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Moyo

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Tout ce qui a été posté par Moyo

  1. Moyo
    Oui j'ai ce qu'il faut pour recuperer la carto, Mais pour l'envoyer à qui ..? J'aurai d'ailleurs du faire une sauvegarde de la carto d'origine...
  2. Moyo
    Si si c'est tres clair, mais le boitier est reprogrammé donc sensé palier à ces problemes de richesse, Je commence à saturer avec cette reprog, je vais pas tarder à tout remettre d'origine Les coupures je les ai en 100% e85 et en 40%e85 Je verrai au prochain plein 100%sp98
  3. Moyo
    Je suis à 60% de SP98, 16l Mais j'ai toujours des coupures. Plein e85: banc 2 trop pauvre Plein 98 : banc 1 trop riche Je sais plus trop quoi faire à part la pompe Et le reprogrammateur n'en a plus rien à faire , pour lui c'est mecanique et la voiture est vieille / 170.000km Une belle mentalité..
  4. Moyo
    la pièce se trouve au détail , en métal. ça evite de racheter tout le soufflet à 400€! je n'ai pas le lien, un membre ayant eu le meme soucis t'aiguillera surement
  5. Moyo
    je suis repassé en SP98 le temps de voir ce qui continue à deconner ou pas, je ferai les relevés une fois revenu au E85
  6. Moyo
    Je fais un tour des canaux cette aprem
  7. Moyo
    Ton raisonnement est aussi correct pour la pompe, Pourquoi les deux bancs ne sortent pas en meme temps ? le prochain plein, je le ferai en SP98. Ça permettra de lever le doute sur la pompe, Sinon, je ferai d'abord la sonde lambda, puis la pompe. La banc 2 est celui coté conducteur non ? pour le chauffage stationnaire, il y a une sortie supplementaire sur la pompe qui va vers le chauffage Webasto.
  8. Moyo
    bonne question, je ne sais pas pour les précata je vais faire un log des injecteurs voir si il y a une différence flagrante sur un des 8
  9. Moyo
    J'ai roulé cet aprem, 16l/100 Et le defaut melange trop pauvre banc 2, c'est toujours le meme qui ressort. Donc soit la pompe soit la sonde qui raconte n'importe quoi
  10. Moyo
    Les bougies ça reste une piste, Pour les lambda, comment les controler ?
  11. Moyo
    c'est un chauffage Webasto, ça chauffe meme moteur éteint, une option. mais je l'ai desactivé sur le menu . sur la pompe à essence il y a une sortie supplémentaire pour le chauffage justement, j'ai une consommation de 22L en E85, j'ai les bobines neuves et j'ai changé le filtre à essence ce matin. je suis redescendu à 17L ce qui est correct pour du 100% E85 la derniere piste reste la pompe ...
  12. Moyo
    4b0906087H quand je tape sur google j'ai que des sites russes qui sortent ! sur le site de VDO, je ne trouve pas la pompe dans leur catalogue, pour avoir la reference.
  13. Moyo
    Je regarde pour changer ma pompe à essence, surement arrivée à bout apres mon passage au E85 J'ai regardé la reference, elle se termine par H donc avec chauffage stationnaire. Et forcement c'est introuvable à par chez Audi, Est ce Que je peux quand meme monter une reference sans chauffage ? Un site ou un magasin qui pourrait l'avoir moins cher ? Marque VDO, 430€ chez Audi
  14. Moyo
    sur mes relevés je ne depasse pas les 80% de charge pourtant je suis pédale à fond.. en 2nd 6440 235.22 5520 206.86 3840 139.50
  15. Moyo
    les bras sont en bon état j'avais déjà regardé !
  16. Moyo
    Qu'est ce que tu appelles bras de poumon ? C'est mon deuxieme plein 100% e85, je change le filtre ce weekend, mais là aussi pas d'incidence sur la conso, A part un debit metre hs, je ne vois pas Si j'avais un injecteur qui restait ouvert j'aurai une info melange trop riche
  17. Moyo
    Jerem je regarde ça cet aprem, Je dois aussi regarder mon log du debitmetre car je viens de passer à 21l/100 sans chagelent de conduite !
  18. Moyo
    voila ce que ça donne au ralenti
  19. Moyo
    J'ai un ami qui a branché le meme genre de kit sur une cooper S, les lambda sortaient tout le temps, J'aurai pu essayer avec un kit mais je ne me sentais pas de toucher au faisceau
  20. Moyo
    Pas de soucis de lambda? Car ton boitier se branche juste sur les injecteurs ?
  21. Moyo
    Tu as aussi refait une reprog ?
  22. Moyo
    pour les bobines, j'ai eu le defaut "melange trop riche" avec des coupures et un ralenti instable je croyais à une erreur de reprog, chez Gtech ils m'ont fortement conseillé de changer les bobines dans un premier temps. J'ai suivi leur conseil, résultat plus de soucis. pour ce qui est de la conduite, pas de difference. en revanche à la pompe ..! 0.689€ du litre avec une augmentation de la conso, je suis passé de 14.8L à 17.5L
  23. Moyo
    En effet polpo les 19 sur ta voiture ça passe nikel, Quelle taille de pneu ? Quel ET et largeur de jante ?
  24. Moyo
    Je suis en 17 d'origine, Les copies en 18 de la rs6 sont en 225/40/18 Alors que l'on doit etre en 255 sur nos betaillieres
  25. Moyo
    Je ferai ça ce weekend je posterai les resultats Oui j'avais vu, J'ai la facture audi où combiné et calculateur moteur ont ete changés, mais j'ignore la cause
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