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BAM-power
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Sa correspond au lien. Les outils sont identiques. Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Oui Btr, de 16 ou 17 je ne sais plus, si tu nettoie bien la vissé et le carter pas besoin de changer les joints. Chez vw c'est du costaud ça
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Dac, merci teddy je vais aller voir ça Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Il ne mentionne pas rnsd, tu penses que c'est bon ? Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Arff, j'en étais sur Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Oui j'ai le Rns-d :
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Mdr. Il va ramasser en tous cas Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Mdr, c'est couillon ça. Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Yes, il faut que je récupère le code derrière le GPS et je pourrai remonter tout le tableau de bord. A ce propos je n'arrive pas à le sortir de sa cage, c'est vissé ou ce sont des clips à écarter ? Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Oui sa me plaît bien en ce moment :-). Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
BAM-power a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ah oui attention,il y a le haldex et le pont. L'haldex, lui, doit être vidangé uniquement avec son huile haldex en cartouche de 275ml Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk -
Merci yannik. Visses de banjo commandés Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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La classe. Super. Sa a bien couvert alors ? Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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[FAQ] Foire aux questions concernant les S3 8L
BAM-power a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Yes 4 bidons de gear 300 75w90 apy gl4 Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk -
Merci Tony, en ce moment c'est du bon boulot. Je redoute l'intérieur, j'aime pas. quelqu'un peut me redonner les références des visses de banjo pour les étrier MRS2 je ne retrouve plus les réf sur mon topic ? Ps: c'est bon j'ai trouvé 10x100
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Oui je le sais, temps que sa ne donne pas moins ça me va Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Non la BMC est neuve et m'a quand même coûté 250€, je compte bien la gardé :-D
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Frein peints, Manos opérationnel. Rangement du foutoir sur le tableau de bord, Repose des ailes, vitres AR et de divers plastoc. Les Zenky en action, paramétrable à souhait, alerte lumineuse et sonore possible. J'ai pas encore trop explorer mais il me plaisent bien :-D : https://youtu.be/m8yMTRrB5S0
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[TUTO] Reconnaitre un turbo K04 Original KKK/BorgWarner VS copie chinoise
BAM-power a répondu à un(e) sujet de Clemdu0169 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Très bien clem. C'est clair et précis -
Impec alors il est en pleine santé. Soldjah. Sans coffre,pare-chocs,portières pas de soucis mdr.
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salut les coupains, j'ai reçu mes AP racing et les durites goodridge, bah franchement de la super qualité. j'ai remonter mes trains roulant du coup et fais un montage a blanc des brembo, ça a de la gueule. je vous prends des photos ce soir ou demain. il me reste à acheter : les disques et plaquettes banjo avant chez Renault kit de joint etrier AR du DOT 4 pour tout purger. batterie ( la mienne recharge un peu mais ne délivre plus un seul Ampère) SInon j'ai 14.10V en sortie d'alternateur au ralenti c'est bien il me semble ?
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je me demande, tu fais comment pour le contrôle technique vu que tu n'as plus la banquette et les ceintures AR ?
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mais de rien, si le pont n'a jamais été fait sur ta S, tu va voir la tronche de l'huile sa fait peur. de l'eau quoi
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2.6l dans la boîte et 1l pour le pont. La même huile dans les 2 Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk
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Api gl4 en 75w90. Pas de soucis Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk