denisch94

Merci

Bonjour à tous Je viens d'effectuer la révision des 30 000 (ou 2 ans) de mon A3 tdi 140, à St Maur (94), qui m'a couté 412 euros. Ce n'était pas une long life, car je vais la révision tous les ans / 15 000 km (je suis bêtement ce que me dit l'ordinateur de bord: il dit révision alors... je révise!!) je trouve cela un peu cher, pas vous? Il y avait "purge du système de freinage" et "changement du liquide de freinage" C'est normal? merci de vos réponses

Pour ma part, révision des 30 000 (2 ans) d'une A3 tdi 140, à St maur (94), m'a couté 412 euros. Ce n'était pas une long life, car je vais la révision tous les ans / 15 000 km je trouve cela un peu cher, pas vous? Il y avait "purge du système de freinage" et "changement du liquide de freinage" C'est normal? merci de vos réponses

En général quand j'achète une voiture, je regarde sa puissance avant. C'est l'un des motifs de mon achat d'ailleurs, sans être le seul bien sur!!

Je n'avais pas vu que c'était en vérouillant AVEC LA TELECOMMANDE. En revanche, Quand les portes sont vérouillées, si le les déverouille manuellement avec le bouton, à l'arrêt, elles reveirouillent quand je redémarre et atteit le 10-15 km/h

Tiens nous au courant si cela continue et ce qu'en a dit la concess. Cela m'intrigue!!! Parfois on entend des bruits, et finalement, ce n'est rien!! Moi, la dernière fois, c'était la voiture qui me suivait qui avait sans doute de gros problème. Ca s'entendait de loin, j'étais sur autoroute. Pendant un bon moment, j'ai eu peu que ce fut ma titine!!!

Il a été écrit plus haut "Au risque d'en étonner certains, rares sont les phares dont les moteurs sont suffisement rapides pour contrer en temps réel les mouvements de caisse. Le réglage auto du site des phares ne fait rien de plus que de corriger l'orientation du faisceau en fonction de la charge de la voiture. Si vous prenez un dos d'ane, l'autre en face en prend plein les mirettes que les xenons soient d'origine ou pas". Pour ma part, quand quqn me suit en voiture de nuit, j'ai l'impression de voir une différence: A chaque bosse, ou dos d'ane, quand j'ai l'impression que le gars de derrière me fait un appel de phare, ej me dis qu'il doit avoir une vieille voituire, sans correcteur d'assiètte. Et je me trompe rarement. Alors que quand la voiture est récente, j'ai moins l'impression de subir ces faux appels de phares. Donc je pense que ce correcteur joue un peu, non?

Les TDI 140 livrées maintenant ont plus de pêche que celles livrées il y a deux ans? Il y a eu des changements de programmation ou de règlage de boites de vitesse?

Mon A3 achetée en décembre 2003 vient de chez Elite Auto. Elle se vérouille automatiquement à 10 ou 15km/h. ca donc été programmé à l'avance. En revanche, contrairement à ce qui a été dit plus haut, il y a un bouton comme sur les Renault, qui permet en plus de dévérouiller manuellement, ou de vérouiller manuellement (par ex, vous montez dedans, démarrez, et êtes )à l'arret car la circul ne permet peut etre pas de déboitter devant les autres), qui se trouve sur le montant de la poignée porte conducteur, au niveau du témoin de porte vérouillée. De plus à l'arrêt, le fait d'actionner deux fois de suite la poignée intérieure dévérouille les portes.

Merci pour vos premières réponses. je vais je pense appeler mtm sès que j'approcherai de la date anniversaire de titint pour poser ces questions et... prendre rdv

Bonjour à tous, Voici un copier coller d'un messsage que j'ai posté sur le forum de discussion rubrique mtm. Mais il a disparu, je ne sais pourquoi. Pourtant il n'y avait aucun esprit polémique. Un bug informatique peut être, car il apparait quand je fais rechercher mes messages, mais pas dans le forum. Alors je ne risque pas d'avoir de réponses Alors je le reposte ici. Merci de votre compréhension: Bonjour à tous, Comme dit sur le forum, rubrique A3, la mienne, une new TDI 140, va avoir deux ans à Noël (hé oui, elle est arrivée un peu en avance, au bon moment !!). Pas un pb, que du bonheur !!! Donc à Noel, plus de garantie, et bientôt arrivé du tdi 170 J'envisage de lui offrir à elle aussi un petit cadeau: une prépa chez MTM. Mais avant, j'aurais quelques petites questions que vous trouverez idiotes, pardonnez mon inculture mécanique: 1/ Concernant les controles anti pollution, une prépa ne risque t'elle pas de me faire dépasser la norme constructeur ou légale, et donc de la voir recaler à un controle (ou au controle technique dans deux ans). 2/ Je crois que la prépa consiste en une reprogrammation du boitier. Si un jour la batterie est en panne, complètement vide (en vacances à la montagne, c'est déjà arrivé à mon père), lors du changement, pas de risque que cette reprog soit effacée? On m'a dit qu'à cause de l'électronique, on ne pouvait changer soit même sa batterie de nos jours et qu'il faut passer par un officiel pour remettre l'électronique en marche. dans tous les cas, si un jour la concess audi est amenée à travailler sur le boitier, (panne électronique, flash lors d'une révision....) cela risque t'il d'annuler la reprog mtm? Car si je lui offre ce cadeau, je veux que ce soit pour son existence entière!!! 3/ si un jour le moteur se dérègle, (ca arrive je crois que c'est même une des première source des voitures recalées au controle technique) et que je la conduis chez audi pour règler le pb, s'ils font un flash du boitier cela annule t'il la reprog MTM? Si oui, mtm reprog t'il le boitier sur présentation de la facture ou autre 4/ une reprog affecte t'elle la longévité du moteur? 5/ Cela joue t'il sur les périodicités des révisions? Merci de vos réponses

C'est titine qui va être contente !!

Bonjour à tous, je vais sans doute en faire raler plus d'un car le sujet est souvent abordé. Donc si vous préférez me répondre par message privé, ce sera avec plaisir. Alors voila : ma titine, une A3 TDI 140 aura deux ans aux alentours du 20 décembre. Hé oui, elle m'était arrivée juste avant noël!!! C'était un beau cadeau cette venue. deux années de pur bonheur. Une finition exemplaire (surtout que je quittais une citrozn saxo !!!), une tenue de route remarquable et un charme du tableau de bord...tjs un plaisir de m'assoire au volant. Et ce sont aussi deux années de tranquilité absolue. Pas un seul ennui. La aussi, ça me change de citroen !!! Donc à la fin de l'année, titine ne sera plus garantie. J'ai envie de lui offrir un beau cadeau: une prépa mtm ou abt, afin qu'elle ne se sente pas diminuée sur le bitume, et n'ait à rougir, avec l'arrivée des nouvelles diva à savoir les futures A3 au tdi 170. Mais j'habite sur Paris. je pense donc le faire en Belgique, la frontière étant la plus proche de la capitale française que la Suisse. Mais pour titine, je souhaite le must: que ça fume le moins, respecte la mécanique, et surtout apporte une modification du couple car ça m'intéresse plus que la vitesse de pointe largement suffisante à mes yeux. laquelle choisir ? ABT ou MTM? Pourriez vous m'envoyer en MP une adresse et coordonnées tel d'une concession Audi derière la frontière française qui fait cette prépa? merci à tous

Pour moi, lorsque j'ai mis en vente ma saxo vts 16s (pour acheter l'A3), j'ai eu beaucoup de contact grace à Ebay !!! Et c'est beaucoup moins cher que la Centrale !!! J'avais mis le prix de base que je voulais en tirer et les gens me contactaient directement pour l'essayer puis faisaient soit une enchère via le site, soit me proposaient un prix de vive voix. Mise à prix 4000 euros (argus), elle est partie à 6500 euros J'avais tellement de proposition que j'ai même pu avoir le luxe d'en refuser une !!! Un type qui voulait la désosser intérieurement pour faiure des rallys amateurs avec. moi qui en avais pris soin, (moindre pet de travers, hop, chez citron), je l'imaginais cabossée en deux tours de volant!!! J'ai dis non malgré les dires du type "ce sera une seconde jeunesse pour elle". ben tien!!! Et le top, c'est un gars près de chez moi qui l'a acheté. Comme ça je la vois encore passer de temps en temps. Il a intérêt à en prendre soin !!! Bref, ebay, c'est pas mal pour une voiture, selon mon expérience

Ben quand même, pour le prix de l'A4 cabriolet, une réponse plus sobre du style que les Audi étaient de magnifiques oeuvres automobiles qui ne se marchandaient pas comme une voiture courante aurait été quand même mieux perçu que de l'envoyer bouler...vers la concurrence bavaroise. Et ce vieux, il ne semblait pas autant pêté de tunes. il voulait s'offrir le jouet de sa vie après sans doute des années de labeur. Le rêve a du être un peu brisé quand même !! non ?

Je pense que tout dépend du vendeur je vais reraconter mon annecdote J'étais à la recherche de ma future A3, que je comptais commander par Elite auto. Je vais chez Audi Zanetti à Maisons Alfort. Il me fait monter dans le véhicule , on discute un peu, mais ne peux me la faire essayer en 2.0 tdi. il promet de m'appeler pour convenir d'un rdv, j'attends encore. je vais à la concession de St Maur des Fossés. Habillé en tenue du samedi, décontract, pas en tong non plus. je tombe sur un commercial très sérieur, me fait faire le tour du véhicule, me présente les palettes de couleurs, et tout et tout, m'offre un DVD publicitaire sur l' A3 (l'avez vous eu, avec une sorte de James bond girl habillée de noir, mais le héros de la petite histoire est l'A3). Je lui avoue alors que franchement cette voiture me plait que que j'allais réfléchir et sans doute passer par Elite auto (qui est un courtier, pas un mandataire je crois, c'est a dire que mon véhicule a été acheté à une concession française pas à l'étranger. elite auto a des réducs car ils commandent en masse) car ils proposaient 10% de réduc (alors que lui ne pouvait dépasser les 5%). mais je lui dit qu'étant voisin de la concession, ce sera elle qui aura l'entretien à charge (donc les soussous qui vont avec !!!). Le vendeur, est resté impassible et me propose un essai !!!!!!! Alors on y va Je suis émerveillé, j'ai du mal à sortir de la voiture (sachant que c'est ma saxo qui m'attendait !!). Visiblement je suis tombé sur un très bon vendeur qui a vu l'intéret de la concession (entretien) et de la marque avant son intérêt perso !!! Au moment de le quitter, on traverse le showroom où se est exposée l'A6 qui devait être remplacée par la nouvelle qu'on connait actuellement. On en discute, je lui dit que je la trouvait magnifique car avantgardiste et classique en même temps. Il me dit "et vous ne connaissez pas son confort, etes vous déjà monté dedans". ben non, hélas !! Ni une ni deux "vous habitez ds le coin? Allez, je dois faire une course, je vous rapproche de chez vous" et il va prendre une A6 d'essai. Il savait que célibataire, j'allais jamais acheté un truc pareil. Mais bon, il faisait son métier avec plaisir !!! A coté, il y avait un autre commercial, style arrogant. Il recevait un couple de "jeunes retraités" je pense et Môssieur voulait se faire un petit plaisir (comme disait madame après la commande "t'es content, tu vas l'avoir ton joujou"), une A4 cabriolet (45 000 euros de base je crois). Et il pose au commercial qui s'occupait de lui la question qui fache : "tel équipement (et c'était pas une truc chèr comme les xenon) est il de série ou en option ? En option! Ha bon, parceque sur la série 3, c'est de série (bref le môssieur essayait de négocier une option gratuite)). La réponse du vendeur m' a édifié : oui, mais ici on est chez Audi, BM, c'est à 300 mètres sur le boulevard à droite" !!! Mon vendeur a vu que j'avais entendu, il en vait l'air gêné A un vendeur prêt, je ne serais peut être pas en A3 !!! tout est question de vendeurs Et mon A3 va tjs dans cette concession pour l'entretien! ps : et vu la Breitling or de mon vendeur, j'en conclu que ça gagne bien. un mini de correction est donc exigible je pense !!

Ben moi je l'utilise assez peu le régulateur mais en descente, le frein moteur est tellement fort que je pensais naivement que le régulateur agissait sur les freins !! Je suis naif !!

Moi aussi j'étais passé de la savo vts 16s à l'A3 quel choc !!!!! Mais j'aimais bien cette saxo !!!!! un moteur, pfooouuuuuuuuu !!! Sur les petites routes de campagne je me suis éclaté pour une conso somme toute raisonnable je trouvais. mais Audi, quelle classe, quelle qualité de fabrication à l'intérieur!! Un an que je l'ai et à chaque fois, une sensation de bonheur quand je monte à son bord. Autant d'autres voitures, on y monte comme on monte dans un train, avec l'A3, on est content de retrouver ce tableau de bord, ce bois (ambiente), ...

Ben moi, il y a trois ou quatre ans, parking du centre commercial Créteil soleil, j'avais la voiture à ma mère, circulant lentement dans une allée à la recherche d'une place, une nana (qui d'ailleurs était très sympa, et pas mal, mais avec une alliance) recule pour sortir de son emplacement juste au moment où je passais et bing, porte arrière droite enfoncée. Elle a eu 100% des torts. je ne chercherais pas à savoir pourquoi je n'ai pas eu 50%, ni même pourquoi son assurance n'a pas relevé (car en discutant avec elle, elle reconnaissait que c'était entièrement sa faute et se confondais en excuses !!)

la mienne new A3 ambiante 2.0 TDI 140 options : noire ébène nacrée radar de recul feux antibrouillards chargeur 6cd

Rien à voir avec le sujet !!! Tigrou974, j'adore le sigle du gamin qui pisse sur un radar !!!! Tu as mis ça sur ta voiture ? Trop mignon ce gamin !!!

Bonjour, A l'époque j'avais hésité entre les deux couleurs (la brillante était gratuite, l'ébène nacrée facturée 600 euros !!). Je préférais la brillante pour son aspect vraiment class. Mais moi, en terme de peinture je n'y connais rien. Voulant conserver ma titine jeune aussi longtemps que possible, j'ai opté pour l'ébène (ça en aurait fait des options ces 600 euros) car mon père me disait que sur le long terme cela tiendrait mieux alors qu'au fil des ans, le brillant risquait de devenir mat à certains endroits. Il me disait que le brillant était valable surtout si on voulait revendre sa voiture car le pb de la voiture qui devient mat, cela ne nous regarde plus alors !!! Avait il raison ? Dois je réclamer ces 600 euros à mon paternel ?

Bonjour, je ne me rappelle plus si le radar de recul est de série sur l'ambition. Moi je l'ai pris sur mon ambiente 3p et je pense que cette option est vraiment indispensable. car la visibilité arrière est fraiment difficile pour faire un créneau. ce serait dommage d'érafler une si belle carosserie. je ne sais pas ce qu'en pensent les autres du forum, mais pour moi, mieux vaut ne pas faire l'impasse sur cet équipement.

Moi aussi, je préfère sans conteste l'ancien volant !!

Moi j'aime bien la "double frame" !!