Aller au contenu

BAM-power

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    4 573
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

Tout ce qui a été posté par BAM-power

  1. Ta vu sa fait bizarre de le voir travailler mdr. Ton pote il avait un turbo de cupra TDI pour monté à 180cv ? Le GT1749 ou encore un VNT20 ?
  2. Ah excuse moi j'ai lu de travers. Comme te dit soldjah les forums de detailling seront plus apte à te donner des infos précise
  3. Puis avec 13 bars sur les 4 cylindres sa dédouane à 99% la culasse. Reniflard/mise à l'air en bon état et propre ? Ton problème ressemble à: - Une segmentation mais peu probable avec 13 bars - palier de turbo qui suinte - mise à l'air bouchée donc l'huile par la ou elle peut. Ton problème est vraiment étrange, tu pouvais pas casser un truc facile à réparer ??? Tu as vérifier dans le couvre culasse la partie reniflard (plaque riveter) sa vaut peut être le coup de nettoyer. (décap four + Karcher) , ton turbo est un original borg wagner kkk ?
  4. Oui le coup de serrer, puis desserrer c'est à prendre ou à laissé. Par contre il est important de respecté ce couple car il détermine la pression d'application sur le roulement de moyeu, un serrage trop fort va flinguer le roulement en un rien de temps et un trop faible donnera du jeux dans la roue. Dans les 2 cas le roulement se bouffe de l'intérieur
  5. BAM-power

    S3 soldjah

    Les craquelures sur le cuir blanc sa fait chier car mis à part sa il est très propre, très bien les goodyear. C'est ce que j'ai en ce moment sur la 8p et franchement top. La qualité d'accroche du Michelin ps3. Le silence de je sais pas quoi et la précision dans la direction d'un pirelli pzero, tout sa pour moins chère que les 2 cités
  6. Bein optimise au max la carto. Te limite pas sans raison, tout est neuf sur ta caisse
  7. Vaut mieux un très bon ressenti sur 240-250cv que l'impression de t'être fait avoir avec 270cv.
  8. Super lindemann merci
  9. Oui exact, après sa va me prendre quelques mois car le compte va mieux mais il reste friable.
  10. Alors la louwiic tu me demande l'impossible, assez rapidement j'espère
  11. Au passage quelqu'un a la référence du débitmètre et sonde lambda amont pour un BAM ?
  12. Je suis en déplacement la, je pense que oui
  13. Oui c'est un mot que je préfère rajouter, il gère son temps comme il le veux je m'en branle mais il a intérêt de me sortir la caisse avant ses vacances, Du coup j'espère pouvoir acheter mon disque d'embrayage en juillet pour pouvoir reposer le moulin La j'ai une tuile sur ma 8p, l'embrayage à faire en urgence, sa fait un pti 15000km que je le fini, il est très bientôt au bout de ses souffrances, il claque à fond à l'arrêt et commence à patiné. La reprog ne l'aide pas non plus. Il aura fait ses 172000km, c'est honnête pour un bimasse Donc je sais déjà ce que je fais le week-end de la semaine prochaine.
  14. Enfin oui, il met la caisse en apprêt semaine prochaine normalement, Il est magnifique
  15. Les amis!! Aujourd'hui est un grand jour, enfin le rouge tornado se fait voir :
  16. Kestrel das-6 pro ;-)
  17. Moi j'avais retrouvé 3,83 euros sous la moquette, c'est la première fois que la S me rapportait des sous mdr,
  18. Super ce post Tony, je me posais justement la question pour les couples du train avant, Bon bien sûr il ya beaucoup de serrages que l'on fait au Feeling mais certain reste très important
  19. Terrible les jantes
  20. Non désolé :-(
  21. Prend les en jaune, tu as le temps d'attendre. C'est pas comme si ton moteur avait un problème
  22. Étrange car sur la description de ton 2eme lien la dash6 fait 8,73. Du coup tu part sur les durites jaune lootch ?
  23. Si tu trouve pas, enroule les tiennes de Scotch jaune :-))
  24. Elles sont toutes belles de toute façon les durite silicone. Je me souviens que dyfoos3 avait trouvé ses durites en vert pomme, sa vaut peut être le coup de retrouver son topic, si il font du vert pomme il doivent bien faire du jaune La marque c'est SFS, sa je m'en rapelle
  25. Rouge sa le ferais bien
×
×
  • Créer...