Aller au contenu

Julien2268

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 449

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Julien2268

  1. Julien2268
    Bonjour, Si toutefois vous souhaitez enlever la banquette pour accéder aux trappes du réservoir ou faire un simple nettoyage : Vous enlevez l'assise qui est clipsé (assez fort donc un coup sec) et vous trouverez ceci : J'ai mis des flèches sur les vis à déposer, les deux de gauche (haut & bas) sont XZN M12, celle en bas à droite qui derrière le cache de moquette également et la dernière sous le cache de rail en haut à droite est en XZN M10. Une fois les 4 vis enlever vous rabattez le dossier et vous pouvez enlevez l'ensemble. Pour l'autre coté c'est pareil, attention le bloc à enlever est plus grand et donc plus lourd...
  2. Julien2268
    C'est bon boite à gant débloqué, en fait c'est très simple, il suffit d’ôter le cache fusible coté droit et d'insérer une tige pour pousser le verrou de la boite à gant. Le logement du verrou : Le verrou : La tige pour pousser : J'ai pris une sardine de tente, il faut une tige assez longue et assez fine...
  3. Julien2268
    Oui là c'est sur tu peux décaper en ayant tout démonté...
  4. Julien2268
    ...
  5. Julien2268
    +1 @jean-jacques MAIWURM
  6. Julien2268
    Pour le nettoyage des pistons et des cuvelage de piston, j'utilise une dremel avec une brosse circulaire en acier / laiton comme celle la :
  7. Julien2268
    Jérémi ? Pour la peinture, j'ai testé la foliatec en pot et je suis pas fan de la finition. En aérosol finition top mais j'ai de gros doute sur la durée dans le temps (fait sur mes Z18 de Q7). J'ai l'habitude de travailler avec des peintres industriels au boulot et ce sera de cette façon que je traiterai les étriers de ma RS lorsque je pourrai enfin m'en occuper... Peintre industriel : peinture époxy (peinture poudre plus cuisson four)
  8. Julien2268
    Tu tape kit reparation etrier RS4 B7 Pour les pistons regarde au démontage si ils sont vraiment abîmés car la plupart du temps pas besoin de les changer... un coup de nettoyage et a la limite un léger coup de papier grain 1000 est suffisant...
  9. Julien2268
    Un kit joint complet sur eBay
  10. Julien2268
    Avec tout ça j'espère bien qu'elle va être au top... Pour le moment la mienne sommeille au sous-sol avec les travaux à venir de la maison..
  11. Julien2268
    Regarde ce sujet : Question étriers Brembo pour mecano
  12. Julien2268
    Salut, rien de nouveau de mon coté, tout du moins sur la RS. Si tu cherche un kit joint ceux de la RS4 B7 sont les mêmes. J'ai refait les Z18 de mon Q7, après rien de bien compliqué. Si j'ai un conseil à te donner, passe par un peintre industriel pour sabler et repeindre tes étriers et ensuite tu change les joints et une bonne purge. Un compresseur d'air ça aide pour sortir les pistons de leurs logements. Il y a un collègue sur la section qui a refait les sien.
  13. Julien2268
    Ok merci @HENRIM je vais regarder ça ce week-end...
  14. Julien2268
    Salut, J'ai fait ma reprog chez lui, avis mitigé avec le recul. Après j'ai un léger soucis de démarrage le matin, le problème pourrait venir de ma voiture aussi malgré que j'ai changer beaucoup de pièces. Il ne fait pas dans la carto standard mais dans le sur mesure. Il log la voiture a l'essence et fais appel à un mappeur pour créer et ajuster une carto spécifique a la voiture. S'ensuit une bonne période de roulage avec log en direct pour vérifier que tout s'ajuste bien avec le nouveau carburant. Sur la mienne, la carto a été revue 2 fois et je suis reparti bien content. Mon "problème" n'est apparu qu'à l'automne, avec la baisse des températures et la hausse de l'humidité ambiante. Après le problème ne vient peut-être pas de la reprog mais peut-être de mon véhicule qui a 11ans et 130000km... Je vais avoir une autre voiture à faire reprogrammer et je pense que j'y retournerai... au moins pour en avoir le cœur net...
  15. Julien2268
    Ok merci pour vos réponses, je vais reprendre contact avec la personne qui me l'a reprogrammé
  16. Julien2268
    Les taquets sont plus vers le haut ou vers le bas de la boite à gant ?
  17. Julien2268
    Petite info en passant, depuis que j'ai vidangé la boite de transfert, je n'ai plus de claquement perceptible lorsque je passe des dos d'âne. Idem pour la coupure par surchauffe du compresseur de suspension, avec le changement du compresseur avec le bloc de distribution je n'ai plus de défaut qui remonte...
  18. Julien2268
    Petite modification que je trouve sympa, j'ai fait mettre en peinture le kit de baguette d'aile S-Line
  19. Julien2268
    Bonsoir, Sur mon Q7 3.6 FSI, je l'ai fait reprogrammé E85. Le matin il a du mal a démarrer, soit il ratatouille et fini par se lancer, soit il coupe et au deuxième coup de clé il part sans problème. Le reste de la journée, il peut rester immobilisé 7 ou 8h et il démarre sans problème au quart de tour. Mes bougies ont un an, mes bobines 6 mois, je pensais que ça pouvait venir du filtre ou de la pompe de gavage (tout les deux dans le réservoir) j'ai remplacé les deux et ça n'a rien changé... Sinon sur route je n'ai aucun problème, aucune ratée même en pleine charge. Ce problème est survenu avec l'automne et l'humidité croissante. Il dors dehors et cet été je n'avais pas ce problème. J'ai également recontacter mon mappeur qui m'a dit qu'il avait déjà paramétrer l'enrichissement au max. J'ai un VCDS et je n'ai pas de code défaut qui remonte. Si quelqu'un a une suggestion ou un début de piste ça m'aiderait. Merci d'avance Citer Éditer
  20. Julien2268
    Ok cool, merci pour ta réponse
  21. Julien2268
    Bonsoir, J'ai un Q7 3.6 FSI que j'ai fait reprogrammé E85. Le matin il a du mal a démarrer, soit il ratatouille et fini par se lancer, soit il coupe et au deuxième coup de clé il part sans problème. Le reste de la journée, il peut rester immobilisé 7 ou 8h et il démarre sans problème au quart de tour. Mes bougies ont un an, mes bobines 6 mois, je pensais que ça pouvait venir du filtre ou de la pompe de gavage (tout les deux dans le réservoir) j'ai remplacé les deux et ça n'a rien changé... Sinon sur route je n'ai aucun problème, aucune ratée même en pleine charge. Ce problème est survenu avec l'automne et l'humidité croissante. Il dors dehors et cet été je n'avais pas ce problème. J'ai également recontacter mon mappeur qui m'a dit qu'il avait déjà paramétrer l'enrichissement au max. J'ai un VCDS et je n'ai pas de code défaut qui remonte. Si quelqu'un a une suggestion ou un début de piste ça m'aiderait. Merci d'avance
  22. Julien2268
    Bonjour, Une "panne" un peu bête, j'ai mis une boite de mouchoir dans la boite à gant et j'ai un peu poussé pour la refermer et depuis elle est coincée... Plus moyen de la rouvrir. Une idée de dépannage ? je pense essayer de la démonter par le dessous mais sans certitude merci pour votre aide
  23. Julien2268

    avis A2

    Julien2268 a répondu à un(e) sujet de willis dans A2

    Salut, Très bon achat, le manque d’essuie-glace à l'arrière n'est pas le plus dérangeant, la forme de la lunette arrière ne donne pas une bonne vision. Mais les rétroviseurs latéraux compensent bien. C'est un des rares défauts de cette petite voiture bien à l'aise dans le réseau urbain.
  24. Julien2268
    La deuxième vue c'est la courroie de devant
  25. Julien2268
    Je pencherai pour la pompe de gavage qui commence à fatiguer, elle n’envoie pas assez à la pompe haute pression et donc tu as des ratées au démarrage...
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...