![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
TOY
-
Compteur de contenus
803 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par TOY
-
[PASSION39] RS3 2.5TFSI F1 Daytona
TOY a répondu à un(e) sujet de Passion39 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
De rien :icon_smile: Tu vas kiffer avec les bypass et la valve ouverte sur les premier rapports, ça fait un bruit rauque de fou :love: -
[PASSION39] RS3 2.5TFSI F1 Daytona
TOY a répondu à un(e) sujet de Passion39 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Bienvenu a toi dans la section :kimouss: Elle est vraiment magnifique et puis tu as l'option indispensable ! Faut vraiment que je me trouve une paire de Recaros :icon_redface: Sinon elle donne quoi la reprog BR ? -
Avec du recul, quelle fiabilité pour les RS3 8p et le 2.5TFSI?
TOY a répondu à un(e) sujet de Jean_Bob dans RS3 8P - (2011 à 2015)
T'as pas l'air con, surtout a un feux tricolore en plein centre ville :icon_lol: -
Avec du recul, quelle fiabilité pour les RS3 8p et le 2.5TFSI?
TOY a répondu à un(e) sujet de Jean_Bob dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Même problème et en mode S avec la reprog c'est encore pire. Toi aussi sur le passage de la 1ere a la 2eme en appuyant assez fortement sur les gaz et en utilisant les palettes, elle hurle sans passer la vitesse puis saute directement a la 3eme ? :MdrDevil: Je vais passer chez BR voir pour une reprog de la s-tronic, apparemment ça améliore grandement le confort et les perfs. En tout cas sur ce que j'ai pu lire sur les forums anglais et allemand, en france personne n'en parle... -
En Attente By-pass et Catback Milltek non reso
TOY a répondu à un(e) sujet de Lolo06200 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Je t'avais mis la video un peu plus haut :icon_razz: https://www.youtube.com/watch?v=ltHA8AdZkGg -
En Attente By-pass et Catback Milltek non reso
TOY a répondu à un(e) sujet de Lolo06200 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Ca change rien je pense :icon_wink: -
En Attente By-pass et Catback Milltek non reso
TOY a répondu à un(e) sujet de Lolo06200 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
oui en promo, mais ça tourne souvent entre 230-250 hors frais de port... Friedrich c'est 140e et y encore 20% avec le code FK20 en ce moment, y pas photo :icon_smile: http://shop.friedrich-motorsport.de/audi/a3-s3-rs3-8p-2003-2013/sportback/rs3-2.5l-tfsi-250kw-quattro/2748/63.5mm-kat.-ersatzrohre-audi-rs3-8p-sportback-quattro?c=401 :love: https://www.youtube.com/watch?v=ltHA8AdZkGg -
[Présentation] DA02 : mi-ange, mi-démon
TOY a répondu à un(e) sujet de DA02 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Superbe cette couleur et elle a l'air propre ! Bienvenu a toi dans la section :kimouss: -
En Attente By-pass et Catback Milltek non reso
TOY a répondu à un(e) sujet de Lolo06200 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Pour les bypass regarde Friedrich Motorsport, ça sert a rien de mettre 300e chez Milltek pour deux vulgaires tuyaux :ripeer: Oui pas de différence clapet fermé :icon_wink: T'as fait un bon choix :icon_wink: Tu l'as acheté ou ? Tu crains rien clapet fermé ou alors c'est qu'ils ont mal étudié leur produit :icon_razz: Apparemment Supersprint pas top le service après vente, et je trouve le son pas ouf... Regarde sur youtube HMS, F-Town, EDEL01, ego-X compare a la video de la ligne Supersprint et tu vas vite comprendre :love: De mon cote je veux pas mettre plus de 1k dans une ligne donc ca sera Milltek non resonated ou alors modification du catback d'origine ASG :icon_smile: https://www.youtube.com/watch?v=YZjkjOS-DAw -
oui ce sont juste les plaquettes avant, les plaquettes d'origine a l’arrière ne posent pas de problème. Ok je note :icon_wink:
-
Avec du recul, quelle fiabilité pour les RS3 8p et le 2.5TFSI?
TOY a répondu à un(e) sujet de Jean_Bob dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Je pense que niveau moteur tu n'as pas de soucis à te faire, il y en a pas mal qui ont déjà passé les 100mkm et j'ai jamais vu un seul mauvais retour sur le net donc c'est bon signe :icon_smile: Et puis quand je vois le nombre de voiture reprog sur les forums allemands/anglais en stage 1 avec + 80-90cv et autant de couple en plus, tout ça en tournant sur des pièces d'origine. C'est que le 2.5 TFSI est loin d'utiliser son potentiel, d'ailleurs la nouvelle RS3 c'est exactement le même moteur juste un intercooler plus grand et elle tourne sur 367cv :icon_wink: Le seul problème sur cette voiture ce trouve au niveau des freins. Faut virer les plaquettes d'origine qui fondent comme neige au soleil par qqchose de plus type sportif genre yellow stuff, PFC etc... -
WOW t'as eu de la chance en effet :icon_eek:
-
Hello à tous, Je vous propose en partenariat avec Lambert Performance Luxembourg une commande groupée pour des plaquettes PFC (pfcbrakes.com) PFC propose une gamme étendue de plaquettes, de la gamme racing avec different choix de compound aux plaquettes de route performance pour une utilisation au quotidien+circuit. Ce sont ces dernières, les "Z-rated"que je vous propose en achat groupé. Elles ont été testées et approuvées par plus d'une quinzaine de clients RS3/TTRS de chez Lambert qui est un préparateur châssis/freinage spécialisé dans la competition :race: Suivant le nombre d'intéressés, je lancerai une CG en bonne est due forme afin d'obtenir un prix négocié à la baisse. Sinon vous pouvez d'ors est déjà commander en direct chez Lambert performance pour 140€ (prix forum) + 12€ frais de livraison. Si ça vous intéresse, faite le moi savoir pour que je vous donne le contact par MP :icon_wink: 2014-PFC-UK-brake-catalogue (dragged).pdf
-
Ok ca roule, je vais ouvrir une CG pour voir qui est intéressé :icon_wink:
-
ah cool, et tu roules ou du coup ? Yas marina ? :icon_razz:
-
Non elle n'est plus a vendre, l'envie d'une M3 m'est passée et je vois rien d'autre pour la remplacer... Puis la avec les Bilstein le comportement de la voiture a complétement changé, je commence a avoir de bonnes sensations :icon_smile: Je vais continuer les modifs et on verra l’année prochaine pour passer sur quelque chose de plus récent genre RS3 8v, A45 ph2, Boxter 981...
-
Intéressant la doc technique :icon_wink: T'es expat a Dubai ?
-
330e ça doit être les plaquettes racing pas les z-rated, ou alors tu t'es fait enfler :icon_eek: J'ai lu trop rapidement, donc ce sont bien les plaquettes racing, mais je crois qu'elles ont pas l’appellation z-rated (leur catalogue est pas très clair en même temps...) On attends ton retour avec intérêt, même si on doit pas parler du même modèle :icon_smile:
-
C'est 140€ le jeu, ce sont les plaquettes routes et non circuit qui sont a plus de 350€. C'est l’équivalent du yellow stuff/red stuff. Lambert performance en a monte sur plusieurs RS3 et TTRS et apparemment plus aucun soucis. Étant donne que je ne crois que ce que je vois je ne peux rien vous certifier pour le moment, mais je vais passer prochainement sur les PFC avec durites aviation + purge RBF donc je vais pouvoir vous donner mon ressenti :icon_wink:
-
Des membres intéressés par un commande de plaquettes PCF z-rated, 140 TTC hors frais d’envoi. Remise en main propre possible alsace-lorraine :icon_smile2:
-
Pas de limite de nombre c'est 140ttc pour le forum, ça fait un petit 10%. Ça tourne entre 155-160e hors frais d'envoi sur internet :icon_wink: ok ça roule pour quand ça vous intéresse ?
-
yes 4 plaquettes AVG + AVD ben on est déjà trois, en plus je peux vous les descendre a Strasbourg donc pas de frais de port pour toi et mister_lagaff :icon_biggrin:
-
Du coup on me propose PFC z-rated Audi RS3 pour 140€ TTC prix forum. Ce sont les pads pour route, il y a aussi des pads circuit mais ça coute une blinde et couine beaucoup.
-
Oui si tu fais bien chauffer le tout et que t'observes des temps de pause ça devrait être bon. Et puis autant flinguer les plaquettes d'origine et passer sur les PFC après :icon_razz:
-
Hello Mister_lagaff, Oui c'est la solution qui ressort, sinon t'as aussi le EBC redstuff dans le même genre. Je viens d'envoyer un mail a mon fournisseur pour connaitre la reference, j'en ai également profite pour demander le prix pour une commande groupée :icon_smile: Je dois prochainement faire chez eux plaquettes + durites + purge RBF.