JLE06

Je n'ai pas eu la possibilité de refuser la m.à.j , elle s'est installée sans autorisation de ma part ! Il est grand temps pour Audi de recruter un CdP et des développeurs dignes de ce nom . Ça commence à devenir ridicule .

Super préparation pour une super couleur . Ça fait plaisir de voir le résultat , travail de pro . Est-ce que Fabrice de Detailing Shine a fait des commentaires sur la qualité de la peinture Audi comparée aux autres marques ?

oui il est compatible Autre lien où tu trouveras bcp de renseignements utiles : http://forums.audipassion.com/forum/211-vag-com/

Tu as bien accédé à l'appli via www.audi.com/myaudi ? je viens de tester et j'ai bien l'accès à la m.à.j des cartes

Va te balader sur ce fil de discussion pour te faire une idée . Ensuite en ton âme et conscience décide de bidouiller avec cette daube chinoise . Ça peut bien se passer ... ou non . http://www.a3forum.fr/vag-com-f46/vag-com-qu-est-ce-que-c-est-ou-l-acheter-t475.html?sid=7aeda7559a1344ceac387f14d309c3bc personnellement je ne prendrais pas ce risque :nanana:

Je me suis toujours demandé pourquoi on ne pouvait pas mettre le changement de mode EV sur le bouton programmable ( bouton # sur la branche droite du volant) . Du coup j'y ai mis la séquence confort/programme/dynamique

#10TROYES, ne t'inquiète pas, ça va arriver très vite, pas besoin de demander les assureurs vont se charger de récolter toutes ces précieuses informations . Pour l'instant sur la base du volontariat en faisant miroiter une réduction sur les primes et bientôt celui qui refusera la boite noire sur la prise OBD se verra appliquer une super prime :mur: Ceci dit ,il y a quelques mois je me suis installé une dashcam suite à un feu grillé par une gentille dame au téléphone . Eh bien l'appareil a été plus qu'amorti quand un gars est venu me percuter dans une petite route de montagne alors que j'étais arrêté . Il m'a dit que de toute façon ce serait 50/50 comme d'habitude sur cette route . Je lui ai fait voir ma dascam et lui ai visionné l'accrochage où on voyait bien que j'étais arrêté et que c'est lui qui est venu me percuter .... copie d'écran à mon assurance et tous les torts à l'adversaire . Sans ce petit gadget perte d'une partie du bonus et de la franchise :nixweiss:

Merci Makina, je le faisais intuitivement mais expliqué comme cela c'est très clair et pédagogique . Cette voiture m'enchante tous les jours . Pour qu'elle soit parfaite il faudrait que le mode hybride auto soit aussi performant que celui mis au point par les ingénieurs Toyota ( pas les dents !!!) car sincèrement, je fais des parties de parcours identiques en hybride auto et hybride hold et celà ne se traduit pas par une différence de conso .

Question naïve Pierreblc, pourquoi rester en S avec le régulateur à 130 ? la position D ne suffit pas ? J'utilise S quand je veux doubler . Quelque chose m'aurait échappé ? , parce que rester en S pour recharger plus efficacement, le jeu n'en vaut pas la chandelle .

L'entretien des voiture c'est comme le restaurant, ça va de la gargote au 5 étoiles... Si vous voulez un entretien standard (quelques heures par mois) et éviter les erreurs courantes (style lavage automatique) vous pouvez suivre les conseils généralistes comme on peut les trouver sur la section dédiée du forum . Les produits GS27 de norauto sont fait pour vous . Si vous voulez passer au stade supérieur, vous avez tout intérêt à consulter les sites spécialisés en detailing pour vous faire une idée . Vous y trouverez des conseils adaptés à votre titine et au but recherché ( par exemple, une cire adaptée à une carrosserie blanche pourra avoir des résultats médiocres sur une carrosserie foncée ) . Si vous n'avez pas un budget conséquent pour les produits et l'équipement de base ( qui va au delà d'une microfibre) et surtout plusieurs heures par semaine ( compter en moyenne 6/8h pour un entretien poussé extérieur/intérieur) à consacrer , passez votre chemin . Quelques sites consacrés au detailing ou vous pourrez voir des résultats avant/après . http://www.cosmetique-auto.com/index.php http://www.esthauto.com/#le-show-room-et-conseils-en-detailing.8

pour les jantes : Valet Pro Bilberry Safe Wheel Cleaner http://www.bmw-serie3.com/phpbb3/viewtopic.php?f=277&t=1969 Pour les insectes, tâches de goudon, sève, colle : Valet Pro Citrus Tar & Glue Remover http://www.forum-bmw.fr/citrus-tar-glue-remover-t42995.html

J'ai vu ceux ci : PNEU DUNLOP SPORT MAXX RT, ce pourrait-être un bon choix ?

Bonsoir, Que me conseillez vous comme monte en pneus été qui tiennent bien la route pour remplacer mes pirelli P7 d'origine ( 225/45/R17) ? Je n'en peux plus de ces pirelli , cet aprem, sur route humide à faible vitesse sans accélérer, je me suis retrouvé en travers :nixweiss: . J’avais déjà remarqué que ce n'était pas des foudres de guerre et qu'il fallait faire attention même sur chaussée sèche , qu'ils n'avaient pas d'accroche au démarrage même sans appliquer le couple disponible mais là c'est carrément nul . Je ne me sens plus en sécurité avec ces daubes alors si vous avez un modèle plus sérieux, merci de me conseiller :icon_smile2:

#Mike95AM, bizarre ta mésaventure, normalement la prise est verrouillée quand la titine est fermée, non ?

Si tu n'as pas l'option avec carte SIM , c'est avec ce site que tu pourras visualiser les données de ton e-tron ==> https://www.a3etron.audi.com .

Effectivement, si on n'a pas l'option audi connect ( avec carte SIM) on ne peut pas utiliser les fonctions liées à la sélection 3

Pas du tout, je n'ai pas l'option Audi Connect ( qui nécessite de mettre un carte SIM) et j'utilise l'application AUDI A3 e-tron sans problème

Belle robe, ça lui va comme un gant . Tu nous diras ton ressenti en terme de tenue de route et adhérence au démarrage avec tes pirelli . Pour voir si je suis le seul à les critiquer !

Personnellement je n'utilise que le mode EV et le mode hybrid hold . Au début j'ai essayé de voir l'apport du mode hybride auto mais sans en apprécier l'avantage . Donc, je gère moi même, quand je suis sur autoroute ou en montée (là ou l'EV n'est pas à son avantage) , je passe en hold et en ville ou dès que la route est plate je repasse en EV .

J'ai RV pour la révision des 15000 km . A cette occasion on m'a dit qu'ils allaient en profiter pour faire l'opération de rappel concernant" la vérification du contrôle du gilet de remorquage " :nixweiss: Avez-vous déjà entendu cela ? J'espère que ce n'est pas le nom de code sur une reprogrammation liée au pb du groupe VW :reflexion:

Merci Calidad & Vins Mes neurones se sont reconnectés . Ce qui était confusing, c'est qu'en D, l'utilisation des palettes laisse le mode D et ne fait pas passer en M . Dans ma logique, il devait en être de même avec le mode S .

Bon voilà autre chose :nixweiss: je croyais avoir compris . Calidad, tu peux me remettre sur les rails ?

Merci Vins, je commence à comprendre :mur: Tout est donc question d'étagement de boite de vitesse . En laissant la boite auto, elle gère en montant les vitesses à régime plus bas (D) ou plus élevé si le mode sport est engagé (S) Avec les palettes, si je suis en D , je monte les vitesses sans monter dans les tours , par contre si j'enclenche le mode S, je monte les vitesses aux palettes en faisant monter le régime (M) . :icon14:

Je renouvelle ma question car j'ai relus les pages de la notice d'utilisation concernant la boite de vitesse et il est noté que l'on peut utiliser les palettes quand le levier est sur la position D/S . Or le S de D/S est le mode sport . Donc, je devrais pouvoir monter et descendre les vitesse avec les palettes quand je suis en mode S . Avez-vous testé et comment cela se comporte ? vous restez en S ou vous passez en M ? Merci .