Kiedis

Tu crois que ça se soigne ?

Moi, ce qui me choque le plus, ce sont les éclairages de plaques de certains qui sont visiblement passés au Leds. Bien trop puissants, ça en devient risible.

Mon mécano m'a ramené mon véhicule aujourd'hui et j'en ai profité pour lui poser la question. C'est tout à fait normal, il s'agit d'emplacements pour mettre des piges d'intervention sur le bloc. Courant sur des moteurs longitudinaux. Quant à l'humidité sur le bas des radiateurs, il pense à de la condensation générée par des amas de particules à l'intérieur qui ont aggloméré avec la gravité et le temps.

Sortie de bain :

I'm back :

Elle est sur la route, bientôt à la maison. Quelques réflexions d'Alex à son volant, ça fait plaisir : "Un vrai cruiser cette RS4" "Là c'est le côté élastique du moteur" "Ça reprend en 6 à 45 km/h avec douceur et volupté" "Tu peux te faire un col en 3ème vite sans forcer et sans changer de rapport" "T'as envie de rouler vite mais pas fort" "Que la course de levier et pédale que je trouve un poil longues, même en cruisant" Appels de phares d'un RS4 B9 sur le trajet. Équilibrage des roues parfait, ce qui n'était pas le cas lors de son dernier trajet autoroutier. Pas une vibration, ni caisse ni volant. J'ai prévu un bon nettoyage cet après-midi et hivernage, branchée sous sa polaire au chaud dans son garage.

Là, je te rejoins totalement !!!

Je me suis posé la question car la situation est un peu particulière. Ma voiture est partie dans un garage à 250 km d'ici, de surcroît dans une autre région, avant la déclaration officielle du reconfinement. J'ai proposé à Alex de faire une partie du chemin dans la limite de Rhône-Alpes-Auvergne (ce qui me semble cohérent avec les restrictions en vigueur) mais il préfère couvrir tout le trajet. Je suis dispensé de Seat et ça me va bien.

Tu pourrais voir pour un combi multimédia Androïd dernière génération, avec chargeur par induction sous la platine de levier de vitesse comme avait fait Alex sur sa RS6 C5...

Il va falloir bien chercher maintenant pour trouver la moindre chose à redire concernant BB.

Ça y est, RHCP est prête à regagner son garage privé. Retour prévu dans la semaine, je suis impatient même si je ne pourrai pas vraiment en profiter. La pompe à air secondaire commandée le 2 est arrivée aujourd'hui, Alex l'a remontée dans la foulée. Objet conforme, très bien protégé et de qualité indiscutable. Fonctionnement nickel, elle se déclenche à froid et par sollicitation depuis la valise contrairement à l'ancienne qui ne répondait vraiment plus depuis quelque temps. Il semble que c'était effectivement un souci électrique, comme l'avait pressenti mon mécano préféré. Je ne serai vraiment tranquille qu'après la quinzaine de démarrages sans retour du voyant moteur, mais ça sent plutôt bon.

On dit pas "C'est pas beau", on dit "J'aime pas" !

Avec toutes ces touches de rouge partout, va falloir mettre les étriers à l'unisson...

Moi aussi...

La vidéo d'un superbe exemplaire Imola en version très rare Clubsport (estimé plus de 60 000 £ outre-Manche) :

+1

Simple mais explicite : Quel est donc ce parallèle libertin ? "Plus de variété sur la banquette arrière."

Des nouvelles du front : RHCP est prête !!! A la pompe à air secondaire près... Distribution, vidange à la 10W60 et purge des freins au RBF 600 effectuées. Le cache-poussière défectueux a été remplacé, les boulons du train arrière ont été changés pour du neuf, ceux avec filetage partiel qui ne sont plus dispo en commande ont été complètement traités par Alex (seules les extrémités présentaient une oxydation) et recouverts d'une peinture grise anti-corrosion (il n'a pas voulu s'engager sur du neuf avec filetage total craignant les contraintes), l'habillage de coffre dont certains clips montraient une légère faiblesse a été correctement replacé et le joint de toit ouvrant a été graissé préventivement. En échangeant avec lui, on a décidé de commander une pompe d'origine neuve sur ebay (moins de 65€). Réception prévue dans le courant des quinze prochains jours, le remplacement devrait prendre peu de temps. Plus aucune autre erreur au diag, il n'y a plus qu'à espérer que la pièce neuve règle ce problème de débit d'air insuffisant. P. S. : J'ai eu le retour bien sympa de Dinozzo, je reste en contact avec lui au cas où.

Outch !!!

Chez VW pour le DAS... Déçu ??? Et puis le meilleur pour la fin, j'adore :

Une entorse avec l'univers de la moto :

Il vous en prie !!! Ma photo de profil est relative à leur concert du 02.07.03 à Dortmund, j'aurais voulu y être... Belle pioche aujourd'hui, côté sécuritaire :

Pas sûr qu'elle soit officielle mais l'association interpelle mes souvenirs d'enfance :