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xprienc

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  1. xprienc
    j ai bouquiné un peu la SSP_208_d2, j'ai trouver un truc a creuser, petit extrait g65.pdf :secret:
  2. xprienc
    oui pas faux j arrive pas a monter au dessus de 90°.. :marcelpoire: .. 89 sous vcds maxi ce matin donc pas de déclenchement ... bon ca n empêche que j ai quand meme un pb de clim pas de ventilos pas de froid :reflexion: il faut que je trouve a quoi correspond la valeur 819 dans le poste 1 .
  3. xprienc
    tu as essayer un init complet? http://forums.audipassion.com/topic/112358-reset-module-de-clim/
  4. xprienc
    Oui je sais la c est pas très explicite ,mais j ai changer récemment mon Boîtier répartiteur de liquide de refroidissement avec thermostat de refroidissement du moteur à commande cartographique -F265- en plus court le calorstat ,il restait un peu ouvert d ou mon contrôle sur le fonctionnement des ventilos et de la clim...merci je continu mon investigation au pire j irai chez audi... :mur:
  5. xprienc
    je dirai pareil la température , regarde si ta température d eau monte bien vers les 90 , un défaut du calorstat peu empêché une montée en température d ou un mélange plus riche! après j ai vu des postes ou les personnes avais un encrassement moteur faut poussé un peu les rapports(2emme/3eme) dans les tours de temps en temps...
  6. xprienc
    Pas faux présentation un peu light, donc c est une Sportback 2.0 R414(dsg) de 2005 anthracite , intérieur alcantara clair touts d origines. 135000km Acheté il y a 4 ans d occasion.je passe quelques problèmes après la fin de garantie,..promis je ferai de meilleurs photo mais la il fait froid et la voiture sale. j ai corrigé le poste 1, j aurai voulu savoir si la valeur l erreur 819 dans le groupe 25 vdcs était normal? si non le changement de la sonde g65 résoudra surement le pb ? 2 eme soucis normalement les ventilos de refroidissement doivent tourné moteur chaud en 1 ou 2 vitesse ou apres un trajet a l arrêt durant un certain temps lorsque le moteur est bien chaud ou dans touts les cas lorsque la clim est enclenché? je m inquiète de la valeur -48 engine coolant temperature diag ? et je vois pas d ou viens cette mesure? 3 pas de fonctionnement de la clim je me demande si je ne doit pas faire rechargé 5bar ce n est pas un peu legers?...
  7. xprienc
    bonjour a tous Possédant une A3 2l Tfsi DSG de 2005 je cherche quelques renseignements concernant un dysfonctionnement de ventilateurs moteur/clim: Explication: Clim en marche pas d air froid , pas de défaut, elle ne passe pas en mode eco, pas de fonctionnement du petit ventilos moteur v2 177 Moteur chaud 90 pas de fonctionnement des ventilos v7+ v177 Bloc ventilos avec calculateur j293 neufs Passage VAG com ras 0 défaut Dans les modes de test je pilote bien le v7 refroidissement moteur , et le mode test du calculateur j293 les 2 ventilos s'activent bien donc dans mes relevés de mesure 2016_02_28_12_01_48_G65_er819.png 2016_02_28_12_05_02_Mesure_hvac.png je pense a un défaut de pression réfrigèrant, mais ca fait pas tout. donc j ai relevé également une anomalie dans les mesures mais je ne vois pas a quelle sonde cette mesure est rattachée 2016_02_28_12_15_07_Log_mesure_temperature.png Merci
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