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xprienc

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  1. xprienc
    Bonjour petite séance photo pour compléter la présentation... :jap:
  2. xprienc
    hello, boite très souple et passage rapide pour ma part je suis un adepte et je ne reviendrai jamais sur une boite manuelle. confort de conduite sans comparaison . :roi: après question fiabilité je n’ai pas encore eu de soucis.
  3. xprienc
    Bonjour de fait il faudrait passer les diag ,un minimum d infos complémentaires serai bien venu.... Une petite indication c est le clignotement voyant préchauffage avec le voyant moteur =>possible défaut entre autres =recyclage des gaz d 'échappement trop faible.
  4. xprienc
    il faudrait passer les diags les voyants sont fixe ou clignotant ? a voir sinon j ai relevé une autre posiibilité http://vag-repair.com/remplacer-la-capsule-de-pression-avec-transmetteur-de-position-pression-de-suralimentation-g581/
  5. xprienc
    je dirai un pb faisceau électrique, fils coupé ou connectique oxyde...
  6. xprienc
    oui pas très normal d avoir une usure prononcé a ce kilométrage
  7. xprienc
    bon j ai pris un peu de retard dans le forum , en gros celui la http://vag-repair.com/tuto-reparation-bloc-ventilateur-moteur-audi-a3-golf-5/
  8. xprienc
    :welcome:
  9. xprienc
    hello juste histoire de parler poste 2din adaptable quelqu’un a déjà eu un retour sur ce type d autoradio. http://www.audi-sport.net/xf/threads/android-rns-e.248150/
  10. xprienc
    Non pas de problèmes particuliers ,le mieux je pense c est de changer le bloc complet , enfin je l ai fait sur un 2l tfsi ,des tutos sont très bien détailles.
  11. xprienc
    :tourne: a quelques mois prés ça fera 10 ans !!!!
  12. xprienc
    998€ compresseur 500 ,joints divers et forfait clim 94 3h30 Mo 250 avec une bonne réduction :secret: devis a 1180 pas de prise en compte des diags++ (200 de remise en gros) voiture nettoyer intérieur extérieur mieux que moi même :sunshine: ,pile de télécommande changé :icon6: C est la première foi que je ne me sali pas les mains.... :zoumzoumzeng:
  13. xprienc
    :race: voiture restituée tout est ok :race:
  14. xprienc
    bon , suite et fin j espère ... j ai reçue un appel ce matin de la concession ...bla bla bla grosse facture verdict après diag/test poussés... compresseur plus étanche, il s enclenche bien tourne bien mais ne monte plus assez en pression :mur: pas de pièces en magasin donc commande en cours montage et restitution prévu demain ou plus
  15. xprienc
    oui c est vraie en me relisant c est pas très clair.... :marcelpoire: donc en fait la sonde de transmission de pression est bonne donc j ai donc pris rdv chez audi -1 contrôle du circuit de clim avec complément de gaz = ras, pas de défaut. :nanana: mais pas de froid, le ventilos de refroidissement ne s'enclenche pas -2 ils me la gardent pour un diagnostique poussé!!!.....ils penchent pour un pb dans le faisseau...
  16. xprienc
    bon , c est pas la sonde ....donc chez audi =pleins et vérification de circuit ras mais pas de déclenchement du ventilos :sic: donc diag poussé chez audi....a suivre
  17. xprienc
    C'est un boîtier de conversion vidéo, ce dernier récupère la vidéo composite issue de la caméra et converti le signal en signal RGB+synchro utilisable par le RNS-E, il est également relié, via son faisceau au bus CAN pour "leurrer" ce dernier et lui faire croire que c'est un tuner TV
  18. xprienc
    hello, ci joint fin d un petit tuto en pdf si ca peut aider ...... Pour que le RNS-E commute automatiquement son affichage sur la caméra lors de la marche arrière il faut absolument câbler le fil marche arrière en provenance de la centrale électrique (sous la boîte à fusibles)à l'entrée RFSL du RNS-E (Connecteur C pin 2) : tuto-install-cam-arriere_p-19.pdf
  19. xprienc
    :nanana: ...Une clé dynamométrique se déclenche à un couple réglé, il y a donc une notion de résistance au serrage. Si un filetage est un peu grippé,sale,gras ... la clé va déclencher a divers degrés car elle ne connaît que la force exercée...!!! après le serrage angulaire ne doit pas être le même entre le premier serrage et le 2eme si non remplacement du goujon!!!? exemple : bougie(doc bosch) 1.Visser la bougie dans le filetage (préalablement nettoyé) à la main jusqu'à ce qu'il ne soit plus possible de l'enfoncer. 2.Passer alors à la clé à bougie. 3.Sur une bougie neuve, après la première résistance, serrer d'environ 90° d'angle 4.Sur une bougie usagée, après la première résistance, serrer d'un angle de 15° environ, ce qui correspondrait pour les aiguilles d'une montre à 5 minutes il fournissent aussi les couples bon je me trompe peut être aussi je suis pas mécano. :icon_smile:
  20. xprienc
    ça je veux voir cela me tente bien aussi :secret:
  21. xprienc
    Pour ma part ,tout dépend des trajets :si c est une voiture qui a fait principalement des très petit trajet , beaucoup de ville (injecteur, fap)....ça s'use pas de la même façon qu'une voiture qui fait principalement de l’autoroute!!!après l'entretient y fait pour beaucoup , il faut qu'il soit adapté a sa façon de rouler. l embrayage ,suspension, frein ça reste facile a tester sur un essaie route,...pour le changement de l'ordinateur de bord?la carte confort?l afficheur? mon avis propre: moins de km et d ages... c’est mieux mais plus cher, je ne suis pas trop diesel mais le 170 est une motorisation fiable :jap:
  22. xprienc
    hello a toi :welcome:
  23. xprienc
    :icon40:
  24. xprienc
    oui , bizarre la plus part du temps le blocage s effectue a la fermeture donc il reste un peu ouvert... ta pompe fonctionne bien?
  25. xprienc
    P2080 Code de défaut: Sonde de température des gaz d'échappement 1, ligne 1 – problème de mesure/performance Cause possible: Câblage, sonde de température des gaz d'échappement P242B Code de défaut: Sonde de température des gaz d'échappement 3, ligne 1 – plage de mesure/performance du circuit Cause possible: Câblage, sonde de température des gaz d'échappement, calculateur de gestion moteur P1959 Code de défaut: Sonde de température des gaz d'échappement - signal peu plausible Causes possibles Liste des éléments qui peuvent déclencher l'apparition de ce code Câblage Sonde de température des gaz d'échappement Sinon quel voyant?peut etre juste un encrassement?
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