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guigui13230

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  1. guigui13230
    salut l'equipe moi c'est du PIRELLI P ZERO 225/40 R18 a lavant et l'arriere pour toute l'année et niveau qualité/prix c'est exellent
  2. guigui13230
    Salut, une S3 8P a 256cv je ne l'ai vu que sur oscaro donc je me permet de douter de son existance. Moi la mienne fait 17cv fiscaux (carte grise) et 265cv d'origine (passage au banc avant prepa) mais quand je met mon num d'immatriculation sur oscaro ils me disent qu'elle fait 256cv donc .......... :tcon:
  3. guigui13230
    salut et bienvenue plus de foto car ta belle est trés belle mdr
  4. guigui13230
    Salut B4RNS, oui tu a raison le 200R est pour la compet donc passe pas au CT :nanana:
  5. guigui13230
    salut romain86, moi je suis en demi-ligne Milltek (Cat-back non resonated). Niveau CT c'est OK pas de soucis tan que tu touche pas au cata. La ref Milltek pour demi-ligne Milltek (Cat-back non resonated) est SSXAU123. Niveau sonoritée c'est quand meme mieu que l'origine, surtout a la deceleration mais ca reste sobre. Apres si tu ve que les gens se retourne quand tu passe mmddrr il te faut SSXAU123 + - Soit la SSXAU284, c'est sans catalyseur donc non homologuée et tu ne passeras plus le CT. Mais tu auras un beau gain en performance. - Soit la SSXAU200, C'est avec un cata 200 cellules. Ca passe le CT sans problème. -Soit la SSXAU200 R C'est avec un cata 100 cellules donc plus permissif, mais réservé à un usage competition donc à priori pas homologué route et je pense que ça ne passe pas au CT. Mais pour ces 3 solutions il te faut retoucher la carto
  6. guigui13230
    Salut l'équipe, pour les S ma concession ma dit que ca devenais tous les ans aussi
  7. guigui13230
    bienvenue trés belle en rouge
  8. guigui13230
    C clair c'est compliqué voir meme dangeureux.....
  9. guigui13230
    Mais quoi que tu mette, il faut retoucher la carto
  10. guigui13230
    Salut, pour' les ref: La SSXAU284, c'est sans catalyseur donc non homologuée et tu ne passeras plus le CT. Mais tu auras un beau gain en performance. La SSXAU200, C'est avec un cata 200 cellules. Ca passe le CT sans problème. La SSXAU200 R C'est avec un cata 100 cellules donc plus permissif, mais réservé à un usage competition donc à priori pas homologué route et je pense que ça ne passe pas au CT. :race:
  11. guigui13230
    ok tien nous au jus :bien:
  12. guigui13230
    a moin que tu chausse du 36" mdr sinon moi avec mon 44"/45" c impossible lol
  13. guigui13230
    Salut, as tu eu des bruits suspects aprés avoir perdu cette piece ? ca ressemble a un silent bloc
  14. guigui13230
    Salut tous le monde, en effet réflechis bien, moi j'etais comme toi partisan de la boite meca..... mais si c'etais a refaire ça serait boite auto sans ésiter.
  15. guigui13230
    Salut kiwi combien de km elle a cette beauté ? Pour ce qui est de la puissance, je pense que 40ch ca y fait mais pas jusqu'à voir une différence flagrante. Il y a serte une différence de puissance/couple ressenti a la pedale mais pas jusqu'à en trouver une "molle" par rapport a lautre. Je pense qu'une verif sur un banc s'impose
  16. guigui13230
    Il me semblait bien, ca fait super class. Je pence que seul un technicien d'un centre de préparation avec un banc peux te donner un avis fiable sur la puissance du véhicule.
  17. guigui13230
    Il n'est pas autant usé mais je dirais que c'est l'endroit du siège qui se fatigue le plus avec le maintien des cuisses. Mais avec de bon produit de rénovations ca devrai bien estomper tout ca. Après il faut penser a entretenir 1 a 2 fois pas an et faire super gaffe avec les boutons derrière les pantalons. Et question kiwi elle est en carbone la coque arrière du siège?
  18. guigui13230
    Magnifique c'est la meme que moi a l'identique f1 meplat ..... le top super belle. Refait un essai et tu vois, tien nous au jus☺
  19. guigui13230
    Ok, ce que tu peux proposer au vendeur si vraiment elle t'intéresse mais que tu as des doutes sur ses perf c'est de vous donner rdv dans un centre de préparation et de la passer au banc. Si elle n'a pas tous ses poneys il paie dans le cas contraire c'est a t'es frais mais au moins tu seras fixé. Combien de km elle a cette s3 et de quand et ou a était fait les dernières révisions?
  20. guigui13230
    Salut kiwi0363, en effet le sp95 est mois riche et donc son rendement est moindre comparé au sp98. Il y a aussi d'autres facteurs qui entrent en jeu c'est la pression atmosphérique ,la température de l'air, la température des fluides de l'auto... tout ça peut jouer sur la puissance de la voiture. Bien sur dans le pire des cas la voiture perd 20-30ch maximum, ce qui fait 280ch sur la voiture que tu a essayé. Donc si tu la trouvé molle comparé au s3 8l qui fait 210 ou 220ch en effet il y a un probleme. Après tu peut voir si le type a mis une boite a air carbone ou une demi ligne ce qui serait un indice de stage 1
  21. guigui13230
    Oui sur il n'y a aucun réglage elec des sièges F1 Recaro sur S3 8P. Les seul réglages sont l'inclinaison du dossier avec la molette et l'avance vers le volant avec la tirette sous le siège.
  22. guigui13230
    Salut a tous les amis, si je peux me permettre, je roule en S3 8P F1 et les sièges sont bien chauffants mais pas du tout électriques et même mieux il n'y a pas du tout de réglage lombaire ou latéral. Par contre je les échangerais pour rien au monde car c'est un vrai bonheur :lover:
  23. guigui13230
    Mdr j'ai vu mais je n'arrive pas a les metre en grand :mur:
  24. guigui13230
  25. guigui13230
    Salut les amis, petite mise a jours suite a un changement de chaussures. En effet les nids de poules ont eu raison de replica RS6.... alors place a du AUDI mdr. Ce sont des Jantes BBS Carlito d'origine audi monté a la base sur A6 C6 il me semble. place au tof: avant peinture: apres peinture
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