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Etolip

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Tout ce qui a été posté par Etolip

  1. en France il est de 2500€ soit 5000€/mois.
  2. Le marché de l'auto n'est pas le marché de l'immobilier, pas certain que ton raisonnement soit tout à fait juste. Beaucoup de facteurs différents intervenant dans ce marché boulversé par l'évolution de la politique sur le climat et j'en passe..
  3. Perso je ne préfère pas trop regarder ce que je dépense car les sommes sont importantes, inaccessible pour un salaire moyen. En ce qui me concerne je suis dirigeant d'une PME et je ne dépense que ce que j'ai. Mon chiffre d'affaire est variable, il y a des hauts et des bas. Quand ça marche un peu je me fais plaisir pour assouvir ma passion. Mais il n'y a pas de secret il faut avoir de la trésorerie, que tu sois salarié ou à ton compte. En couple avec 2 salaires moyens et pas trop endettés c'est jouable pour une RS6 C7. La mienne est un jouet qui ne sort que les WE où il fait beau et les vacances.
  4. Les ressorts sont commandés mais pour la pose et la géométrie on verra à la rentrée, impossible de joindre KSF en ce moment.. Je ferai un retour après mais je pense déjà que l'amortissement dynamique sera à bannir sauf sur chaussée impeccable. J'ai pris un rabaissement de 20mms, le minimum.
  5. Je verrai sur place mais je vais foncer en laissant un peu plus clair qu'à l'arrière et ça devrai le faire pour les FDO. Tu as mis quel pourcentage ?
  6. Merci pour votre aide , heureusement plus d'échanges sur FB Pour aller au bout de ma réflexion ayant le DRC je vais partir sur des ressorts courts, ça se fait couramment sur nos RS6 et je n'ai pas de vu de retours négatifs. De plus pas obligé de recoder. Peut-être l'ACC.. Je ne vais pas prendre les KWs car j'en avais posé sur ma RS3 8V et ça claquait en fin de braquage, un autre forumer avec le même matos avait eu ce problème également. Je pars donc sur des ressorts H&R -20mm AV et AR. Des propriétaires de RS6 C7 en ont posé et pas de soucis apparemment. Sinon rendez-vous demain chez Select Auto à Bagnolet pour foncer les vitres avant et rendez-vous Lundi chez RestorFx à Chessy pour le polissage et vernissage du toit complet. Ensuite retour chez PPF Protect à Boulogne Billancourt pour poser le PPF sur le toit. Je la gâte en ce moment..
  7. Je suis pareil, les SUV c'est pas mon truc non plus. Par contre j'aurai pu me laissé tenter par une M3 Touring pour le changement mais avec de bons accessoires pour compenser et une couleur sympa..
  8. Avec l'arrivée de la C8 performance, il va peut-être avoir de belles occasions sur le marché. C'est un budget. Après si tu aimes les SUV ça peut-être une solution pour garder un bon gabarit.
  9. J'aurai besoin de vos conseils avisés ou d'expérience pour rabaisser ma RS6. Je ne souhaite pas mettre non plus des combinés filetés KW à plus de 6k. on me propose juste les ressorts réglables KW, quand pensez-vous ? pas de problème de claquement ou de ressorts qui grippent lors des braquages par ex. ? Certains d'entre vous ont des ressorts et non des combinés filetés, si vous avez des points négatifs, des retours d'expériences c'est le moment Des conseils sur une marque ou d'autres combinés filetés je suis preneur aussi ! Merci !
  10. Jolie
  11. Armytrix pas donné non plus.. Bull X pourquoi pas.. Le son du 5 cylindres est bien présent mais le Bull X semble apporter un nouveau son en montant dans les tours..
  12. Pareil, je fais la vidange tous les ans à date anniversaire même si c'est de la LL et 5000 kms en moyenne.
  13. Pour ceux que ça intéresse, j'ai enfin récupéré mon RS6 "plastifié". PPF complet sauf le toit, j'ai des fines rayures très moches dessus. Je vais voir si on peut les faire partir avec un polissage agressif sinon en dernier recours je le referai repeindre. Je peux pas poser un PPF la dessus.. Il y a une boite qui pratique ce genre de polissage : restor fx, je les appel demain. Premières impressions, un pur bonheur de pouvoir rouler sans avoir peur de prendre un éclat Après la voiture brille bien plus qu'avant, effet gloss et surtout j'ai l'impression qu'elle garde moins la poussière, le hayon reste propre et ça c'est une très bonne surprise surtout sur du noir.. Lors de sa sotie de l'atelier :
  14. Alors si tu dégaines un Armytrix je n'aurai qu'un mot : RESPECT Même en daily, en confort ça doit pouvoir le faire.. Je me souviens bien de la S3 8V
  15. difficile de faire mieux avec un moteur thermique, peut-être les V8 américains.. les audis ont leur signature
  16. Juste pour le plaisir de revoir cette RS6, faut reconnaître qu'ils l'avaient vraiment bien réussi.. Et pour une ABT je trouve qu'elle sonne vachement bien.
  17. Merci Alexis Je vais la récupérer avec le petit becquet AR tout fraîchement posé, ça va être MIGNON
  18. Slt, si tout va bien je récupère ma bête Mercredi, je crève de reprendre le volant.., en attendant je mets 2 photos lors de sa sortie de peinture. Petites modifs classiques à venir : Eclairages seuils de portes : audi sport ou autre, on va voir ce qu'ils proposent chez Audi Capuchons de valves audi Recommande des tapis de sol RS façon origine, cette fois je commande chez mtm, ils ont l'air de bonne qualité si je me réfère à la photo de shreck.. Commande de stickers pour portières avants (mon côté sale qui me reprends..) Voilà les copains, pour mettre un peu de couleur au forum
  19. J'ai enfin récupéré mon becquet AR Maxton peint. Voiture déposée ce matin pour la pose du PPF, apparemment je ne devrai pas la récupérer pour le WE, trop de boulot : GT3, BENTLEY, RS6 etc.. J'ai pas pensé à prendre des photos, j'en ferai quand j'irai la chercher. Après un peu de recherche et comparaison mon choix s'est posé ici. A suivre donc..
  20. et il y a des trucs à redire, peut-être pas si clean, mais je vais m'abstenir pour la passion..
  21. Bien d'accord avec ça, pour moi elle vaut bien 60k. Magnifique config, 4 places avec sièges sports à l"AR j'adore
  22. Le gars il est tellement obsédé qu'il voit des RS6 partout, si ça c'est pas de l'amour passionnel
  23. modeste modeste ..
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