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philou6871

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Tout ce qui a été posté par philou6871

  1. philou6871
    va savoir!! tu serais surpris!!!! :icon_lol: :icon_lol:
  2. philou6871
    on va s'en mettre plein , vendredi!!!!!!!
  3. philou6871
    mon 3L ronronne comme un chat maintenant!!!! :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  4. philou6871
    le reservoir fait 90L, mais je pense qu'avec tes pannes cumulées, ça a du fausser l'ordinateur et la jauge de carburant. il va falloir que tu fasse le plein le plus souvent possible pour essayer de reinitialiser le tout, ça risque de prendre plusieurs plein!! sur mon ex 607, j'avais peté ma pompe de gavage, et pareil, suite à ça , mon ordinateur m'indiquait 250bornes d'autonomies, et ben non, panne séche!!!
  5. philou6871
    sur le 2g, il faut rester appuyer plus de 3 secondes sur les deux boutons en même temps
  6. philou6871
    là y'a rasso d'A8!!!!! :love: https://www.facebook.com/ercan.kural.3/videos/1349904038361441/
  7. philou6871
    le voyant esp s'allume systématiquement quand on débranche et rebranche la batterie, il s'efface aprés quelques secondes de roulage
  8. philou6871
    tu as accés au cache de distri facilement? si oui, essaye d'en démonter une partie
  9. philou6871
    je te dis ça demain, mais je crois que lundi, j'ai pas grand chose
  10. philou6871
    euh......... :ripeer:
  11. philou6871
    salut mon nico!! je te dis ça demain, je passerai au garage voir le planing, mais je sais que c'est assez calme là on a commandé la cintreuse pour faire les echappements inox sur mesure!!!!
  12. philou6871
    je doute que ton calculateur soit hs à cause de la reprog. en général, quand on injecte le nouveau fichier dans le calculateur, c'est là que l'on croise les doigts!! si la voiture démarre c'est bon, si non, c'est que le calculateur est mort, dans ton cas la voiture à démarré et même roulé puis s'est arrêté quelques temps après, c'est pour ça que je met en doute ton calculateur???!! passe la valise pour voir se qui se passe, j’espère juste que tu n'as pas pété la distribution!!! sinon, sache qu'un calculateur est réparable, il faut le démonter et l'envoyer à un reprogrammateur qui lui va l'ouvrir et va changer l'eeprom entre autres.
  13. philou6871
    c'est du CR2032, et il faut juste declipser la petite plaque en dessous du logo audi sur la clé
  14. philou6871
    voici la procedure http://ludocar.free.fr/Audimodif/Audimodif/VAGCOM/Entrees/2011/11/12_Changement_de_Batterie.html
  15. philou6871
    tu veux pas une ligne d'echappement compléte pour un 4.2 tdi?!!! :petard: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  16. philou6871
    alors voici le mien, 4E0 910 402 G 0030, c'est une audi a8 3.0 tdi 233cv de fin 2007 donc je dois faire quoi ? une mise à jour?
  17. philou6871
    ok merci :icon_wink:
  18. philou6871
    et du coup, si on est concerné, il faut faire quoi??
  19. philou6871
    pour ton gps, commence deja par nettoyer la lentille, aprés, si ça ne marche toujours pas, faudra changer le lecteur
  20. philou6871
    la re bienvenue!!! moi je suis également du bassin d'Arcachon!! :icon_wink:
  21. philou6871
    je confirme!!!! :icon_biggrin:
  22. philou6871
    tu vas finir avec les yeux bridés toi!!!!! :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  23. philou6871
    on est du même genre alors!!! :icon_biggrin: :icon_lol:
  24. philou6871
    a oui un conseil!!!! pour le remplissage de la bva, ne la laisse pas trop chauffer! car après, elle est très très longue à refroidir et atteindre la température final!! et bien sur faire la vidange et le remplissage, la voiture de niveau, un pont est idéal!
  25. philou6871
    non pas fait le pont, mais je pense que je vais le faire, là par contre rien de compliqué: un bouchon de vidange, un bouchon de remplissage et tu remet la quantité exact d'huile préconisé par le constructeur et c'est bon :icon_smile:
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