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JLE06

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  1. JLE06
    oui, elle est à la norme recommandée par audi Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF est-il compatible avec ma voiture? Spécifications : ACEA C3 API CF/SM BMW Longlife 04 MB-Approval 229.31 VW 502 00/ 505 00/ 505 01 Convient lorsque la norme Fiat 9.55535-S2 est demandée Convient lorsque la norme Ford WSS-M2C-917A est demandée Par contre des explications sur la fourniture initiale d'une huile longlife ?
  2. JLE06
    oui mais je crois que "service de vidange flexible" = long life ! N'oublie pas que le manuel est générique pour plusieurs type d'A3 ( ex, il y a la norme diesel) et que la recommandation audi pour nos e-tron est vidange fixe ts les 15000 km avec de la vw 502.00 .
  3. JLE06
    hummm, ce n'est pas la norme préconisée par Audi qui est VW502.00
  4. JLE06
    Ce n'est pas de la long life pour Audi ( LF Audi = VW504.00) . Comme c'est la norme VW502.00, tu peux la mettre dans ta titine . Ceci dit, il me semble quelle soit destinée au diesel puisque je vois FAP ecrit sur le bidon cdt
  5. JLE06
    une liste non exhaustive des huiles de norme VW502.00 que l'on peut mettre dans nos titines http://www.my-gti.com/2534 Accessoirement, pour vérifier que nos chers CC mettent la bonne huile lors de la révision .... ne riez pas, il leur arrive de se tromper :mur: il leur arrive aussi fréquemment de remplir au delà du repère de la jauge . Recommandation sur golf6forum.fr
  6. JLE06
    pas mal !
  7. JLE06
    Bah, pas la peine de vous casser les pieds à installer une base radar en POI sur le MMI . Je l'ai fait avec la base radar de Tomtom max qui est complète ( radar de feux rouge, tronçon ect) mais comme on ne peut pas associer d'alerte sonore l'intérêt est limité . le alertes apparaissent avec des petites icones ce qui obligerait à voir constament le nez sur l'écran
  8. JLE06
    ... oui mais en remettant au pot pour la 1ère mensualité et un nouveau versement initial . J'ai pris un financement via LOA pour ne pas essuyer les plâtres d'une nouvelle techno mais cette assurance coûte cher car j'ai calculé que je payais 8000 € de plus en comparant avec un crédit classique sur 5 ans . Bien sur si on peut revendre au dessus de la valeur de reprise Audi on récupère un peu de roros .
  9. JLE06
    Je confirme que les P7 en 17" manquent un peu d'adhérence et on a intérêt à bien doser l'accéleration si on ne veut pas patiner !
  10. JLE06
  11. JLE06
    Les pros du Detailing ( Discipline d'entretiens et rénovations de biens automobiles (ou autre) dans le but d'obtenir un résultat ou chaque détail a été pensé et travaillé.) vont s'arracher les cheveux . Evidemment si la titine est lavée aux rouleaux :mur: on peut la dépoussiérer avec ce genre de matériel. Par contre pour les 0,01% des français qui font attention au lavage de leur auto, c'est bien évidemment à proscrire. Encore que nous avons de la chance car la peinture / verni de nos Audi sont de très bonne qualité et endurent bien les outages que nous leur faisons subir au lavage. Avec ma précédente voiture (Prius) l'usage de la nénette = micro rayure (aussi appelée Swirl) assurée .
  12. JLE06
    Nbre de charges x consommation d'une charge . Consommation d'une charge 220V x 16A x 2h15 = grosso modo 8kwh x 65 recharges = 520 Kwh C'est une estimation car chaque recharge ne dure pas tjrs 2h15 car je ne suis pas tjrs à 0 autonomie et que parfois je fais un complément en heure pleine c'est mon tarif heures creuses en TTC, les autre taxes étant fixes je les aurai payées de toute façon . Méthode de calcul empirique et non scientifique mais ça me donne une bonne idée du coût . Pour les puristes il existe un module qui permet de mesurer la conso précisément pour le peu que l'alimentation électrique de la prise soit dédiée et utilisée exclusivement pour la recharge .
  13. JLE06
    Je ne pourrais faire une estimation pertinente que lorsque j'aurai utilisé mon e-tron 1 an c.à.d. en incluant 2500 km d'autoroute . Sur 12500 km annuel, la conso moyenne de ma prius s'établissait à 5,1 l /100 . Pour l'instant, l'audi est nettement plus économique . Ma seule crainte est la préservation de mes points car elle est vive et tentatrice la bougresse :icon_eek:
  14. JLE06
    Plein complet ce jour : Nombre de km effectué entre 2 pleins : 2262 km Nombre de litre d'essence : 36,69 litres ==> 1,62 l / 100 Consommation électrique entre ces 2 pleins : 520 Kwh Coût recharge électrique = 520 Kwh x 0,07625 = 39,65 € Equivalent essence de la dépense électrique : 39,65 € / 1,399 = 28,34 litres (1,25 l / 100 ) Conso totale pour faire le 2262 km = 65,03 litres (36,69 + 28,34) ==> 2,87 l / 100 Compteur total 8017 km 15% thermique 85% EV à l'ODB
  15. JLE06
    Je vois qu'on a tous le même souci , à savoir quelle est la température d'huile au moment où on souhaite mettre un coup de boost . Pourtant la t° d'huile peut être affichée sur l'odb via vgacom :mur: pourquoi n'avons nous pas cette info en natif sur notre e-tron , incompréhensif http://ankk-vagcom.com/a3-8v-temperature-dhuile-sur-odb/#more-5402
  16. JLE06
    mise à jour gratuite via ce site (il faut que tu sois inscrit) https://my.audi.com/...di/fr/home.html ensuite quand tu es connecté, tu as une fenêtre correspondant à la màj. Il y a aussi une doc pour mener à bien l'opération qui est loin d'être intuitive . la doc en pdf ==> http://www.audi.com/etc/medialib/ngw/myaudi/pdf.Par.0009.File.pdf
  17. JLE06
    Bjr Duduf, félicitation pour ta future acquisition, ce ne sera que du plaisir ! Pas de panique pour ton installation electrique, si elle n'est pas finalisée tu pourras sans pb utiliser une bonne rallonge . Tant que c'est temporaire . Pour ta carte grise, normalement c'est ton CC qui doit prendre en compte le fait qu'elle est gratuite et te mettre la ligne correspondante dans ta facture à 0 . Amène lui , au cas où, la preuve de cette gratuité ( à trouver certainement sur le site de ta préfecture )
  18. JLE06
    Bjr FB1980, Tu as fais la manip ? il faut un cable + le soft VAG-COM et après quelle est l'incantation magique ? est-on sûr que ce sont les mêmes paramêtres sur l'e-tron ?
  19. JLE06
    Oui c'est la bonne question à poser car il est très facile d'avoir de bons scores d'autonomie . Il suffit de choisir judicieusement son parcours et de se ménager des secteurs avec possibilité importante de récupération d'énergie . Je me doute que si on habite sur un point haut et qu'on se laisse descendre gentiment on arrivera en plaine avec un bon paquet de km en EV . Donc afficher ses performances flattera certainement les égos mais n'aura pas plus de valeur que de de comparer les navets et les carottes .
  20. JLE06
    sachant que dans les Alpes Maritimes, l'A8 est limitée à 110 et parfois à 90 aux environs de Nice, combien de point en moins ? :reflexion:
  21. JLE06
    Aujourd'hui, j'a eu le droit à un avoir de 100€ de la part du Service de Relation Client pour les désagréments rencontrés sur la mise en oeuvre de l'appli e-tron .
  22. JLE06
    :icon_eek: de nuit , sous la pluie, à 110km/h au régulateur et tu ne voyais "que dalle sous la flotte" ! ça se discute ... :reflexion:
  23. JLE06
    Non celui là sur Amazon http://www.amazon.fr/%C3%A9lectrique-EV-enfichable-v%C3%A9hicules-%C3%A9lectriques/dp/B00TIUCHQS/ref=pd_sim_sbs_auto_1?ie=UTF8&refRID=0020RMW27NDNVF87MAXX
  24. JLE06
    Bonjour, Qui a déjà utilisé un cable type2 / type 2 pour recharger ? J'ai fait l'acquisition d'un cable ( parait que c'est le standard européen) mais je n'ai pas encore eu la possibilité de tester .
  25. JLE06
    Le plus étonnant [navrant] dans tout celà, cest que ce sont des questions qu'on ne peut pas poser dans les concessions car on sait que nous n'aurons pas la bonne réponse :pleure2:
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