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tomtom331

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Tout ce qui a été posté par tomtom331

  1. tomtom331
    Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'une.............. . Je me doute que chez Audi elle ne doit pas être donné, si quelqu'un a une référence ou même une d'occasion je suis preneur.
  2. tomtom331
    Le fait que ça passe plus haut à froid, pour moi 2200 trs environ, me fait mal pour le moteur, j'aime pas ca a froid!
  3. tomtom331
    Qu'est ce qu'elle avait ta boîte?
  4. tomtom331
    Ah oui avec plaisir, actuellement ta boîte fonctionne comment? Sensation de patinage ou autre? Histoire d'avoir un avant et après vidange!
  5. tomtom331
    Merci pour leur numéro ;)
  6. tomtom331
    Éffectivement, il y a bien une vidange préconisée par ZF, avec remplacement de crépine. Mon Audi, l'ancien propriétaire l'avait fait faire par un garage Audi et ils n'avaient pas remplacé la crépine, je m'en suis rendu compte en la démontant. D'ailleurs ZF a mis en ligne la périodicité et une notice d'intervention.
  7. tomtom331
    Ah oui merci gendy ;) Merci scalpa.
  8. tomtom331
    Super scalpa88, bien vu c'est ca! Je suppose qu'il y a un joint torique qui doit se vendre? Merci
  9. tomtom331

    xx

    tomtom331 a répondu à un(e) sujet de JS2 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    Salut, Niveau géométrie tu es comment? Tu n'aurais pas une déformation des pneus? Au freinage le poids se transfére vers l'avant et des pneus déformés peut en être la cause. Des disques neufs voilés c'est possible aussi.
  10. tomtom331
    Je sais que sans photo c'est compliqué pour vous, j'espérais que ce soit un défaut connu du 2.5 tdi v6
  11. tomtom331
    J'ai oublié de préciser que j'ai de bonnes bases en mécanique, merci quand même ;) Pour une photo il faut que passe en dessous, j'essaierai... Pour l'échangeur, non plus il n'est pas à cet endroit de la fuite. En gros si je veux y accéder il faut que je dépose: -les passages de roues avant -le pare choc -les phares -la traverse plastique qui maintient les radiateurs -la courroie accessoire -le compresseur de clim (juste décalé) Bien-sûr avant de déposer tout ca je voudrais connaître le nom de cette pièce pour commander son joint.
  12. tomtom331
    Merci, Non ce n'est pas la cloche de filtre à huile, là c'est une cloche a l'envers, on l'aperçoit en passant sous la voiture, derrière le compresseur de climatisation.
  13. tomtom331
    Bonjour à tous, Voilà depuis quelques temps je remarque une fuite d'huile, moteur tournant, sous la voiture juste au dessus du compresseur de clim. On remarque comme une cloche de filtre à huile mais à l'envers. Ca fuit sur la partie à vissée, il doit il y avoir un joint h.s, est ce un problème connu?
  14. tomtom331
    MP envoyé, désolé pour le hors sujet ;)
  15. tomtom331
    Ok ça marche, j'ai deux jours de repos pour le faire, en même je mettrai les photos de mon a6 sur mon dossier, depuis le temps...
  16. tomtom331
    Je ne sais pas trop, c'est un lot de pièces que j'avais racheté, avec les culasses, pas de rouleaux et pas de linguets, comment savoir? Ce sont des pièces d'audi A6, pas de Quattro car les cardans du lot sont trop longues. Je n'en sais pas plus, a part que c'est de 2.5 tdi v6
  17. tomtom331
    Salut francois, j'ai deux culasse a vendre d'audi 2.5 tdi dans mon garage, mais je ne sais pas de quel moteur elles proviennent. Sans AAC (cames h.s), il y a juste les soupapes et poussoirs. comment les reconnaître?
  18. tomtom331
    Oui éffectivement les aimants se remplisse de dépôts, j'attends les finances pour faire une bonne vidange, pour le moment j'ai acquis le "vagcom", aucun code défaut. Ma crépine de boîte est limite colmaté, il y a kit complet à 50 euros sur eBay, à voir. Je remonterai l'info à la suite de ma vidange.
  19. tomtom331
    Super spyman et merci pour les précisions ;)
  20. tomtom331
    En mettant ma voiture sur un pont, je tourne les roues avant et les arrières ne tournent pas, ce n'est donc pas un permanent.
  21. tomtom331
    Bonsoir, j'ai moi aussi ce problème, j'ai pas hésiter à acheter la voiture, au pire ça se répare, et si pas les finances la vente de pièces est possible!
  22. tomtom331
    Bonjour taimoi13, tout simplement ma direction était souple que dans les tours, très dur au ralenti. Mais pas de bruit particulier.
  23. tomtom331
    Voir aussi si il n'y a pas de la forte limaille sur les aimants, sentir l'huile si elle sent pas le brûler.
  24. tomtom331
    L'huile c'est de la TOTAL XLD FE
  25. tomtom331
    Ah non étiquette verte, c'est l'huile qui était rouge ;)
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