JLE06

Bonsoir Scuba comme d'hab des informations très utiles . Mais sur quel site on peut récupérer le download . J'ai regardé sur myaudi et pas vu d'espace téléchargement . Tu aurais des précisions ? je supppose que le fichier doit être mis sur une carte SD Merci

Bonjour, Ce matin après une charge complète, l'autonomie affichée était de 42 km . J'ai fait un parcours vallonné de 20 km A/R en full EV et il me restait 2km au compteur .

Nico, quand tu écris "25 km d'autonomie" , c'est du théorique ( ce qui est affiché quand tu prends ton véhicule) ou du réél (le nbre de km que tu as parcouru en EV) ? Ce matin, petit parcours en ville, à un moment donné, le système s'est mis en mode hybride sans possibilité de le remettre en EV pendant environ 2mn . Je suppose que c'est la gestion qui impose de faire tourner le thermique de temps en temps . Ca vous est déjà arrivé ? Autre petite mésaventure , après inspection du moteur pour satisfaire à la curiosité de mon fil, le capot moteur n'a pas été refermé complétement mais sans que ce soit flagrant . J'ai bien vu qu'il y avait un petit pictogramme dans un onglet de l'écran d'information signalant qqe chose mais comme ce n'était ni orange ni rouge j'ai remis l'investigation à plus tard . Par contre j'ai été confronté à un phènomène bizarre, à savoir qu'à chaque fois que j'arrêtais je passais en thermique après redémarrage au bout de quelques centaines de mètres je pouvais repasser en EV . le stop / start à l'envers quoi ! J'ai commencé à envisager un retour CC . Après lecture de la notice (on doit tjrs lire les notices) j'ai identifié le pb du capot et dès lors j'ai retrouvé un fonctionnement normal .... il doit y avoir un capteur au niveau du capot . Je ne vois que ça .

Hello Isrever, La prise grise sous la prise bleue de ta photo, c'est juste une 10 ampéres qui a été cablée par repicage en // de l'alimentation de la prise bleue ? merci

Bonjour Poisson Rouge Je l'ai commandé dès l'ouverture des commandes c.à.d vers fin août . Je me suis positionné très tôt pour acquérir un des véhicule de démonstration et dès lors je savais que j'en rentrerais en possession 3 mois après la livraison en concession ( Livrée le 11/11 ) . Kilométrage hier : 3800 . Pas grand chose à dire pour l'instant sauf à dire que je ne suis pas déçu au niveau du ressenti de conduite . pour l'instant je parcours les docs et j'essaye de me connecter à l' appli audi A3 etron ... sans succès

Bonsoir, Je viens de prendre place dans le cercle très fermé des propriétaires effectifs d'A3 E-tron car j'ai pris livraison de la mienne cet aprem . Je confirme que le 2ème câble est bien maintenant le bleu ( type camping car) exit le rouge . Pour l'instant j'en suis à me battre pour faire reconnaitre mon véhicule dans l'appli audi A3 etron sur mon portable androïd . Pas gagné

bonsoir, Il a l'air sympa ce cable . Je commence à comprendre comment tout ça marche .Donc si on a un cable comme celui-ci, inutile de s'embarrasser de la sacoche avec le nécessaire de recharge . Par contre, c'est un type II ou III ? Ce serait génial de pouvoir faire baisser les prix avec des cdes groupées .

Eddy, Je ne comprends pas ton point . Le concessionnaire a bénéficié des 4000€ de bonus et le prix que je paye s'en trouve diminué d'autant . Donc le prix des E-tron vu sur le bon coin doit correspondre grosso modo au prix de la version ( je crois que ttes les E-tron livrée aux CC sont ttes des Ambition + le pack e-tron + quelques options) diminué de la prime CO2 et diminuée de la remise pour véhicule de direction.D'ailleurs, je vois une annonce au hasard, je ne vois pas comment tu peux dire qu'elles sont aussi chères que neuves ! le prix neuf de cette version est de 47500 € si tu enlèves les 4000€ de prime CO2 il reste 43500 le CC fait donc une remise de 3000€ pour véhicule de direction . Audi A3 sportback e-tron Ambition luxe Prix : 40 500 € Ville : Dax Code postal : 40100 Marque : Audi Modèle : A3 Année-modèle : 2014 Kilométrage : 4 000 KM

Bonjour, "pour compenser l'absence de bonus " ? euh le calcul est simple, prix ttc du véhicule et de ses options moins le bonus C02 de 4000€ et moins la remise véhicule de direction (2600 €) . Comme c'est l'Ambition avec le pack e-tron , ça me fait globalement l'ambition d'occase au prix de l'ambiente neuve . En plus -je vous dirai quoi - mais je pense qu'il n'y aura pas trop de km au compteur . Reste à espérer que le thermique n'a pas été massacré . La comparaison avec la prius portera essentiellement sur le fait de savoir si l'A3 incitera autant que la prius à conduire cool . Est-ce que le fait d'avoir quelques chevaux efficaces de plus va m'inciter à conduire de la même manière ou non . Attention, je n'ai pas dit que je me trainait avec la prius... plus d'un a dù être surpris avec les accèlérations

Bonsoir Gris mousson :icon_smile2:

Bonjour, Je suis les posts concernant l'A3 E-tron depuis quelques mois et maintenant que la livraison d'approche ( mercredi 11/2), j'ai finalisé mon inscription sur le forum . J'apprécie la convivialité et le bon niveau des échanges et j'espère apprendre bcp sur le monde Audi en général et sur l'E-tron en particulier . Comme vous pourrez le voir dans ma présentation, ma précédente voiture était une Toyota Prius 3 que j'ai eu le plaisir de conduire pendant 5 ans . Je serai donc très attentif aux performances hybride de l'A3 . Concernant mon E-tron, c'est un véhicule de direction (finition ambition luxe livrée aux CC) gris mousson . Ce qui m'a peermis d'avoir le modèle haut de gamme pour le prix d'une ambiente sans option . Contrairement à mon habitude, je suis parti sur une LOA de 3 mois pour avoir le temps d'apprécier la voiture . A vous lire Cdt

Bonjour Dans une semaine, je prends possession de mon Audi A3 Sportback E-tron ambition luxe et il est grand temps pour moi de m'inscrire sur ce forum de passionnés que je suis depuis plusieurs mois en invité. J'ai pu y apprécier la qualité des interventions et je ne doute pas qu'en suivant la partie dédiée E-tron j'apprenne beaucoup ... Mon précédent véhicule - que j'ai gardé 5 ans - était une Toyota Prius 3 qui m'a donné entière satisfaction et qui va évidemment placer mon niveau d'exigence en matière d'hybridation et d'éco conduite assez haut . Ce sera ma 1ère audi et j'attends avec impatience ce qu'elle va m'apporter en confort de conduite , le peu de kms (100) que j'ai fait avec me laisse entrevoir un beau potentiel, on verra ... En matière de conduite, je suis plutôt senior puisque je conduis depuis 1969 ( vous savez l'époque où il n'y avait pas de limitation de vitesse ;0)) Mes véhicules : 1 panhard ( 24BT) 3 VW ( coccinelle 1302, Golf GTI et G60), 2 renault ( 4L et R5 Alpine turbo ) 1 citroen ( BX sport), 1 rover ( 825-la seule diesel), 1 nissan ( Xtrail), 1 Toyota ( Prius 3) .. Les 2 véhicules qui m'ont le plus marqué : golf GTI ( pas de limitation de vitesse je vous rappelle) et la Prius pour sa zénitude . Les plus fous Golf G60 et Alpine turbo . Volà, vous en savez un peu plus Merci de m'avoir lu . Cdt :kimouss: