full66

magnifique , va falloir que je pense a présenter la mienne aussi lol

sympa le carlink, ca fonctionne bien ?

j'ai une a5 2ltfsi 252 quattro de 2018 est aucuns bruits de BVA a l'arrêt comme en roulant.

salut, peut-être ici : https://www.mtk-tuning.com/rajout-de-pare-chocs-avant-audi-a3-8v-65765.html ca s'en rapproche mais il y a l'extérieur avec un petit déflecteur en plus....

merci

le câble chinois sera à jours pour les véhicules jusque aujourd'hui mais pas pour ceux qui sortent ni la mise à jours des menu du vcds. perso j'ai pris un VIN de 10, tu peut faire des diag avec le 3 en illimité mais tu ne peut pas effacer les défauts.

salut, En ce qui concerne le câble ROSSTECH ou pas, le rosstech c'est le câble officiel que tu achète. le logiciel VCDS quand a lui est gratuit mais si tu a un câble chinois tu ne pourrat pas le mettre à jour car le câble est fait en rapport de la version du VCDS. Pour ce qui est de l'achat du câble chinois tu a plusieurs qualité, en général les puces de qualité médiocre à bien c'est ce qui fait changer le prix des câble chinois. Pour le cable OFFICIEL ROSSTECH beaucoup plus cher, tu va payer la quantité de VIN que tu souhaite avoir (3,10, illimité). j'espère avoir pu t'aider. pour la partie modif avec le vcds je laisse les pros te répondre

je trouve la conso d'huile anormale !!!! avec une consommation de 1l ou 2l /1000km le jours de la révision tu ne change que le filtre a huile !!!!!! si audi me facture l'huile je peterai un câble lol sur mes voiture au grand max je suis a 1l/15000 et je trouve que c'est un peu elevé !!! maintenant les concessions te dise 1l ou 2l/1000km et le LDR c'est normal aussi d'en consommer. je pense qu'il y a un gros foutage de gueule !!!!!

salut, c'est au premier des 2 échéances atteintes. soit les kilomètre soit la durée. Mais je pensais que le remplacement était plus aux alentours des 8 ans ou 200000km

salut, sur le site d'audi il y a ça pour le Q5 : https://www.accessoires-audi.fr/accessoires-audi-q5/1976-filet-a-bagage

avec le caisson j'ai un kit de crevaison sans roue de secours

salut, sur ifi-service il n'y a pas de différence de ref sur le par choc arriere suivant 3 ou 5 portes. la différence de référence est sur la présence du capteur a ultra-son. savoir si je peut m'y fier ou pas ?

spray silicone pour entretenir les plastiques ? ( c'est surtout pour les joint comme ceux des portes mais au cas ou, ca ravive un peu le plastique ) sinon j'ai trouvé ca mais c'est plus pour les vitres : https://www.parebrisevsf.com/content/uploads/vsf_communique_fev2019_traces_ventouses.pdf il est marqué "Le temps et le nettoyage régulier des vitres feront progressivement disparaître ces marques. Sinon la méthode radicale pour l’élimination est l’Oxyde de Cérium* testée dans nos ateliers sur ce phénomène."

salut, essai de MP @DoloresBishop il va pouvoir t'aider

bonjour, vous avez l'audi sound system ? avec caisson dans le coffre ? l'effet ou plutôt la coupure des bass à haut volume est du au filtre qui évite de saturer le caisson. des que ça limite, les aiguë eux continue d'augmenter ? la solution est de diminuer les graves mais a bas volume ca va etre bizarre.

salut, pour le kilométrage ca voudrait dire que le véhicule n'est pas sortie de concession depuis ans. la mienne était une import est concernant le kilométrage ( véhicule acheté chez audi ) le vendeur ne pouvait pas me certifier le kilométrage. la mienne avait ans et 38000km, il m'a quand même sortie la fiche lorsque tu branche la valise ou il y avait bien marqué 38000km mais non garantie. le vendeur te certifie le kilométrage ? sur mon acte de vente sur la partie kilométrage c'est même marqué kilométrage non garantie.

peut etre un debut de faux contact. tu l'a passé au vagcom ?

salut, fuite de carburant sur l'alimentation ? ( par fuite je dirais plus un désamorçage du circuit gasoil ) le préchauffage se met en marche en dessous de 5° il me semble donc je ne pense pas au bougie.

salut, pour bien faire faudrait la démonter et la refaire peindre mais une fois démonter voir le prix pour la changer carrément. le stylo retouche je pense que tu peut oublier car trop important a mon avis et assez profond. s'il te faut la référence pour la poignet ( 8V0837205 poigner gauche cote conducteur ) en esperant t'aider un minimum

salut, j'ai eu a peu pres le meme probleme aujourd'hui j'a fait la manip de la porte comme fran7 est tout est rentré dans l'ordre. en revanche ton soucis a l'air un peu plus coriace, et je pense qu'un hard reset du mmi peut résoudre. Si ça ne marche pas c'est peut être du a la partie mécanique du système qui force trop a un moment donné lors du déploiement de l’écran et le referme pour la sécurité. Le vagcom devrait t'en dire plus je pense.

le changement du FAP te coûterais combien ?

salut, alors la je ne sais pas du tout, après 2-3 recherche il existe des produit pour éliminer l'eau des réservoirs mais je ne connait pas la quantité qu'il élimine.(surement juste de l'humidité) doloresbidhop va surement répondre à ta question desolé

sinon va chez Audi directement il pourront te répondre car peut être que l’étiquette est incomplète. chez ton contrôle technique ils peuvent te donner la liste complète des montes possible pour ta voiture.

salut, petite reponse: en rouge en espérant avoir répondu Arrêté du 24 octobre 1994 relatif aux pneumatiques NOR: EQUS9401799A Version consolidée au 02 avril 2019 Article 3 En savoir plus sur cet article... Modifié par Arrêté 2004-01-16 art. 1 JORF 10 février 2004 Il est interdit de monter sur les véhicules automobiles et leurs remorques visés par le titre II du code de la route : 3.1. Des pneumatiques portant l'une des indications suivantes : Max. 30 km/h, Max. 100 km/h, TA, AGRI ou AGRO. 3.2. Des pneumatiques de structures différentes, à l'exclusion de l'éventuel pneumatique de secours à usage temporaire. 3.3. Des pneumatiques de types différents sur un même essieu, qu'il soit à roues simples ou à roues jumelées. Pour l'application de la présente disposition aux véhicules équipés d'un ou plusieurs pneumatiques rechapés homologués en application du règlement de Genève n° 109, il sera considéré que : - si tous les pneumatiques du même essieu sont rechapés, seule compte, pour la définition du type, la marque du rechapeur, à l'exclusion de la marque d'origine du manufacturier. Les autres éléments du type sont définis conformément au point 2.1 de l'article 2 du présent arrêté ; - peuvent coexister sur un même essieu des pneumatiques rechapés et non rechapés s'ils ont le même type d'origine et si les pneumatiques rechapés l'ont été par le manufacturier lui-même. 3.4. Des pneumatiques sur lesquels figurent un indice de capacité de charge ou un symbole de catégorie de vitesse inférieurs aux capacités maximales prévues par le constructeur du véhicule. Les dispositions du point 3.4 ne sont pas applicables aux véhicules dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 160 km/h et qui sont équipés de pneumatiques "neige" dont le symbole de vitesse est "Q". Dans ce cas, une étiquette de mise en garde indiquant la vitesse maximale que peuvent supporter les pneumatiques "neige" doit être apposée à l'intérieur du véhicule, à un emplacement bien en évidence, que le conducteur puisse voir aisément.