WTPThom

Merci ! 150m en France, 120 en Espagne. Mais y'a des vidéos sur internet où certains pilotes montent à plus de 500m, mais c'est des dingues, et puis ça finit par tout se ressembler à une altitude pareille de toute façon donc ça présente peu d'intérêt. [emoji6]

@AtO Merci Oui au début faut démarrer doucement afin que le drone commence à se mettre en mouvement, sinon il perd la boule ^^ L'idéal c'est une route en lacets comme celle où j'étais en Espagne, comme ça le drone peut "couper", alors que sur une ligne droite il y a plus de chances qu'il te perde car sa vitesse est assez faible comparé à une voiture Sinon avoir un pilote c'est bien aussi, je m'étais vraiment amusé l'année dernière en Islande, si tu veux je peux uploader une vidéo de suivi de voiture que j'avais faite là bas, c'était le pied !

En gros t'as deux modes de suivi sur le Phantom, il peut suivre le signal de la télécommande ou bien suivre "visuellement" un objet à travers ses capteurs. Là je lui ai dit de suivre la voiture et hop [emoji6]

@La Menace : Un DJI Osmo, un Phantom 4 et une flopée de pseudo GoPro chinoises ^^ Le retour vidéo c'est le Osmo qui était ventousé sur la capot, par WiFi [emoji6] Et merci [emoji1]

@AtO Un peu de respect pour la mécanique quand t'es à 600 bornes de chez toi, et dans un autre pays

@Philippe C Merci bien ! J'aurais bien filmé au drone sur la première partie aussi, mais étant un parc naturel, j'avais pas le droit, c'est pour ça que les plans aériens se limitent à la dernière partie ^^ Pas d'éthanol sur le parcours vraiment? Après tu dois pouvoir sortir de l'autoroute un instant pour en trouver non?

Hey ! Et voilà la vidéo de la balade que j'avais faite en Espagne au mois d'Août. Une belle route de col comme on les aime, relativement déserte donc idéale pour se faire un peu plaisir (tout en restant raisonnable, ça n'en fait pas non plus un circuit ^^) Très peu de montage, j'avais envie d'essayer de faire une vidéo la plus immersive possible. Featuring le X-Pipe de chez Pro Inox

Rien de tel... Qu'une règle, pour mesurer l'espace que tu as entre ta jante/pneu et ton aile, tout simplement ^^

C'est trop calme en effet

Ah d'accord, je vois, c'est vrai qu'en étant en recherche d'emploi c'est plus compliqué. Je te souhaite de trouver un taf alors, que tu puisses te faire un plaisir [emoji6]

Peut-être que c'est le fait de ne pas faire le niveau d'huile moteur tournant, mais d'attendre 2 minutes après avoir coupé le moteur pour le faire qui a mal été interprété/traduit [emoji848] Salop, c'était un cadeau ! [emoji12] J'ai prévu de mettre une jauge manuelle mais pas une en plastique donc ça sera plus tard [emoji23]

Curieux, j'ai lu ça nul part personnellement. Je vois d'ailleurs pas pourquoi ça poserait problème vu que, si je dis pas de bêtise, c'est le même bloc que le 3.2L mais passé à 3.0L, et que le 3.2 avait une jauge manuelle.. Pas d'avertissement sur le site de ECS tuning aux USA qui sont pourtant bien rigoureux avec les avertissements, quand il y en a à donner.

Question, pourquoi ne pas tout simplement acheter une S4 B6 ? Les tarifs sont relativement bas maintenant, et au moins tu en aurait le moteur, le châssis, les perfs.. pas juste le "style" [emoji848] ne prend pas ça comme une attaque hein, mais vu le bas prix des S4 B6 j'ai du mal à comprendre la démarche de "transformer" un TDI en une "S4" si c'est pour que tout ce qui fait le charme de la S4, à savoir son V8, ne soit de toute façon pas sous le capot de ta voiture ^^ Après c'est si tu vas jusqu'à y mettre les badges S4 que là je vais avoir du mal personnellement [emoji12] Mais au final, ça reste un choix personnel, tu fais bien ce que tu veux sur ta voiture, je me demandais juste, compte tenu du prix accessible des véritables S4 B6 [emoji6]

N'oublie pas que le 12, c'était Vendredi donc il y a fort à parier qu'il ait fait ses étiquettes le soir, après avoir fait les colis la journée, et que nous ne sommes que Lundi ! Tout le monde n'est pas ouvert le Lundi, et selon son nombre d'envois mensuels, il n'a peut-être pas une ramasse/dépôt tous les jours. Je n'ai pas de doute que ton colis sera récupéré par La Poste ces prochains jours, rien ne sert de psychoter pour l'instant

Ça veut juste dire que le vendeur a fait l'étiquette de transport sur le site de La Poste, mais que le colis n'a pas encore été ramassé/déposé en agence. Patience

Pas de chance tout ça, mais il y a clairement négligence sur la qualité de l'emballage, étant du métier, pour emballer un pare-chocs tout neuf avec peinture fraiche, j'aurais emballé ça 10 fois mieux. Quelques tours de bulle n'ont jamais empêché les gros impacts, ni les rayures, d'autant plus que Geodis, déjà c'est des bourrins, et en plus ils transportent bien souvent des palettes, à mon avis c'est ce qu'à gouté ton pare-chocs, un coup de transpalette ou carrément une palette. J'avais personnellement eu la chance de recevoir un pare-chocs arrière en "bon état" (il était d'occasion avec des défauts, mais il n'est pas arrivé cassé quoi) qui avait été emballé aussi mal que le tien, mais ça avait été livré par TNT, qui ne traite donc pas de palettes, à mon avis ça a été ma chance. Bon courage pour la résolution de cette affaire... Pas facile d'avoir raison quand on n'a pas vérifié l'état du matériel et qu'on a en face un service pas très commercial. Après, je vais peut-être pas dire que je les comprends, mais si ils te renvoient un pare-chocs c'est 100% à leurs frais (sauf arrangement avec toi), car eux ils ne peuvent pas avoir de recours auprès du transporteur, parce qu'il a une preuve qui dit qu'il a fait son taf correctement, car pas de réserves avec la signature. C'est les dures lois du transport malheureusement, en cas de doute il vaut même mieux mettre "SOUS RÉSERVE DE DÉBALLAGE" avec ta signature si t'as vraiment pas moyen de vérifier sur le moment, ça peut éviter ce genre de problèmes...

@Philippe C Merci bien, et pas de problème pour les références ! @AtO Il est possible de mettre une jauge oui, vu qu'il y a le trou (qui est simplement bouchonné). Apparemment la référence est 06E115611H. Pour l'utilité des bouchons, c'est sûr que c'était pas utile, mais ça faisait une idée de cadeau au moins

Bricole du jour, bouchon d'huile d'R8, et pour le vase d'expansion, c'est du Porsche ! (je trouvais le R8 beaucoup trop gros, moins joli et foutrement cher). Montage 100% plug & play, et les petits logos sont bien orientés Voici les refs pour les intéressés : - Bouchon d'huile R8 : 420 103 485 B - Bouchon de vase d'expansion Porsche : 991 106 457 02

Petite balade avec un pote et sa Mégane 3 RS ce soir !

RS4-R et RS5-R de chez ABT ! SI SEULEMENT ils les proposaient en boite méca #SAVETHESTICK

Minerve m'a devancé ^^ Ces derniers jours j'avais justement rassemblé un max d'infos sur ce problème car la mienne était un peu basse en liquide de refroidissement (j'ai rajouté 0,25L après 3000km, donc je pense que je suis vraiment au tout début du problème). Je copie quand même tout ce que j'ai rassemblé, ça pourra peut-être servir à quelqu'un !

Voilà 3 pre-facelift qui sont montées en 20x9 ET35, si ça peut aider

@jbquattro44 Une RS4 berline peut-être pas, elle aura ni les ailes élargies ni le V8, ni les badges (😂), mais oui j'ai un bon petit projet, qui risque de prendre pas mal de temps du coup ^^' Une gestion pourquoi pas, je pense la faire convertir à l'éthanol au bout d'un moment, mais je pense qu'il serait plus raisonnable de passer sur un embrayage Stage 1-2 et un volant moteur allégé avant ça, l'embrayage étant visiblement réputé "un peu limite", déjà avec la puissance d'origine 😂 Après le but c'est qu'elle reste fiable, voire même de la fiabiliser sur certains points (une petite pensée pour le freinage qui est... Pas endurant du tout), mais je compte pas en sortir 500 chevaux comme certains arrivent à le faire ^^

Merci asdf ! [emoji4] Pour les vitres je verrai, c'est pas une priorité de toute façon, mais j'ai fait une demande de devis à Glasstint pour au moins avoir une idée du prix. Pour les chromes non c'est une société dans l'Isère qui me l'a fait avec du film 3M Gloss Black. J'avais pensé au plastidip mais quand on veut autre chose que du mat c'est encore assez limité. Et puis là au moins j'ai une garantie et même une possibilité de l'assurer sur mon contrat auto apparemment ^^ Full black, j'approuve [emoji12]

@MIGUEL51 Merci bien :D @jbquattro44 Salut JB ! Je me suis fait un petit plaisir oui Merci beaucoup !! Pour les modifs j'essaie de faire un truc dans l'esprit OEM+, tout en la rendant un peu plus méchante et performante (enfin ça c'est les projets ^^)... Certains râleront peut-être par rapport aux petits éléments qui seront inspirés de la RS4 (je pense au pare-chocs avant + calandre, ainsi qu'aux éventuelles sorties d'échappement ovales..), mais vu qu'Audi n'a pas fait de RS4 sur cette génération là... Pas possible de confondre ^^ Et puis au moins, je ne ferais pas comme certains, elle ne sera clairement PAS badgée "RS4" MDRRR, ni même badgée S4 d'ailleurs x) Enfin bref, je vais me faire plaisir quoi, et c'est bien l'essentiel !