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guyana

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Tout ce qui a été posté par guyana

  1. guyana
    Merci de ta réponse, je penser aussi lui mettre un traitement avec le changement de filtre ça ne coûte rien Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  2. guyana
    Merci je pensais déjà changer le filtre a essence ( prévu avec ma vidange ) et remonter tout le circuit justement.Merci de ton éclaircissement Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk Du coup tu sais si il y a une pompe ou 2 pompes? Ce n'est pas une pompe immergée ? Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  3. guyana
    Donc code défaut P0087, rampe d'injection/pression système trop bas...... Des idées ? On enlève le code défaut ça fonctionne sur 2/3 accélérations et puis hop il revient et me coupe la puissance Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  4. guyana
    Salut tout le monde, depuis hier j'ai mon voyant epc qui s'allume dès que je demande de la puissance, du coup la voiture se brise et plus de puissance.... Je la coupe , redémarre voyant éteint si je roule tranquillement pas de souci dès que je cherche a accélérer , elle commence a partir et plus de puissance et voyant qui se rallume...... Une piste? Car en plus mon vagcom ne marche plus ..... Si elle démarre plus difficilement que d'habitude, il faut la lancer 5/6 secondes on va dire Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  5. guyana
    Pas vraiment....les B6 ont eu plus de soucis avec le V8 Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  6. guyana
    Pourquoi pas une B7? Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  7. guyana
    Là où je ne te rejoins pas c'est que Audi mets de la 5w30 alors qu'une note est sorti chez eux en stipulant de passer a de la 5w40 malgré cela nombre de garage ne le font pas.Perso pour soigner ton moteur moi je vidange tous les 10000 voir moins .......car une huile se désagrège au fil du temps a 10000 déjà tubas perdu certaines propriétés. Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  8. guyana
    Si tu as toujours une infiltration et du coup ces canaux permettent son évacuation Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  9. guyana
    Suivant les options que tu as cela est utile quand même .....le homelink pour le régler je ne savais pas sans l'avoir trouvé sur le manuel et en fouinant il y a pleins de possibilités que je n'aurais pas trouvé sans avoir lu un Manuel
  10. guyana
    Voilà sur mon ancienne A4 les évacuations arrières allaient au niveau du haut du hayon ( c'était une avant ) du coup si ces conduits se bouchaient de l'eau apparaissez sur le pavillon arrière Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  11. guyana
    Dans mon S4 j'utilisais la castrol edge 5w40, la 5w30 vraiment trop fluide... Puis je suis passé sur de la 5w50 de mobil.... impeccable Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  12. guyana
    Un petit récapitulatif sympa Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  13. guyana
    Oui car tu as 4 évacuations de souvenir sur ton toit, et tu trouves des traces au niveau de ton pavillon juste avant ton haillon Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  14. guyana
    J'ai eu le souci sur mon A4 même symptôme Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  15. guyana
    Alors ce sont tes évacuations du toit qui sont bouchées, rien de grave, il faut que tu les souffles Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  16. guyana
    Certes il ressemble fortement à celui de mon S4 mais il y a pas de sous menus et autres , ainsi que quelques options avec des manips ....du coup je les vois sur les manuels mais les miens sont italiens , je suis plus à l'aise avec le français
  17. guyana
    LUK est apparemment la monte d'origine Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  18. guyana
    C'est un calvaire Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  19. guyana
    Les soucis sont possibles jusqu'au phase 2 donc 2009, après toutes ne sont pas concernées , il y a des 2006/2007 fonctionnant parfaitement avec plus de 300000kms..... Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  20. guyana
    Merci mais je commence à me fixer sur les diamètres et sortie de la ligne, je pense ne pas mettre de valves car délicat de trouver de le bonne qualité, donc je vais modifier en fonction Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  21. guyana
    Oui il me semble chez KW Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  22. guyana
    Bonjour à tous , je n'arrive pas à trouver un manuel d'utilisation et du mmi en français pour mon S6......chez Audi prix exorbitant et délai je n'en parle même pas. Quelqu'un aurait il ça ou saurez ou je peux me diriger? Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  23. guyana
    Merci
  24. guyana
    Relis bien.....je dis juste que comme les tiens ils arrivent d'un autre et proweld mets son logo ....et désolé mais le 304L peut aussi venir de Taiwan....et pour des pros de la soudure il faut savoir que ces derniers ne chambrent pas avant de souder, ne passive pas les soudures après ... Du travail vite fais en fait ( propos d'une discussion entre eux et moi non trouvé sur internet....) Pour des pros c'est dommage de faire un tel travail, perso moi je chambre automiquement l'inox quel que soit sa destination et je passive les soudures après ..... maintenant je ne parlerais plus vu que je ne raconte que des fausses rumeurs. Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
  25. guyana
    Fausse rumeur....stop c'est vrai et les silencieux portent bel et bien leur logo....et ils ne sont pas capables de les faire eux mêmes???? Fausse publicité dans ce cas .Désolé encore de montrer de vrais infos. Je vous laisse seigneur de Audi car en RS4. Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
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