WTPThom

Merci [emoji1] pour la calandre regarde quelques posts plus haut, y'a une "RS" full black qui attend sagement à la maison [emoji12] Mais montage prévu après l'hiver, quitte à passer en carrosserie autant tout faire d'un coup (pare-chocs arrière facelift avec diffuseur carbone, et pare-chocs avant de chez Xenonz, avec calandre nid d'abeille full black). Merde, ça y est j'en ai trop dit [emoji23][emoji23]

D'autres petites photos, de jour cette fois-ci ! Il y a quelques infimes défauts, mais faut vraiment faire attention, un petit coup de marqueur et ça sera invisible ^^ @Wess Je me demande, mais j'ai pas envie d'avoir une grosse démarcation entre l'avant et l'arrière, or avec la réglementation actuelle (70% de transmission de lumière à l'avant), pas sûr que ça vaille la peine du coup, les vitres d'origine doivent pas en être bien loin... A voir

Après ça dépend de ton usage de la voiture, et de l'état des routes par chez toi ^^ Perso je vais rester en 19, je trouve ça suffisant pour un daily, et j'ai peur qu'après ça devienne inconfortable, même si @Minerve semble dire que non ^^ Mais si c'est pour un usage plus limité, pourquoi pas du 20 ^^

@AtOmiK77 Me voilà rentré après l'avoir récupérée. J'ai posté deux photos sur mon topic (lien dans ma signature) J'en posterais d'autres demain en plein jour. @eldedez Je vote pour le carbone ^^ Mais en même temps c'est pas étonnant puisque c'est ce que j'ai fait sur la mienne

News du jour, comme promis ! Covering des chromes autour des fenêtres en Gloss black ! C'est que ça manquerait presque de vitres teintées tout ça maintenant...

Jolie ! La mienne est en ce moment même entrain de subir un covering des chromes autour des vitres ^^ Avec la calandre et les baguettes noires, tu comptes garder les rétroviseurs en argenté ? [emoji6]

C'est le type de compresseur qu'utilise la s4 [emoji6]

Superbe !! Ça y est je suis dégouté qu'on ait pas les mêmes rétros !

Avec plaisir

Sympa ! On attend une petite vidéo pour voir ça alors [emoji1] Sinon je vois qu'on a pas les mêmes rétroviseurs toi et moi, pas dit que ça soit les mêmes clignotants du coup ^^

@Minerve J'avoue que je préférerais du 18 pour avoir un peu plus de flancs pour l'hiver. En plus, mettre du 19 ferait monter la facture des pneus 200€ plus chère qu'en 18, donc vu que je cherche à pas y mettre trop cher pour ce set là... ^^ Merci quand même pour la proposition !

Salut ! Perso je voterais pour les 2, 3 et 5, mais au final, c'est ta voiture donc c'est à toi de décider ce qui te plait le plus Sinon, pour savoir si ça dépassera ou pas, voici le lien d'un calculateur qui pourra t'aider. Il suffit d'entrer les dimensions (largeur + déport (E.T.)) de ta jante actuelle et de celle qui t'intéresse et ça te donnera de combien le flanc est déporté vers l'extérieur (le bord des ailes), et vers l'intérieur (l'amortisseur). Je me permet une petite correction. L'entraxe c'est le perçage des jantes, dans notre cas sur nos B8 comme sur une bonne partie du reste de la gamme, c'est du 5x112, mais y'a quelques exceptions. L'E.T. c'est le déport technique, ça correspond à la distance entre le milieu de la largeur de la jante, et la surface de montage (ce qui est en contact avec ton moyeu). Il y a donc deux paramètres à prendre en compte pour savoir si ça va dépasser ou pas, la largeur de la jante en pouces, et le déport en millimètres. En gros , une jante de 9 pouces de large en ET40 ressortira plus qu'une jante de 8 pouces en ET40 elle aussi (de 1,27cm, une moitié de pouce, car la jante est un pouce plus large au total, donc elle prend une moitié de pouce de chaque côté pour le même E.T.). Petit schéma en anglais (offset = déport) Le mieux reste donc de calculer tout ça, ça peut se faire manuellement, mais le calculateur que j'ai linké plus haut est bien pratique, je m'en sers tout le temps. En espérant avoir aidé, bonne recherche !

@Minerve Ahah @AtO C'est clair, à mon avis c'est surtout la période où les gens les gardent, pour l'hiver justement ^^ Sinon y'a toujours la solution d'acheter des jantes cheap juste pour l'hiver, mais bon. Autant mettre 2000 balles dans un jeu de roues été complètes ça me dérange pas, autant pour l'hiver ça me fait chier de mettre trop d'argent dans un truc purement utilitaire qui va servir que quelques mois et qui va surement se manger du trottoir enneigé J'aimerais bien trouver un jeu de jantes en 18 à 300€ max, comme ça derrière j'y colle 4 Michelin Alpin, et je m'en tire pour moins de 1000 balles. Mais bon faut que je vende ces foutues Rota avant. C'est quand même con de devoir les vendre pour 2-3cm qui dépassent mais pas envie de tout arracher à la moindre bosse sur la route... ><

Super [emoji1] on attend de voir ça alors !

Ouh ça, ça m'intéresse ! N'ayant pas trouvé de feux arrières à clignotants dynamiques pour ma S4, les rétros ça serait top ^^

@asdf Merci bien ! Allez, tant qu'à faire, je vous dévoile le programme de cette fin de mois : - Covering des baguettes chrome autour des vitres latérales en Gloss Black (il va faire tout noiiiiiiiiiiiiiiir...) - Bouchon d'huile de R8 + Bouchon de liquide de refroidissement Porsche (Cadeaux ^^) - Et puis je vais essayer de trouver des roues hiver, si j'arrive à vendre les ROTA du coup Pour l'instant c'est des bricoles, mais première moitié 2019 on attaquera des trucs un peu plus sérieux normalement, mais j'en dirais plus en temps voulu

Merde.. Alors là du coup je ne saurais t'en dire plus.. Tu as regardé sur Etka sur les vues éclatées ?

Normalement, comme je t'avais dit en MP, c'est bien ça, dans mon S4 du moins j'ai l'ampli dans la trappe gauche du coffre, au dessus du lecteur DVD du GPS. Voilà une photo (pas mon coffre, mais c'est fait exactement pareil).

@AtOmiK77 Eh non ^^ Il faut dire que les internes de la dashcam prennent un peu de place, impossible donc de les "rajouter" au capteur de l'assistance aux feux de route (qui est déjà gros lui-même, et intégré au support du rétroviseur) sans pour autant fabriquer une coque immense.

Merci Miguel ! [emoji4] Oui c'est vrai que ça va à l'inverse de ce qui se fait en général de supprimer des options, mais j'en ai perdu une qui ne m'intéressait pas tant que ça pour en gagner une qui m'intéresse davantage, donc ça me paraît pardonnable [emoji12]

@Joss30 Merci beaucoup ! @hotsauce2121 Tu dois pouvoir en trouver sur Ebay, c'est là que j'ai acheté le mien, à un vendeur en Pologne ^^ La référence de celui que j'ai mis : 8T0857511A 4PK (il est électrochrome, et le "4PK" c'est le code couleur pour dire noir).

Vu la plaie que c'est de remplacer ces bras, autant ne pas avoir à le faire trop souvent en prenant de la qualité...

Petit message sur mon ancien post, pour dire que je vends les Rota qui étaient montées sur le Cab', si quelqu'un qui roule en B6-B7 (ou même autre chose, mais à confirmer niveau déport) est intéressé, voici l'annonce 500€ sans les pneus, 700 avec ! Le rendu sur mon ancien Cab' : Pour la suite, on se retrouve sur mon post à propos de mon S4 B8 !

@wireliner Ça dépassait un petit peu à l'avant de l'A4 Cab avec les Rota, mais je dirais moitié moins, et à la moindre bosse les ailes se posaient sur les pneus.. J'aimerais vraiment éviter ça avec la S4, même si c'est ""juste"" des roues pour l'hiver ^^ L'arrière j'aurais pû rouler comme ça, mais l'avant c'est vraiment too much

Yo ! L'hiver approchant, je me suis dit que j'allais ressortir les Rota que j'avais sur mon A4 Cab' pour voir si elles passaient sur la S4, et si c'était le cas, les chausser de pneus hiver. C'est balo, ça dépasse trop de l'aile à l'avant donc j'ai plus qu'à les vendre... Voilà donc ce que donne du 18x9.5 ET38 à l'avant d'une S4 B8....... Côté intérieur ça passe, je peux même y mettre un doigt entre la jante et la fusée, donc large. A l'arrière par contre, ça passe relativement bien. Si la S4 était rabaissée ça serait peut-être problématique car ça dépasse un touuuuut petit peu (je dirais 1cm à vue d’œil), mais à hauteur d'origine ça devrait le faire. Enfin bref de toute façon pour mon cas c'est mort car l'avant dépasse vraiment trop, je vais donc me séparer de ce jeu de roues... Dommage, le look aurait pu être cool pour l'hiver sinon !