sarti

Seul en enlevant les roues, oui. Mais si on est 4 avec 4 valises ? :ripeer:

Bonjour, Sur mon A8 je n'ai pas de boule d'attelage... quand je regarde les porte-vélos, tous sont pour voiture avec un attelage ou pour coffre à hayon... mais rien pour les berlines 4 portes avec un "vrai coffre" comme l'A8 ? Ou bien les porte vélos pour hayon sont parfaitement adaptable sur nos A8 ? Merci :)

Je ne vois pas pourquoi est-ce cette version du MMI ne serait pas compatible ... c'est quand même étrange que tu n'ais pas ce menu. Après mettre à jour le MMI, tu peux perdre certaines fonctionnalités, de ce que j'ai pu lire. Donc vaut mieux que tu ais un vagcom sous la main pour les ré-activer au besoin, après ce n'est que mon opinion... C'est une A8 importée ??

Au pire en neuf je te recommande Aerosus, ils sont très pros. https://aerosus.fr/

Bon je vais voir ça ... Haha si j'avais su... :oops: peut-être une prochaine :) Version du MMI 0290 donc ?

Oui c'est de série sur l'A8. Si le bouton "CAR" ne donne pas sur l'écran du MMI le choix de la hauteur de suspension, regarde s'il n'est tout simplement pas bloqué ou si un autre bouton ne l'est pas ? Ça arrive.

Alléluia !! J'ai reçu ce matin l'unité commandée des États-Unis, j'ai récupéré la carte électronique, donné un petit coup d'alcool pour la nettoyer, remise dans mon boitier (il est en meilleur état que celui acheté).... et le MMI remarche !! :roi: :race: Je n'ai jamais été aussi content de voir l'écran sortir du tableau de bord. :MdrDevil: Maintenant dernière étape => mettre à jour le MMI pour que l'AMI soit reconnu. J'avais acheté sur eBay un kit de mise à jour sur 3 CD (référence 4L0 998 961) de ce type : http://www.ebay.fr/itm/cd-mise-a-jour-firmware-MMI2G-HIGH-V5570-pour-A6-A8-Q7-4L0-998-961-/322217933908?hash=item4b05af7c54:g:eewAAOSwjXRXZuQW Y a bien une notice, mais en allemand, j'y comprends rien. C'est donc ces 3 CD qui vont me mettre à jour le MMI. Sauf qu'avec ce CD le vendeur m'avait mit un 4e CD (une copie), référence 4E0 906 961 H... qu'est-ce que je fais avec ? Merci. :)

Et moteur tournant, tu as un des voyants ?

Ok merci :)

Petite question pour un néophyte : comment reconnaître des roulements de roue HS ?

Ok merci titaa8, c'est déjà ça. :) Cet après-midi j'ai démonté l'unité de commandes pour voir l'état du circuit imprimé => des traces d'oxydations et donc d'eau par endroit. J'ai nettoyé le tout à l'alcool à brûler (on ne sait jamais), mais le MMI n'est pas reparti. Donc j'en ai acheté un d'occase sur eBay, je devrais le recevoir sous 2/3 semaines (ça arrive des États-Unis)... réponse à ce moment-là, mais je dois tenir le bon bout.

Oui c'est bien ça. J'ai vu avec la personne qui a prise en charge la voiture, c'est cette unité de commande, celle est l'accès aux différents menus, réglage de volume, sélectionneur du MMI etc située entre les deux sièges. Du coup je vais en prendre un d'occasion, le changer moi-même et voir ce que ça donne. Je viens de regarder pour avoir la référence exacte de celui que j'ai : 4E1 919 609 Et quand je vais dans ETKA, y en a des dizaines ... pour savoir quelles références je peux chercher, je me base sur quoi ? La période "0802 - 0803" ? Donc en plus je peux chercher 4E1919609BX, 4E1919609B et 4E1919609 X ? Que se passe-t-il si j'en met une autre plus récente comme la 4E1919611F ? Sur la baie j'en ai trouvé un avec cette référence pour environ 100€ ... c'est vendu comme pour une A6 mais cette référence appraît pour l'A8. A ce prix c'est uniquement la carte électronique qui est vendue comme neuve. Merci !

Devant mon impuissance pour le MMI, je l'ai déposé chez Audi pour un diagnostique. Verdict => c'est le boitier électronique du MMI qui a cramé. C'est ce que je me disais, mais au moins j'ai confirmation. Montant de la facture => environ 1 100€ TTC... j'hésite à le faire réparer. Je me tâte à en racheter un d'occasion et à le changer moi-même. Mais si c'est incompatible ou qu'il est défectueux ou je ne sais quoi ... ça sera de l'argent jeté par les fenêtres. Si je récupère la voiture sans la faire réparer, forfait de 220€ pour le diagnostique. Qu'en pensez-vous ?

Bienvenue :marcelpoire: Pour ton capteur d'assiette, sur le vagcom j'avais un défaut dans le circuit électrique sur l'un deux. Il m'avait suffi de le démonter, un coup de bombe contact, et tout était rentré dans l'ordre.

Merci de ton topic, faut que je le fasse sur la mienne, comme beaucoup dès qu'il pleut fort l'A8 devient une pataugeoire ... Par contre je m'interroge sur le liquide déboucheur. C'est pas dangereux pour le plastique ?? Je doute que ça soit aussi épais qu'un PVC d'évacuation d'eaux usées...perso j'aurais plutôt utilisé une tige pour pousser/casser la crasse puis de l'eau pour évacuer le tout. Qu'en penses-tu ?

Je te conseille dans un premier temps de faire la procédure de calibration : http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html Mais visiblement, quand tu souhaites la faire, ça te refuse l'accès ?

Comme titaa, as-tu déjà effacé l'ensemble des codes défauts pour ensuite refaite un diag, en voyant ceux qui réapparaissent ?

Toujours au top titaa :roi: :roi:

Le soufflet de pommeau ? C'est-à-dire ?? Tu as une photo de quoi tu parles ?

Sur internet tu peux trouver ce genre de fichier à télécharger... mais comme c'est illégal je ne me vois pas te donner directement ça... :out1:

Cela existe mais avec des copies illégales ...

Ok merci je ferai ça. Non la batterie est OK. Je l'ai changée en Janvier, je l'ai aussi récemment testée avec un voltimètre, la tension est bonne. Je sens que je vais finir par la déposer à un concessionnaire pour qu'ils fassent un diag...

Comme dit dans d'autres posts, j'ai réglé mon soucis de suspension et d'avertisseur de radars. Il me reste plus que le MMI.... Nouveau vagcom, il ne me reste que ça : Adresse 07: Affichage/Cmde Pas de défaut trouvé ou codes-défaut non implantés dans le calculateur ou une erreur de communication a eu lieu Adresse 16: Volant multifonct. 1 Code défaut trouvé: 00003 - Calculateur 014 - Défectueux/défectueuse(s) Capture: Etat du défaut: 01101110 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 183340 km Heure: 0 Date: 2002.09.13 Temps: 02:05:57 Si quelqu'un a une idée... je serais tenté de changer l'interface box du MMI.... mais pas sûr à 100% du résultat. Surtout que je risque de tomber sur l'audi component protection.

Problème résolu !! J'y croyais plus !! :) Pour faire dans le détail si ça peut aider un jour quelqu'un, j'ai commencé par vérifier le compresseur : quand je l'alimentais il se mettait en marche, donc ce n'était pas lui qui était en faute. J'ai donc voulu vérifier le relais de ce compresseur, situé sous le volant, j'ai donc démonté l'habillage et là (je sais pas si c'est lié ou non), un fusible de 40A avait fondu. Résultat je le change et là j'ai un témoin d'erreur de réglage des phares. Petit coup de vagcom, et il me sort ça : 00776 - Transmetteur d´assiette AV G (G78) 012 - Défaut électrique dans le circuit électrique Capture: Etat du défaut: 11101100 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 52 Kilometrage: 183340 km Heure: 0 Date: 2002.09.13 Temps: 01:03:12 Retour sur ce capteur, je débranche la fiche, je lui remet un coup de bombe de contact, je remonte le tout, et ça remarche, plus de témoin d'erreur !! J'ai ensuite fait la procédure pour ré-étalonner la suspension avec le vagcom : http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html Depuis plus de soucis. J'ai roulé une heure avec, sur autoroute elle se rabaisse à nouveau, arrivé au péage elle remonte toute seule... bref le bonheur. :) Coût de la réparation => moins de 10€, une bombe et un fusible.

Merci titaa8 de ton image ! Je viens de le faire, c'est nickel, ça remarche. :) Un problème de résolu !