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quichmen

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Tout ce qui a été posté par quichmen

  1. quichmen
    Voila moi aussi, j'ai du mal avec mes coques chromées in pro sur mon A3 de 2002 car je n'arrive plus à visser les deux visses sous le rétro et la partie en plastique sous le rétro a du mal à s'emboiter parfaitement. J'aimerais votre avis et savoir si je m'y prends mal.
  2. quichmen
    un moins 40 chez eibach te pose ta belle à moins 25 car le rabaissement se calcule sur un chassis standard. Un petit tour chez eurofac.fr me semble indispensable :bigthumbup:
  3. quichmen
    Rabaissement obligatoire sur du 18 sous peine d'une A3 version all road!!!!!!!!!! Heureusement eibach a pensé à toi :bigsmile:
  4. quichmen
    Que te dire Vincent, un perfect me semble de rigueur :bigsmile: Un petit feedback serait le bienvenu sur tes freins de tgv!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  5. quichmen
    Donc, ma belle devrait prendre la direction de chez stef dans pas longtemps :bigsmile:
  6. quichmen
    Et je crois qu'il faut activer les rétros chauffant via le VAG COM.
  7. quichmen
    okok, va pour les bobines et la dump, mes bougies NGK Irridium sont neuves et mon filtre green idem. Et après direction amphet land :bigsmile:
  8. quichmen
    Poutant ATh est synonyme de sérieux, sur ce moyen le débimètre HS
  9. quichmen
    Effectivement, vaut mieux une jante connue et qui va à l'auto que l'inverse. Moi, je reste un grand fan des RS4 et RS9 sutout quant elles sont en finition silver/ Anthracite :malelovies: sutrout que ce sont les miennes :bigsmile:
  10. quichmen
    Voila, j'ai appelé Steph Auto à paray veille poste pour faire ma distrib de mon 1.8 T 180 de 32000KM mais qui a 5 ans. Accueil précis et professionel pour un devis de 600 Euros. Qu'en pensez vous et quels sont vos avis sur ce garagiste qui selon certains du forum assure................. :bigsmile: Car après ma belle passe chez ABT pour une petite cure d'amphet et spteh m'a conseillé de changer les bobines et la dump valve préventivement avant la prépa, la aussi, qu'en pensez vous?
  11. quichmen
    Dans le même genre, un père de famille avec le mouflet derrière et une pauvre A3 1.6 105 Cv qui m'a cherché sur la A6 car il a vu mon 1.8 T 180. Au final, je l'ai laissé lacher la cavalerie tout seul pour qu'il passe un bon WE :bigsmile:
  12. quichmen
    M'étonne pas, donc galère en perpective :bigsmile:
  13. quichmen
    cela dépend de la finition, mais bon des répliques allemandes, no soucy!!!!!!!
  14. quichmen
    Voila, je sais que le pc arrière du S3 se monte sur une A3 sans difficulté sinon dites le moi. Mais surtout, je voudrais savoir si la double sortie du S3 peut se monter sur mon 1.8 T 180, et là j'ai de gros doutes. Au pire, puis je mettre une sortie équivalente au niveau esthétique et qualitatif?
  15. quichmen
    Bon choix tom pour les roulettes :bigsmile:
  16. quichmen
    Petit up pour savoir si la doubles sortie d'échappement du S3 via le silencieux peut se poser sur une A3 montée avec un bouclier arrière de S3?
  17. quichmen
    Je n'ai rien contre toi bien au contraire. Je plaisante juste avec le fou, c'est tout.
  18. quichmen
    @u fou, sinon j'ai un boiter power system qui était monté sur ma logan à te proposer et je t'offre la trappe à essence en alu :bigsmile:
  19. quichmen
    Pour perdre un peu de gouache, une petite reprog chez O2 et le tor est joué. Allez, je déconne. :bigsmile:
  20. quichmen
    @u fou: les 180 CV n'y sont plus pour très longtemps: ABT inside :eldiablo: @ Jeannot: Je pensais juste que la barre stab rigidifiait la caisse et n'avait pas d'incidence sur la tenue de route, sinon je vais peut être passer en eibach/bilstein.
  21. quichmen
    Voila, je souhaite mettre la barre stab supérieure du S3 sur mon 1.8 T, je ne pense qu'il y ait de soucis particuliers pour le montage. A vous de me dire. Quant à la barre stab inférieure, est ce faisable aussi?, car jene vois ou elle est située. Une petite photo serai la bienvenue. :bigsmile:
  22. quichmen
    Si tu veux je t'échange ton s3 contre mon 1.8 T 180 Cv en encrassant fortement mon débimètre :eldiablo:
  23. quichmen
    Je ne suis pas sur qu'une présumée sportive se résume à sa puissance, car si la tenue de route et le freinage ne suivent pas, cela devient un peu problématique. Et à ce jeu du compromis, new S3 et R 26 ont chacune des arguments à faire valoir, la vélocité de 2.0 TFSI contre la tenue route sans défaut de la mégane avec son autobloquant, après cela reste un choix subjectif.
  24. quichmen
    Alors, va pour les RS9!!!!!
  25. quichmen
    En réalité, elles sont légèrement bombées vers l'extérieur.
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