guillaume02

Et on sais que les suisses entretiennent leur caisse comme des horloges :petard:

hoooo! c' est beau! disques prévus pour Mercedes ML à la base et 67 mm d' alésage moyeu, les rs4 ont un moyeu de 68 mm. Il faut donc agrandir le diamètre du centre d' 1 mm au tour pour que ça passe.

+1 ç' est se que je disais y a pas si longtemps pas plus de 20 000 euros si plus de 130000 kms ou alors faut un gros entretien derrière et nog, imola ou misano lol

Dans ces kms et à ce tarif, si il y a un entretien derrière, je ne lui laisse pas longtemps pour la vendre. La on est plus dans les tarifs qui devraient se pratiquer pour moi. Toujours les mêmes qui remonte depuis un petit moment sur le coincoin

Salut, encore un moyen de l' état de pomper du fric au récalcitrants... 3 points et 135 euros d' amende... M' en fout, je prend le risque aussi!! Par contre à mon avis les cowboys vont être à l' affût, vu que la loi est officielle au 1er janvier. Va falloir qu'on les voit de loin et qu' on ai le temps de baisser les vitres avant de leur passer devant lol la y a pas plus transparent... De leurs côtés aussi je pense que ça va les gonfler, doit bien y en avoir parmis eux qui ont des vitres teintées aussi.

Désolé du retard de réponse mais j' étais un peu blazé pour le coup. Je pense que tu ne dois pas être loin de la vérité dans le tarif jonathandla... D' ici la fin du mois je saurais si je peu la garder ou pas, mais je vais refaire l' embrayage quand même. Je vais donc passer commande de celui ci d' ici peu, faire le ménage dans mon hangar afin de me laisser de la place pour la dépose du bloc. Sinon , nouvelle du jour, Le passage de l' expert en a déduit une résonance ou une turbulence dans le circuit de sural côté passager, qui ne présente pas de vice caché car on ne peu prouver que le bruit était là avant l' achat, donc à vérifier également. Cela ne rend pas l' usage impropre de la voiture et j' aurais pu l' entendre si j' étais monté dans les tours le jour de l' achat... Pas grave au moins la situation est claire et je sais que je ne suis pas fou et que j' entends pas des bruits dans ma tête lol Je me tâte à acheter une caméra endoscopique avant d' attaquer le démontage afin de voir l' état des hélices des turbos déjà. J' espère ne pas tomber sur beaucoup d' anomalies en attaquant la chose... Mais elle va avoir le droit à une petite remise en forme.

Réfléchi dans ce sens il est vrai que ça devient de suite logique...

Désolé écriture intuitive qui peu induire en erreur je voulais dire tomber et non retomber dans le 700+ je sais pas quoi il s' est passer lol

J' irais dormir moins con ce soir, car pour moi les disques à ventilations courbes je les aurais montés à l' inverse du plan de Beuz. J' étais plus dans l' esprit d' aspirer l' air de l' extérieur du disque que de la refouler du moyeu...

Salut Tony bien belle rs4 que tu as trouvé!! A ce que je vois les belles pièces commencent à arriver gentiment ... Voyant tes posts précédent je me doutais plus ou moins que tu allais retomber dans les méandres des RS lol Partis comme ça il en faut plus beaucoup pour te faire retomber dans la Dinozzomobile 700+ lol serais tu si faible que ça? Je n' avais pas encore posté mais je suis ton sujet de très près... Bonne continuation dans ta prépa.

oh put.... il est dans un triste état! Pas de blessés? c' est toujours con à dire mais c' est de la ferraille comparé aux vie humaines. Que s' est il passé?

Salut les gens, vous pensez que ça se vend combien une S4 berline avec embrayage à faire? Elle roule, ça patine quand on demande de la charge. Je n' ai toujours pas de nouvelles de l' expert, mais pour mon mécano ce serait un bruit de wastegate normal vu la légère augmentation de pression des turbos. Des circonstances d' ordre familiale font que je vais devoir m' en séparer.... (je ne m' étalerais pas sur le forum à ce sujet) Les détails de la voiture sont au début du post. Dans les grandes lignes : phase 1.5 de juin 1999 111 000 kilomètres à ce jour, finition carbone et cuir électrique chauffant. Pare chocs avant fêlé et embrayage à faire et ciel de toit décollé.Jantes origines mais coup de trottoir. Pour la peinture du début de post elle reste propre malgré quelques rayes superficielles. Suis plutôt maniaque donc...c' est pour ça que je parlais de la faire repeindre. Passage chez Devincy pour prépa MRC 350 et demi ligne toyosports etc Ceci n' est pas une annonce, juste une demande d' avis de membres du forum avant de la mettre sur ingocars et coincoin d' ici peu, car on voit de tout sur ces sites en terme de tarif. ciao la room

+1 J' ai 35 ans, ça fait 15 ans qu' on est passé à l' euro et je converti toujours lol je sais pas si un jour j' arrêterais, surement parce que j' étais attaché à mes Francs et que je ne voulais pas de cette monnaie euro qui au passage nous a bien réduit notre pouvoir d' achat je trouve...

Comme tu dis, l' entretien entre en compte dans le prix... un embrayage, la distribution avec déphaseur ou non, les turbos avec leur tarif et il faut une dépose repose du moteur pour les changer, le train avant, suspensions etc... Tout ça coûte une blinde, surtout si tu ne le fais pas toi même. Chez oooo c'est 16h juste pour tomber et remettre en place le moteur il me semble, a grosso merdo 80-90 balles de l'heure je te laissés faire les comptes. Tu auras plus de chance d' en trouver une dans les 170-180000 kms avec pas mal de chose changées on va dire si le proprio en a pris soin, car ç' est vers ces kms là que les pièces commencent à fatiguer si elles ont étaient menées correctement.

Pour ne pas en demander trop aux turbos. Tes K04 auront besoin de moins de pression que tes anciens K03 pour atteindre la même puissance et seront donc moins sollicités. Reste que les plages de couples ne seront pas les mêmes puisque les turbos sont différents. Corrigez moi si je me trompe. Merci

Ça m' intéresse aussi ces chiffres, en sachant qu' aux États Unis la S4 fait 250cv et produite en boîte auto si je ne me trompe pas

Mon pote est rentré de Bulgarie et compteur remonté dans la foulée, rien à dire nickel... sauf la facture avec garantie d' 1 an. Faut que je les appel pour qu' ils me renvoie la bonne durée de 3 ans.

oh punaise!!! Je compati à ta peine El Poulpo... Ca pourrait venir d' où le fait que tes turbos montaient à 1.9 bars? En tout cas à cette pression c' est clair que beaucoup de pièces sont sollicitées... faut que ça suivent derrière. Merde pour la suite et bon courage.

+1 déjà dit plus haut. De plus c' est une S et non une RS

Ou pour vendre lol

+1 sur le fait que les proprios se paluchent pas mal sur leur prix de vente... mais comme on dit l' offre et la demande... Je pense que tu l' as vendue à un juste prix, d' autant plus niveau rareté de la couleur vert goodwood, je ne dit pas que les noires ou grises ne sont pas belles, loin de là car la noire fait partie de mes préférées, mais de toutes les annonces actuelles, on ne voit que ça! mise à part la blanche de damarssonne qui peu sortir de l' ordinaire on va dire mais 15500 pour 255000 kms... Et ces annonces commencent à dater pour certaines... à un moment faut se poser des questions. Car celles qui se vendent sont celles dans les 16-17000 euros. et je tiens à préciser que je ne vise personne non plus, je vous envie toujours autant les proprios d' RS4 b5.

Mais elle a la clim et des vitres :icon_biggrin: Le toit ouvrant c' est peu être la seule chose qui lui manque hormis le kit GMBH bien sur... et une pile de facture d' entretien et deuxième main. Ca peu être l' occasion d' un petit week end sur la côte niçoise aussi. Après il y en aura d' autres dans ce tarif. Faut pas être pressé et ça te permettra peu être d' augmenter ton budget et en avoir une moins kilométrée. Ca se trouve pour ce prix tu la trouvera avec moins de bornes, malgrés que beaucoup de rs4 ont aujourd' hui plus de 250 000 kms

En même temps Saint Quentin en 10 minutes t' es dans le 59

Ça le fait bien oui. Il y a un pré câblage d' origine même si tu n' as pas le volant 4 branches en 1ère monte ou il faut repartir du poste?