses si agréables ailes élargies...heureusement que coté moteur cela à l'air de tourner fort!!! :malelovies:

Ce qui me déçoit de mon coté quand je regarde pour une énième fois les photos de ce new S3, c'est le fait qu'il ne se démarque pas du modèle A comme l'ancien. Le pire c'est que le chef de projet apparemment a souligné qu'il fallait oublié le concept RS3, en d'autres termes, plus de berline compacte audi "vraiment sportive". :angry: ...

Ok les gars merci pour les infos, je descend ce matin la chercher...et si cela veut rire JE LA REMONTE!!! "un vrai gamin" :malelovies:

Du peu que j'en sache la plaque corresponderait à l'autocollant situé au dessus du réservoir de liquide de refroidissement...

Bonjour, je suis prêt à descendre demain pour 700km afin d'éventuellement ramener ma belle. Le problème est que le vendeur me semblant honnete a fait faire le controle technique début de semaine et qu'ils lui ont notifié sur le rapport "plaque constructeur manquante". Je suis allé chez audi et ils m'ont souligné que ce n'était pas dramatique mais curieux qu'elle n'y soit plus. J'aimerai savoir ce que vous en pensez, savoir ou est ce qu'elle est située normalement, ce qu'elle comporte comme infos et ce qu'il faut que je vérifie si je descend la voir... Merci d'avance, ça m'inquiète ces conneries...

Un grand merci à vous tous pour vos interventions...et s'il y a d'autres avis je suis preneur ^^

Salut à tous, je n'ai pas souvent le temps de venir sur ce fabuleux site mais à chaque passage, j'ai le plaisir de voir qu'il ya du monde et que cela vit ici ça fait plaisir !!! :coucou: petite question, ancien propriétaire d'S3 (evo 210) j'ai repéré une s3 du 10/02 noire int cuir noir (sauf GPS et TO)apparemment très propre 75000km pour 17000€ qu'en pensez vous??? merci de vos avis et conseils ps: lors de l'essai du véhicule, quels sont les points sur lesquels faudra il que je fasse attention?

je suis l'avis de byblos. ce témoin signale "problème moteur" d'ailleurs je ne l'ai trouvé nulle part dans le manuel constructeur bref il faut impérativement que tu passes ta voiture au diag car cela peut être aussi bien de la guignolerie qu'une panne plus sérieuse se préparant... si cela peut te rassurer je discutais tout à l'heure avec un technicien audi me disant que cela pouvait s'allumer tout simplement à cause d'un capteur ou d'une cosse défaillante...ou que tu roules au 95 par exemple...les S3 semblent y être sensibles...

merci pour vos commentaires...

slt à vous... j'aurai aimé savoir les différences notables entre une S3 française et une allemande...si vous pouvez m'éclairer... merci d'avance

+ 1 j'étais à valence ce week...40 cm de neige sur le parking...route mal déneigée...malgré ces désagréments...un vrai régal, une sensation de sécurité et de maïtrise...même si l'on ne dépasse pas les limites de la physique... jour après jour je suis ravi d'avoir penché pour une S3

slt à vous tous... je ne sais pas pour vous mais très honnetement je suis à la fois content et blazé... content car d'un coté, à la vue des photos (si version définitive), je me dis que mon S3 ne prendra "le coup de vieux attendu"... en effet, comme d'autres l'ont souligné précédement la différence entre l'A3 et l' S3 8L était indéniable, gonflage des ailes, regard racé, recaro, jantes double sorties suggestives et j'en passe...le tout dans une sobre sportivité...là ou je suis blazé c'est que cette nouvelle S3 est loin de m'avoir fait ressentir cette montée d'adrénaline qui était montée en moi quand j'ai vu la 8L...(un peu la même sensation que lorsque vous tombez sur une belle gonzesse sur lequel vous ne changeriez rien ) plus sérieusement, j'espère que cela n'est pas une version définitive car à part 2-3 détails pour moi c'est une belle A3 point barre. Si audi voulait jouer dans la discretion absolue ils ont frappé un peu trop fort...c'est presque du monsieur tout le monde là de plus pour un prix avoisinant les 45000-50000 € le coup de coeur aura pour beaucoup je pense du mal à être au rdv... tout compte fait je risque bien de garder ma 8L plus longtemps...même si je ne suis pas contre une 50 aine de cv supplémentaires...

merci pour ces conseils

Ce serait la bobine qui serait à l'origine de ce problème? parce que la courroie de distribution vient d'etre faite et le concessionaire m'a parlé d'un changement de capteur également qu'il aurait effectué...ne serait il pas posssible que ce soit simplement un réglage à faire? l'audi S3 possède elle un système qui bride le moteur lorsque le témoin de diagnostic est déclenché? je sais qu'on trouve cela chez certains constructeurs

slt à vous... j'ai un petit soucis avec mon S3 qui d'une part ne démarre qu'au bout de la 2ème voire 3ème tentative, d'autre part j'ai un voyant orange comme une sorte de turbine qui reste affiché...le tout couronné d'une perte de puissance très inquiétante surtout en bas régime...j'ai l'impression que le moteur est bridé et je suis plus près des 12 sec pour le 0 à 100 que des 6-7 sec préconisé constructeur vos commentaires sont les bienvenues merci d'avance