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WTPThom

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Tout ce qui a été posté par WTPThom

  1. Il y aura toujours 4 anneaux sur la calandre de toute façon [emoji12] Meilleurs vœux à tous, au passage [emoji3]
  2. De ce que j'ai compris le keyless est une option appelée "Audi Advanced Key", et c'est repérable au niveau de la console centrale à côté du pommeau, si cette option est présente, il y a un bouton Start/Stop à cet endroit. Celles qui n'ont pas ce bouton n'ont pas le keyless. Pour la suspension pilotée c'est une option aussi je crois, c'est avec l'Audi Drive Select, ça va de paire avec le MMI et c'est direction "dynamique" et/ou suspension pilotée si j'ai bien compris. En gros, je veux pas de boite auto, pas de keyless, pas de direction ou de suspension pilotées électroniquement... Le mec pas chiant du tout :ripeer: Après j'verrais bien au moment venu, mais le fait de vouloir impérativement une boite méca limite déjà énooooormément la quantité d'annonces en ligne, genre là sur LBC y'en a..........4 :nixweiss: Mais c'est pas pour tout de suite de toute façon, j'ai le temps de changer d'avis 20 fois entre temps :p
  3. Je pense pas rester en B6 non. Je suis complétement fan de la ligne des B8 depuis qu'elles sont sorties. Seuls trucs qui me rebutent un peu, l'absence de frein à main "manuel", et la fausse clé avec leur Keyless à la con... J'veux pas non plus de leur suspension pilotée électroniquement. En fait il me faudrait une S4 B8 sans options, au moins je la ferais à ma sauce :MdrDevil:
  4. Voilà ! :MdrDevil: Un truc du genre... :vert: J'avais fait un x2,4 niveau puissance entre la Punto et l'A4... J'aimerais bien m'approcher d'un x2 pour la prochaine, et deux roues motrices de plus, donc le "A" est dépassé en tout cas :p On verra bien ce que 2018 nous réserve ! ^^
  5. Les modules de contrôle c'est tous les calculateurs de la voiture, et y'en a un paquet. Sans eux, t'aurais pas de diagnostic électronique, parce que c'est eux qui récupèrent, traitent et balancent les informations. La question la plus importante pour l'instant est donc "dans quel calculateur est situé ton défaut?". (pas visible sur ta photo du diag) "Cette faute ne doit ne pas être ignorée lorsque celle-ci se trouve dans un système majeur et/ou critique (Airbag, ABS etc..). [...] Conservée dans d'autres systèmes sans importance (Radio, etc.) l'idée générale est de l'ignorer sauf si vous remarquez des limitations fonctionnelles." La suite est dans mes liens, mais faudrait commencer par là déjà, sur un calculateur "majeur" (type freins, airbag..), ça pourrait éventuellement poser problème visiblement.
  6. Ouiiiiii mais bon j'avais 20 ans quand je l'ai achetée, en cab y'avait pas de Quattro dans mon budget, et avec mes conditions (grise/noire, intérieur full black, V6 Essence). Après elle m'apporte entière satisfaction le reste du temps, de toute façon pour quelques jours de neige par an dans la région, j'allais pas me baser là dessus ! :p Mais oui dans tous les cas la prochaine sera un Quattro, parce que plus puissante (il en faut toujours plus ! xD), peut-être avec autre chose qu'un "A", on verra...... Ah oui il marche bien le vaisseau amiral dis donc ! :D La semaine dernière l'A4 était sagement resté rangée, mais il a neigé hier dans mon coin, alors que c'était pas prévu, du coup j'me suis fait avoir :MdrDevil: Donc aujourd'hui à midi quand j'ai vu quelques flocons commencer à tomber, je l'ai direct refoutue dans le garage, cet aprèm, je roule en C3, la classe ! :reflexion: :petard:
  7. Salut ! Trouvé en deux minutes sur Google : - Lien 1 - Lien 2 - Lien 3 (en anglais)
  8. Ce qui devait arriver arriva... Je me suis fait surprendre par la neige ! Du coup, pour ceux qui pourront se poser la question... Bah des Pirelli PZero en 245 de large, ça vaut rien de rien sur la neige Même pas foutu de prendre la montée pour rentrer du taf, il a fallu que j'fasse un bon détour par un village d'à côté pour éviter les montées trop franches xD C'est officiel, la prochaine, ça sera une Quattro !!! ;) (Sinon pour ceux qui suivent nos bêtises sur Youtube, je mets un lien en tout petit ici parce que ça a pas grand chose à voir avec l'A4, mais c'est notre bêtisier de l'année ! :P)
  9. Si le module confort était mort, il me semble que tu n'aurais pas la centralisation, ni les vitres électriques, donc il n'est pas mort ^^ Pour les moteurs de lève-vitres, c'est d'après ton diagnostic : J'ai juste cherché ces références de pièces sur Google et ça donne des moteurs de lève-vitres ^^ Mais ça doit être leur calculateur qui reçoit le signal d'ouverture, ça veut pas dire que ces calculateurs là sont morts. Pour les faisceaux je pense pas, les B6 ne sont pas si vieilles que ça, si ça vieillissait si mal ça serait connu :MdrDevil: Peut-être que plus de recherches sur Google avec les codes défaut pourront t'aider ;) Edit : Indice supplémentaire, d'après Google Traduction "tõrsteuer" peut vouloir dire "ouverture de porte"
  10. Bingo ! Le "dispositif de sécurité Safe" doit être le verrouillage automatique. C'est ce que je disais hier, le module confort ne doit pas capter que la porte a été ouverte et verrouille donc la voiture comme si de rien était. Ce qui est curieux, c'est que d'après les codes, t'as littéralement les capteurs de chacune des 4 portières qui sont défaillants... En tout cas, la recherche de problème avance ! Autre curiosité, les numéros de pièces indiqués avec tes défauts sont des moteurs de lève-vitre. Mais je vois qu'il y a un calculateur attaché à chacun d'eux, peut être que c'est celui là qui gère l'information d'ouverture de porte, je ne sais pas... :reflexion:
  11. Pas de soucis, en espérant que tu t'en sortes ! :)
  12. J'ai trouvé ça chez nos amis anglophones : https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fwww%2Evwaudiforum%2Eco%2Euk%2Fforum%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D60959&share_tid=60959&share_fid=7960&share_type=t Le dernier message parle du boîtier confort qui ne recevrait pas le signal d'ouverture de porte et/ou le signal après avoir mis le contact. Normalement une ouverture de porte ou le fait de mettre le contact coupe le programme de verrouillage automatique, mais apparemment il peut y avoir un soucis à ce niveau là si les capteurs rendent l'âme. Peut être qu'en fouinant un peu au vagcom tu trouveras quelque chose ?
  13. Ça on est d'accord, elle est pas sensée le faire x) Clé dans la poche et bouton appuyé en se contorsionnant pour rentrer le siège? ^^
  14. Salut ! C'est normal quand tu ouvres la voiture avec la télécommande, et que personne n'ouvre une portière ou le coffre. Au bout de quelques minutes la voiture se referme à clé d'elle même. Par contre si tu ouvres une portière, elle est pas sensée se verrouiller toute seule après. La mienne (B6 Cab) fonctionne comme ça en tout cas ! ;) Le plus gros risque (et ça m'est arrivé :MdrDevil: ) reste d'ouvrir uniquement le coffre avec le bouton de la télécommande, et de faire tomber la clé dedans en y prenant quelque chose. A la fermeture du coffre, toute la voiture est verrouillée, avec la clé dedans ^^ Ça va que j'étais pas loin de chez moi et que j'avais un double des clefs :P
  15. J'imagine assez bien oui :MdrDevil: et t'auras droit aux gentils mots des passants du genre "vous faites la mienne après?" :nixweiss: :mur: :vert: :vert:
  16. Une bonne chose de faite le cardan ! :) Pour la vidange, ça viendra ! Sinon tu peux faire comme moi des fois, passer pour un gars chelou en bossant dans la rue ! :MdrDevil:
  17. Salut ! Pour une même largeur de jante, un ET38 ressortira de 5mm par rapport à ton ET43. Mais si les largeurs ne sont pas identiques, le calcul devient plus compliqué. Voici un site qui calcule tout seul, il suffit de rentrer la largeur et l'ET de ta jante actuelle, et de la nouvelle, et ça te donnera de combien ça ressort/rentre. Perso j'ai monté sur mon cab' du 18x9.5" en ET38. Impossible de mettre plus large (à l'avant en tout cas), c'est à fleur d'aile, et proche de l'amortisseur, mais sans pour autant frotter. Si c'était à refaire, je ne dépasserais pas le 8.5 de large. Mais vérifie bien sur le site que je t'ai donné, et ça devrait bien se passer ;)
  18. Totalement faux en effet. Tu n'as juste plus accès à la partie "Autoradio" dans le logiciel VCDS, ce qui est logique, vu qu'il a été remplacé par un "non-officiel", qui ne sait pas communiquer avec le Vag-com.
  19. Salut ! Normalement il y a bien un + après contact, mon Pioneer est branché comme ça. Mon installation commence à dater, mais de mémoire, vers le neiman tout simplement. Si tu as un testeur "pique-fil" tu dois pouvoir trouver en farfouillant un peu entre les fils. :) J'ai retrouvé une vieille photo de mon installation, avec un testeur et une main sur le contact, je sais plus ce qu'on testait là :MdrDevil: :
  20. Heeeeeeey ! Ma foi ça va tranquille, l'A4 me fout la paix pour l'instant, donc tout va bien ! :p Malheureusement c'est pas la période de l'année où on sort le plus rouler vu la météo, et les monts qui sont rapidement enneigés... Mais bon les beaux jours seront vite là :) Et toi ça gaze? :D
  21. C'est sûr ^^ Va savoir pourquoi celui d'origine était pas transparent, c'est quand même plus pratique pour voir le niveau :MdrDevil:
  22. Merci Uruk ! :) Peut être moins clean, mais il n'a peut être pas encore de fuites le tien ! Sinon, il vaut mieux t'en occuper rapidement avant que ça s'aggrave ^^
  23. Petit job rapide du jour, siphonnage du bocal de liquide de refroidissement histoire de pas tout mettre par terre, et remplacement du bocal. Le bougre commençait à fissurer x) Le bocal d'origine, qui en a eu marre de la vie. Et le nouveau ! Un Febi-Bilstein. Et en plus de ne pas être fissuré, il est transparent contrairement à l'autre, plus pratique pour voir le niveau ^^
  24. Petite balade sur les hauteurs un soir d'automne... ;) Avec nos nouveaux cache-plaques de la chaîne :p
  25. Merci les gars ! :) Pour les joints de piston, c'est vrai qu'on aurait pu, mais ils étaient en bon état, du coup on a pas cherché plus loin ^^ On y pensera pour le prochain jeu de disques/plaquettes, merci ;)
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